瀨棚車站
瀨棚 | |||||||||||
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 1983年的車站 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 瀬棚 – せたな – Setana | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道瀨棚郡瀬棚町字本町 | ||||||||||
| 地理座標 | 42°26′53.6″N 139°51′9.1″E / 42.448222°N 139.852528°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | セタ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1932年（昭和7年）11月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1987年（昭和62年）3月16日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 隨著瀨棚線廢線而廢站 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
瀨棚車站（日語：瀬棚駅／せたなえき Setana eki */?）是位於北海道瀨棚郡瀬棚町字本町（現時：久遠郡瀨棚町），日本國有鐵道的瀨棚線車站（廢站）。隨著瀨棚線廢除，車站在1987年（昭和62年）3月16日廢除。
在1984年（昭和59年）前行走的急行「瀨棚」（後來變成快速列車，瀨棚線內各站停車）以此站作為到發站。
在瀨棚線廢線前為北海道最西邊車站（現時為函館本線的八雲站，在2016年3月25日前為鷲之巢站）。
歷史
[編輯]- 1932年（昭和7年）11月1日 - 國有鐵道瀨棚線今金站至此站之間開通，此站啟用[1][2]。當時為一般車站。
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 直通至函館站的準急列車「瀨棚」（日語：せたな）開始行走。自從以後直至瀨棚線廢除前，該列車種類有著不同的變化，詳細參見鳶尾花號列車條目。
- 1983年（昭和58年）9月1日 - 結束處理貨物[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李[2]。
- 1987年（昭和62年）3月16日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除[2][3]。
站名的由來
[編輯]車站名稱取自所在地名[1]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站為瀨棚線的終點站[4]。月台位於路軌東邊（瀨棚方向的列車會開啟右邊車門）。客運列車到發用的路軌是1號月台（上下行本線），鄰接車站大樓。西邊設有2號線（上下行副本線），沒有月台。另外也設有3、4號線（側線）。4號線上設有路軌分支，連接側線。該側線連接轉車盤（截至1969年（昭和44年）3月還存在）和煤水線[5]。轉車盤截至1983年（昭和58年）已經撤走[4]。1號月台後方設有調橫渡線。另外在國縫一方設有路軌分支，連接車站南邊的貨物月台（缺角式月台）和貨物側線[5]。
此站是職員配置站，車站大樓位於站內東邊，鄰接月台中央[4][5]。木製車站大樓在1980年（昭和55年）經過全面翻新[6]。月台上使用柏油鋪裝。站內設有「我的旅程印章」[4]。
截至1980年（昭和55年），每日設有上下行3班貨運列車[6]。
使用狀況
[編輯]- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為315人[4]。
車站周邊
[編輯]- 北海道道447號西大里瀨棚停車場線、北海道道459號瀨棚港線、北海道道783號東大里瀨棚停車場線
- 瀨棚町公所瀨棚綜合分所
- 瀨棚警署瀨棚駐在所
- 瀨棚郵局
- 渡島信用金庫瀨棚分店
- 瀨棚町立瀨棚中學
- 瀨棚町立瀨棚小學
- 瀨棚港
- 北海道瀨棚商業高等學校
- 事比羅神社（在江戶時代前創建）
- 瀨棚延命寺 - 在江戶時代開山。
- 阿留申號慰靈碑 - 在1877年（明治10年），俄羅斯軍艦擱淺後為了遇難者而設。
- 立象山公園 - 車站北邊約2.5公里處[4]。高95米的小山。可從該處遠眺奧尻島[6]。
- 狩場山 - 渡島半島的最高山峰（1,520米）[6]。
- 馬場川
- 三本杉岩 - 車站北邊約1.3公里[4]。在該處的海岸設有高30米的巨石[5]。岩石上長滿了卷柏等耐寒植物[6]。
- 窗岩 - 車站北邊約9.3公里[6]。
- 茂津多岬 - 車站北邊約21.3公里[6]。設處設有狩場茂津多道立自然公園。
- 函館公車、瀨棚町營公車「瀨棚溫泉前」公車站、「瀨棚市街」公車站
現況
[編輯]截至2000年（平成12年），舊站變成了「瀨棚町綜合福祉中心Yasuragi館」設施用地。車站遺址設有「舊國鐵瀨棚車站遺址紀念碑」、站名牌複製品和48公里里程碑[7]。截至2010年（平成22年）[8]和2011年（平成23年）也是同樣[7]。
相鄰車站
[編輯]- 日本國有鐵道
- 瀨棚線
- 北檜山－瀨棚
注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 25-26. ASIN B000J9RBUY （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南鉄道100年史 遙》 北海道旅客鐵道函館分社 2003年2月發行
- ^ 「「これが最後－」」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1987年3月16日)
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 宮脇俊三 (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正. 小學館. 1983-07: 65. ISBN 4-09-395101-2 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 三宅俊彥. 廃線終着駅を訪ねる 国鉄・JR編. JTB出版. 2010-04: 10-11. ISBN 978-4-533-07863-7 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 終着駅 国鉄全132. 雄雞社. 1980-10: 62. ASIN B000J83NES （日語）.
- ^ 7.0 7.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 札幌: 北海道新聞社. 2011-09: 78–79. ISBN 978-4-89453-612-8 （日語）.
- ^ 今尾惠介. 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-04: 164. ISBN 978-4-533-07858-3 （日語）.
