濱厚真車站

濱厚真車站
站房（2017年8月）
日語名稱
浜厚真 – はまあつま – Hama-Atsuma
車站概覽
位置	北海道勇拂郡厚真町字濱厚真
地理座標	42°36′24.30″N 141°50′12.93″E
擁有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ハマ
歷史
啟用日期	1913年（大正5年）10月1日
上車人次 統計年度	平均每日34人次（不含下車乘客） 1992
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站 勇拂 9.6km 往苫小牧 日高本線 距離苫小牧22.7km 鵡川 4.3km 起訖站
位置
備註
無人車站

濱厚真車站（日語：浜厚真駅／はまあつまえき ^{Hama-Atsuma eki */?}）是位於北海道勇拂郡厚真町字濱厚真，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線的鐵路車站。電報略號為ハマ。

全普通列車皆停靠本車站。

車站的名稱源自阿伊努語「at-oma-p」（裂葉榆的地方）或「ar-tomam」（對面的濕地）、「at-ma」（鼯鼠游泳的地方）等，由於鄰近海邊而加上「濱」字。

歷史

• 1913年（大正2年）10月1日 - 苫小牧輕便鐵道厚真車站開始營運。
• 1924年（大正14年）11月15日 - 改稱為濱厚真車站。
• 1927年（昭和2年）8月1日 - 苫小牧輕便鐵道因鐵道國有化由日本國有鐵道接管，並改稱為日高線。
• 1943年（昭和18年）11月1日 - 日高線改稱為日高本線。
• 1977年（昭和52年）1月1日 - 取消貨物及行李處理業務。同時停止售票等旅客業務，只保留操作閉塞的職員。車站簡易委託化。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 引進電子閉塞系統而不再派遣操作閉塞的職員。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
  • 日期不詳 - 站房改建。
• 日期不詳 - 取消簡易委託，車站完全無人化。

車站構造

現時為1面1線的地面車站，亦是無人車站。側式月台位於路軌的南方（樣似方向的右方，舊1號線），沒有設置轉轍器的單線路軌車站。過去曾是設有2個側式月台（2面2線）能夠進行列車交會的交會車站。2個月台有少許偏差，站房旁的月台中央與對面月台南側由平交道連接。站房旁（南方）為上行的1號線，對面（北方）為下行的2號線。1983年4月時，1號線往苫小牧方向設有側線通往位於站房西側的缺角式貨物月台。而在1993年停止使用交會設備後，此側線亦被移走。

站房位於車站的南側並與月台連接，由守車改建而成並塗上粉紅色。

載客量

• 1981年度的每天載客量為8人。
• 1992年度的每天載客量為34人。
• 2022年度的每天載客量為21人

車站周邊

位於苫小牧東部的工業地區。過去與日高本線並行的國道235號，由於進行改道工程，車站周圍漸見冷清。

• 北海道道287號厚真濱厚真停車場線
• 國道235號
• 日高自動車道厚真交流道
• 新日本海渡輪苫小牧東港周文碼頭
• 苫東厚真火力發電廠
• 厚真川
• 道南巴士、厚真巴士「濱厚真」站牌

相鄰車站

北海道旅客鐵道

日高本線

勇拂－濱厚真－鵡川

參見

• 日高本線
• 日本鐵路車站列表
• 北海道鐵路路線

外部連結

• 全驛訪問之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）