麥拉倫F1
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麥拉倫 F1 | |
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概覽 | |
製造商 | 麥拉倫汽車 |
生產日期 | 1993年-1998年(共生產106輛) |
裝配地 | 英國薩里郡沃金 |
設計師 | 戈登·莫瑞與彼得·斯蒂文斯 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 超級跑車 |
車體風格 | 雙門轎跑車 |
動力布局 | 中置後驅 |
車門 | 蝴蝶門 |
相關車型 | 麥拉倫F1 LM |
動力系統 | |
引擎 | 6.1升V12引擎 (代號S70/2,寶馬提供) |
變速器 | 6前速手動變速箱 |
規格 | |
軸距 | 2,718 mm(107.0英寸) |
長度 | 4,287 mm(168.8英寸) |
寬度 | 1,820 mm(72英寸) |
高度 | 1,140 mm(45英寸) |
整備質量 | 1,138公斤(2,509磅) |
年表 | |
後繼車型 | 麥拉倫SPEEDTAIL GMA T.50 |
麥拉倫F1(英語:McLaren F1)是由麥拉倫汽車在英國設計和生產的一款中置引擎,後輪驅動的超級跑車。該車裝備一款6.1升V12引擎(代號S70/2,寶馬製造,自然吸氣),可以輸出627匹馬力。
它的駕駛座位於車輛中央,在左右兩邊的後方設有乘客座,所以共有三個座位、呈三角形配置(外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅,成為左前-右後雙座配置)。1993年-1998年間生產。共生產了106輛,其中64輛是街道版車型,5輛用以慶祝1995年利曼24小時耐力賽獲勝的LM版車型,2輛GT版,其餘則為GTR賽車版。
麥拉倫F1曾經是世界上最快的量產車,最高車速達到386.5公里/240.14英里,更在1992年打破了當時由捷豹開發的XJ220達成的紀錄(349公里/217英里)。直到2005年科尼賽克 CCX、布加迪Veyron(布加迪成績未收到FIA認證)、美國Ultimate SSC等跑車打破紀錄為止。
2017年4月,《Top Gear》雜誌將該車列入「最快自然吸氣車型名單」之中,在這一名單裡列出的還有阿斯頓馬丁One-77, 法拉利恩佐等。
麥拉倫F1大量引入了空氣動力學設計,如車頭下方兩個進氣口裡面有兩具電腦控制的吸氣風扇,可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻,一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出,一部分氣流從前輪後方的大型開口排出,風扇速度加快的時候可產生地面效應,降低車頭下方氣壓增加下壓力;車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置;前雨刷底部也有小型擾流板;車頂的進氣口如同F1賽車一樣是引擎進氣口,後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車,其餘開口和兩組尾燈之間是引擎散熱口。車尾底部也有氣流擴散器加快車底氣流排出增加下壓力,氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往引擎室協助散熱;車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車。
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