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D124/121、D122/123次列車

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此條目介紹的是自2024年1月10日起開行，由復興號CR200J1-C型電力動車組擔當往來於西安至上海的動車組列車。
D124/121、D122/123次旅客列車
列車停靠在南京站
概述
開行日期1963年
所屬鐵路局西安鐵路局
擔當客運段西安客運段
當前車次D124/121、D122/123次
曾用車次138/139、140/137次
438/439、440/437次
T138/139、T140/137次
Z254/251、Z252/253次
列車等級動車組列車
運行區間西安站 ↔ 上海站
主要停站鄭州站、商丘站、徐州站、
南京站、無錫站、蘇州站
運行時間15小時14分（D124/121次）
15小時12分（D122/123次）
發車時間西安站：21:16
上海站：14:13
終到時間上海站：次日12:30
西安站：次日05:25
途經路線隴海鐵路、京滬鐵路
技術
使用車輛復興號CR200J型動車組

D124/121、D122/123次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至中央直轄市上海之間的一對動車組列車，自2024年1月10日起按現車次開行，現由西安鐵路局西安客運段上海車隊負責客運任務，是西安首趟進滬列車。列車使用復興號CR200J型動車組，沿隴海鐵路和京滬鐵路運行，全程1509公里，途經陝西、河南、安徽、江蘇、上海四省一市。其中西安站至上海站運行15小時14分，使用車次為D124/121次；上海站至西安站運行15小時12分，使用車次為D122/123次。

歷史

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升級動集前的列車水紙（2016年9月）

Z254/251、Z252/253次列車的前身是西安至上海的138/139、140/137次列車，於1963年開行。[1]1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，138/139、140/137次列車改車次為438/439、440/437次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，438/439、440/437次列車升級為特快列車，並改為使用25K型車體，車次改為T138/139、T140/137次[2]。

2016年5月15日，T138/139、T140/137次列車升級為直達特快列車，車次改為Z254/251、Z252/253次，同時改為使用原T41/42次列車的25T型客車[3]。

2024年1月10日，Z254/251、Z252/253次列車正式升級為CR200J型動力集中動車組列車，車次改為D124/121、D122/123次[4]。

列車編組

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復興號CR200J型電力動車組

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D124/121、D122/123次列車採用第三代復興號CR200J型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度可達160km/h。列車設有二等臥車（WE）10輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）3輛。

車廂編號 M1 1 2-8 9 10-12 13-15 16 M2
車型 動力車 ZE
二等座車 		WE
二等臥車 		ZEC
二等座車／餐車 		WY
一等臥車 		WE
二等臥車 		ZE
二等座車 		動力車

歷史編組

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Z254/251、Z252/253次列車升級動集前使用配屬西安鐵路局西安車輛段的25T型客車，列車滿編採取18節編組，其中硬座車7輛、硬臥車7輛，行李車、餐車、軟臥車和郵政車各1輛。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-17 18
車型 XL25T
行李車 		YZ25T
硬座車 		CA25T
餐車 		RW25T
軟臥車 		YW25T
硬臥車 		UZ25T
郵政車

歷史機車交路

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配屬西安機務段的和諧3D型電力機車牽引Z252次列車進南京站
車站區段 西安 ↔ 上海
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
西局西段
西安/徐州/上海司機在徐州/南京輪乘

時刻表

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現行時刻

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  • 數據截至2024年1月10日。
D122/123次 停靠站 D124/121次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
D122 0 當日 — 14:13 上海 12:30 — 次日 1509 D121
D122 84 當日 14:59 15:03 蘇州 11:27 11:31 次日 1425 D121
D122 126 當日 15:27 15:30 無錫 11:01 11:05 次日 1383 D121
D122 — 當日 ↓ ↓ 常州 10:37 10:40 次日 1344 D121
D122 301 當日 16:59 17:06 南京 09:27 09:33 次日 1208 D121
D122 — 當日 ↓ ↓ 蚌埠 07:47 07:50 次日 1024 D121
D123 649 當日 20:02 20:08 徐州 06:22 06:28 次日 860 D121
D123 795 當日 21:16 21:19 商丘 04:56 05:05 次日 714 D124
D123 926 當日 22:24 22:26 開封 ↑ ↑ 次日 — D124
D123 998 當日 23:06 23:14 鄭州 03:15 03:21 次日 511 D124
D123 1122 次日 00:40 00:44 洛陽 ↑ ↑ 次日 — D124
D123 — 次日 ↓ ↓ 渭南 21:54 21:56 當日 56 D124
D123 1509 次日 05:25 — 西安 — 21:16 當日 0 D124

歷史時刻

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Z254/251、Z252/253次（2023年7月1日）
Z252/253次 停靠站 Z254/251次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z252 0 當日 — 14:13 上海 12:22 — 次日 1509 Z251
Z252 84 當日 14:58 15:03 蘇州 11:27 11:31 次日 1425 Z251
Z252 126 當日 15:27 15:30 無錫 11:01 11:05 次日 1383 Z251
Z252 — 當日 ↓ ↓ 常州 10:37 10:40 次日 1344 Z251
Z252 301 當日 16:59 17:06 南京 09:27 09:33 次日 1208 Z251
Z252 — 當日 ↓ ↓ 蚌埠 07:47 07:50 次日 1024 Z251
Z253 649 當日 20:02 20:08 徐州 06:22 06:28 次日 860 Z251
Z253 795 當日 21:16 21:19 商丘 04:56 05:05 次日 714 Z254
Z253 998 當日 23:06 23:14 鄭州 03:15 03:21 次日 511 Z254
Z253 1122 次日 00:39 00:44 洛陽 ↑ ↑ 次日 — Z254
Z253 — 次日 ↓ ↓ 渭南 21:51 21:55 當日 56 Z254
Z253 1509 次日 05:26 — 西安 — 21:14 當日 0 Z254
Z254/251、Z252/253次（2021年4月10日）
Z252/253次 停靠站 Z254/251次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z252 0 當日 — 15:52 上海 12:50 — 次日 1509 Z251
Z252 84 當日 16:39 16:43 蘇州 11:55 11:59 次日 1425 Z251
Z252 126 當日 17:06 17:09 無錫 11:29 11:33 次日 1383 Z251
Z252 165 當日 17:32 17:36 常州 11:04 11:08 次日 1344 Z251
Z252 301 當日 18:53 19:03 南京 09:53 10:00 次日 1208 Z251
Z252 485 當日 20:48 20:54 蚌埠 08:16 08:20 次日 1024 Z251
Z253 649 當日 22:24 22:30 徐州 06:42 06:50 次日 860 Z251
Z253 795 當日 23:48 23:50 商丘 05:22 05:25 次日 714 Z254
Z253 926 次日 00:56 00:58 開封 ↑ ↑ 次日 — Z254
Z253 998 次日 01:37 01:44 鄭州 03:38 03:47 次日 511 Z254
Z253 1122 次日 03:09 03:14 洛陽 ↑ ↑ 次日 — Z254
Z253 1386 次日 06:18 06:20 華山 ↑ ↑ 當日 — Z254
Z253 1453 次日 07:08 07:11 渭南 22:13 22:15 當日 56 Z254
Z253 1509 次日 08:00 — 西安 — 21:35 當日 0 Z254
T138/139、T140/137次（2015年）
T138/139次 停靠站 T140/137次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T138 0 當日 — 15:52 上海 12:33 — 次日 1509 T137
T138 84 當日 16:40 16:44 蘇州 11:07 11:12 次日 1425 T137
T138 126 當日 17:09 17:13 無錫 10:36 10:40 次日 1383 T137
T138 165 當日 17:36 17:40 常州 10:07 10:11 次日 1344 T137
T138 237 當日 18:19 18:22 鎮江 09:17 09:28 次日 1272 T137
T138 301 當日 19:03 19:09 南京 08:33 08:39 次日 1208 T137
T138 485 當日 20:47 20:54 蚌埠 06:51 06:55 次日 1024 T137
T139 649 當日 22:24 22:30 徐州 05:15 05:21 次日 860 T137
T139 795 當日 23:49 23:51 商丘 ↑ ↑ 次日 — T140
T139 926 次日 01:11 01:15 開封 ↑ ↑ 次日 — T140
T139 998 次日 02:01 02:10 鄭州 02:08 02:14 次日 511 T140
T139 — 次日 ↓ ↓ 華山 21:38 21:40 當日 123 T140
T139 1453 次日 07:08 07:11 渭南 20:41 20:45 當日 56 T140
T139 1509 次日 08:00 — 西安 — 20:02 當日 0 T140

相關事件

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2003年7月29日，T137次列車本務在常州站開出後冒煙，到達無錫站後起火燃燒，火勢經過無錫當地消防官兵1小時的撲救後熄滅[5]。

參見

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注釋

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  1. ^ 第五節 客運. 上海市地方志辦公室. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2017-02-26）. 
  2. ^ 上海开往西部旅客列车大提速. 光明日報. 2000-10-12 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  3. ^ 西安铁路局“5.15”调图方案出台 开行列车总数将达259对. 央廣網. 2016-04-19 [2016-05-06]. （原始內容存檔於2016-06-03）. 
  4. ^ 全国铁路调图！西安这些线路升级为动车组. 鳳凰網陝西. 
  5. ^ 列车因高温燃烧 冒火冲进无锡站. 大江網. 2003-07-31 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2019-01-03）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=D124/121、D122/123次列车&oldid=85271535」