阿萊尼亞
| 阿萊尼亞航空工業股份有限公司 | |
|---|---|
| Alenia Aeronautica S.p.A. | |
 | |
| 公司類型 | 私人企業 |
| 公司結局 | 與旗下子公司整併 |
| 成立 | 1990年 |
| 結束 | 2012年1月 |
| 總部 |  義大利羅馬 |
| 產業 | 國防承包商 |
| 產品 | 宇航和防務產品 |
| 服務 | 維修和訓練服務 |
| 營業額 | ▲ € 25億3千萬歐元(2008) |
| 稅後盈餘 | ▲ €2億5千萬歐元(2008) |
| 所有權者 | 李奧納多  |
| 員工人數 | 13910 (2008) |
| 主要部門 | Alenia Aermacchi Alenia Aeronavali Alenia Composite Alenia SIA Quadrics |
| 母公司 | 芬梅卡尼卡 |
| 主要子公司 | ATR Superjet-100 Alenia North America |
| 網站 | http://www.alenia.it/ |
阿萊尼亞航空工業是過去一家義大利的宇航工業公司，Finmeccanica集團的子公司。
阿萊尼亞是參與歐洲颱風和IDF項目的成員之一，阿萊尼亞也為包括波音和空中巴士系列在內的許多民用航空產品提供組件。
阿萊尼亞航空公司的主要業務包括設計和製造民用和軍用飛機的整機和組件，由旗下的子公司Aeronavali為民用和軍用飛機提供檢修，維護和升級服務。
這個公司由義大利Finmeccanica集團全資擁有。阿萊尼亞是波音、洛克希德·馬丁、空中巴士、EADS、達梭航太和BAE Systems等許多大航空工業公司的合作夥伴。
歷史
[編輯]阿萊尼亞航空工業創建於1990年，是Finmeccanica集團旗下的宇航和防務公司——Aeritalia公司和Selenia公司合併而成。
阿萊尼亞公司以及其前身（包括著名的Aeritalia公司、菲亞特公司及Romeo公司）前後一共設計、製造和維修了超過12000架飛機。圖靈地區的飛機製造產業最早由SIT公司開始於1910年，後來又有了Pomilio公司和Ansaldo公司參與，製造了SVA雙翼偵察機。在第一次世界大戰後，菲亞特公司進一步鞏固了圖靈的飛機製造產業。在首席設計師 Celestino Rosatelli和Giuseppe Gabrielli的領導下，菲亞特公司研製出了標誌性的義大利製造的飛機 CR.32和CR.42雙翼機，G.55戰鬥機和G.91系列輕型攻擊教練機。Alenia在那不勒斯的工廠最早是由Nicola Rome建立的。因在Alfa運動汽車產業上的成就而被大家記住的Nicola Romeo，於1917年在那不勒斯建立了飛機製造公司（後來被Breda公司收購），他們生產的Ro.41雙翼機在整個第二次世界大戰期間都是列裝的高級教練機。戰後公司被併入芬梅卡尼卡（Finmeccanica）集團改稱Aerfer。生產了Sagittario II，這是義大利第一款超音速飛機，由Sergio Stefanutti設計。1966年，公司進入飛機結構業務領域，製造了DC-9機身板。
1969年，Aerfer跟Fiat合併了他們的飛機製造業務創建了Aeritalia公司。隨後公司參與歐洲颱風和IDF等許多先進飛機的製造項目。
現在的阿萊尼亞航空公司公司是2002年，Finmeccanica集團整合旗下的相關產業後成立的獨立全資子公司。
2012年1月，與旗下阿萊尼亞·馬基航空等子公司整併。
參考
[編輯]外部連結
[編輯]- Alenia Aeronautica official website[失效連結]