飛驒小坂車站

飛驒小坂
車站站房（2023年4月）
日語名稱
飛騨小坂 – ひだおさか – Hida-osaka
車站概覽
位置	日本岐阜縣下呂市小坂町大島
地理座標	35°57′2.7″N 137°15′25.5″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	サカ
歷史
啟用日期	1933年（昭和8年）8月25日
上車人次 統計年度	平均每日68人次（不含下車乘客） 2019
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站 飛驒宮田 3.4km 往岐阜 高山本線 距離岐阜108.8km 渚 7.1km 往豬谷
位置
備註
無人車站

飛驒小坂車站（日語：飛騨小坂駅／ひだおさかえき ^{Hida-osaka eki */?}）是位於岐阜縣下呂市小坂町大島，東海旅客鐵道（JR東海）的高山本線車站。

普通列車和部分特急「飛驒」停靠此站。此站是小坂溫泉鄉（濁河溫泉、下島溫泉、湯屋溫泉）和御嶽山登山口的玄關站。於站前設有濃飛巴士巴士站。

歷史

• 1933年（昭和8年）8月25日 - 高山線飛驒萩原站至此站之間開通，此站啟用。為一般車站。
• 1934年（昭和9年）10月25日 - 高山線改名為高山本線，此站至坂上站之間開通。
• 1977年（昭和52年）11月30日 - 結束車載貨物起卸業務。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束行李起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
• 1999年（平成11年）10月14日 - 此站被選為中部車站百選之一。
• 2011年（平成23年）4月1日 - 終止簡易委託，成為無人車站。

車站南邊曾經設有儲木場，在該處設有森林鐵道（小坂森林鐵道）前往御嶽山方向。而高山本線設有專用線連接儲木場，該專用線用作運送木材。在森林鐵道廢止後（1962年度全線廢止）的1977年，車站結束貨物起卸。並改用貨車運送木材至儲木場，然後轉用鐵路貨車運送。

車站構造

月台

車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會。月台東邊是1號月台，西邊是2號月台。另外，在1號月台設有分支前往留置線，該留置線停泊了維護路軌車輛。下行列車停靠時，由於月台只可容納9卡車廂，因此10卡車廂的特急列車中，最後的1卡車廂不會開啟車門（選擇性車門操作）。上行列車停靠時，由於上行月台可容納10卡車廂，因此不會實施選擇性車門操作。在月台上設有候車室。

車站大樓位於車站東邊，於車站啟用當初已經存在。大樓是一座山小屋風建築物。車站大樓與月台之間設有行人隧道連接。

此站是由下呂站管理的無人車站。曾經此站是簡易委託車站，委託東海交通事業負責車站業務。在2011年3月31日起成為無人車站。在成為無人車站前，此站設有MARS終端，可購買座席指定票，但是沒有標明此站設有綠色窗口。在檢票口外設有候車室和飲料自動販賣機。於檢票口內設有男女分開的濕廁。

此站曾經有一段時間是高山本線的終點站，因此當時設有轉車盤。在全線開通後，冬天會設有除雪車行走於高山站至此站之間，而轉車盤的用途是把除雪車改變行車方向，然後返回高山站。後來，再沒有車輛使用轉車盤，更在昭和末期撤走。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	高山本線	上行	下呂、岐阜方向
2		下行	高山、富山方向

2號月台可向上行方向出發。

使用狀況

根據「岐阜縣統計書」和「下呂市數據集」，以下為近年1日平均乘車人次列表：

年度	1日平均 乘車人次
1995年	210
1996年	207
1997年	187
1998年	183
1999年	163
2000年	169
2001年	162
2002年	142
2003年	142
2004年	120
2005年	126
2006年	114
2007年	108
2008年	110
2009年	112
2010年	116
2011年	100
2012年	95
2013年	94
2014年	92
2015年	86
2016年	71
2017年	69

車站周邊

車站位於小坂町中心，設有許多住宅。車站東邊設有商店街。站前設有郵筒和木屋風格電話亭。

• 長谷寺
• 淨福寺（因垂枝櫻花而得名——飛驒、美濃櫻花三十三選）
• 愛知淑德學園飛驒林間學舍「淑友館」
• 林野廳中部森林管理局岐阜森林管理署
• 飛驒小坂自行車道
• 飛驒川
• 國道41號
• 下呂市立小坂中學
• 下呂市立小坂小學

巴士路線

• 濃飛乘合自動車

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

高山本線

• 部分特急「飛驒」停車站

■普通（快速列車，只有早上上行班次和深夜下行班次）

飛驒萩原－飛驒小坂－久久野

■普通（各站停車）

飛驒宮田－飛驒小坂－渚

相關條目

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