瓦爾達高架橋
| 瓦爾達高架橋 | |
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| Varda Köprüsü | |
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| 座標 | 37°14′35″N 34°58′37″E / 37.24300°N 34.97684°E |
| 承載 | 科尼亞-耶尼傑鐵路 |
| 跨越 | Çakıt Deresi |
| 地點 | 土耳其阿達納省 |
| 業主 | 土耳其國家鐵路 |
| 設計參數 | |
| 建築材料 | 石 |
| 全長 | 172米（564英尺） |
| 高度 | 98米（322英尺） |
| 跨數 | 11 |
| 歷史 | |
| 設計單位 | 菲利普·霍爾茲曼公司 |
| 開工日 | 1905 |
| 完工日 | 1916年 |
| 啟用日 | 1918年10月9日[1] |
| 地圖 | |
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瓦爾達高架橋（土耳其語：Varda Köprüsü）俗稱「德國高架橋」（Alman Köprüsü）或「大高架橋」（Koca Köprü），是一座鐵路高架橋，長172米、高98米。位於土耳其南部阿達納省Karaisalı縣 Hacıkırı 村，由德國工程師設計和建造，作為巴格達鐵路（伊斯坦堡海達爾帕夏車站 -巴格達)的一部分，距離阿達納中央車站63公里，距離科尼亞306公里。
設計和施工
[編輯]高架橋的修建與奧斯曼-德國的伊斯坦堡-巴格達鐵路線項目的建設相結合，該項目將柏林與當時屬於鄂圖曼帝國的巴斯拉連接起來，以實現對德國工業的直接石油供應。 [2]
路線上最困難的地形是科尼亞和阿達納之間的托羅斯山脈路段，在12公里的路段，必須在20年內連續挖掘22條隧道。[2]
高架橋由德國德意志銀行出資，施工委託給菲利普·霍爾茲曼公司（Philipp Holzmann），這是一家在大型基礎設施工程領域具有豐富經驗的著名德國建築公司。設計和工程工作由德國溫克勒和希臘-鄂圖曼帝國的尼古拉斯·馬夫羅戈爾達托負責，他在溫克勒去世後成為負責的總工程師。1903年，由德國技術人員和數千名多國工人組成的建築工人住進在貝萊梅迪克新建立的一個營地，在那裡修建了醫院、教堂、學校、電影院甚至清真寺等所有必要的設施。[2]1905年開工，1907年主體工程竣工。技術細節於1912年完成。高架橋上的鐵路於1916年投入使用。[2]
第一位越過瓦爾達高架橋的鄂圖曼帝國高級官員是戰爭部長恩維爾帕夏（1917年2月18日）。在第一次世界大戰結束前不久，這座橋被撤退的德國軍隊使用。
位置
[編輯]高架橋兩端的火車站， Hacıkırı 和 Karaisalı Bucağı,，今天仍在由「安納托利亞中部藍色列車」（土耳其語：İç Anadolu Mavi treni）運營。[3] 距離高架橋最近的火車站是 Hacıkırı, 距離約500米。[4]
通俗文化
[編輯]在2012年10月發布的詹姆斯·邦德系列電影《007：大破天幕殺機》中，邦德在瓦爾達高架橋被射殺墜落。
參考
[編輯]- ^ CIOB History. trainsofturkey.com. [2017-08-16]. （原始內容存檔於2017-08-16）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Objektifler Adana'ya çevrildi. Zaman. 2012-12-24 [2012-12-28]. （原始內容存檔於2012-04-28） （土耳其語）.
- ^ Adana- Konya- Adana Tren Seferleri - Tren Saatleri. Türkiye'nin Seyahat Rehberi. [2011-12-25]. （原始內容存檔於2011-12-27） （土耳其語）.
- ^ Işıkoğlu, Nükhet. Berlin'i Bağdat'a Bağlayan Köprü: Vardıha…. Demiryolu Taşımacılığı Derneği-Railway Transport Association. [2011-12-25]. （原始內容存檔於2022-03-04） （土耳其語）.