榜鵝臨時巴士轉換站
榜鵝臨時巴士轉換站 Punggol Temporary Bus Interchange | |||||
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| 位置 | 新加坡 | ||||
| 地理座標 | 1°24'15"N 104°16'11"E | ||||
| 車站類別 | 公共巴士 | ||||
| 擁有者 | 陸路交通管理局 | ||||
| 營運者 | Go-Ahead （車站及除50及117外的所有巴士線路） 新捷運（巴士線路50及117） | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 平面車站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2003-11-30 | ||||
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榜鵝臨時巴士轉換站（Punggol Temporary Bus Interchange）是位於榜鵝新市鎮的臨時巴士轉換站，鄰近榜鵝地鐵站。 它被建造得易於拆除，方便該地點作為榜鵝新市鎮進一步發展的一部分，而進行大型商業再開發。[1] 該巴士轉換站於2003年11月30日正式啟用。
歷史
[編輯]在榜鵝巴士轉換站開通之前，當地只有一個巴士總站，亦即榜鵝路終點巴士總站（Punggol Road Bus Terminus），這個巴士總站自20世紀80年代起已經存在，是巴士線路82和83所在地。83線於1992年6月縮短至後港巴士轉換站，重新編號為147，改為通過史丹福路、實利基路和小印度地區，跳過維多利亞街和勞明達街。當東北線開通時，82號改為來往實龍崗和榜鵝的循環線，因其實際路線與100和107線大部分重合；然後被修改為以榜鵝巴士轉換站為終點，循環來往實龍崗中心，並不服務榜鵝尾。因應這項修正，一條新的線路84被引入以取代原先進入榜鵝尾的82線。
開幕
[編輯]耗資190萬新元的榜鵝臨時巴士轉換站耗時10個月建成，並於2003年11月30日由新加坡國會白沙-榜鵝集選區議員張志賢正式開通。在轉換站開通之前，榜鵝唯一的巴士終點站是榜鵝路終點巴士總站，該站只有兩條巴士線，分別為82和83，在轉換站開始運營時關閉並改為巴士中途分站。[2]
擴建
[編輯]2015年4月，陸交局宣布，榜鵝臨時轉換站將從目前的1.2公頃（12,000平方米）擴大到2.0公頃（2萬平方米），以在現有38個之外再容納新的13個巴士車位。一旦建設完畢，將增加新的上客泊位和擴大的站廳。擴建工程於2015年第三季展開。[3]
服務線路
[編輯]隨著轉換站的開放，往返於盛港和榜鵝之間的83線被改為以此為起訖站，而非榜鵝內部的一對巴士站。3號線由原來位於巴西立街71號的循環點延伸，提供榜鵝與巴西立/白沙和淡濱尼新市鎮之間的直接聯繫，而62和136線則分別由原後港南巴士轉換站和實龍崗路上端延伸至此。
隨著時間的推移，新的服務線路34、43和85引入榜鵝，分別連接新加坡樟宜機場，東海岸上段巴士終站和義順臨時巴士轉換站。
巴士服務改善計劃（BSEP）
[編輯]2015年，陸交局推出巴士服務改善計劃（Bus Services Enhancements Programme，BSEP），以改善通勤耗時，並計劃推出1,000輛巴士，增加巴士線路以改善連通性。[4]2012年10月21日，榜鵝巴士轉換站進行了第一次服務升級，根據巴士服務改善計劃，119線由盛港巴士轉換站延長至榜鵝巴士轉換站，增加停靠4對站點。隨後，榜鵝與碧山巴士轉換站於2012年12月16日推出50線服務。 此外，於2015年12月20日開始引入的另外兩項巴士服務，分別為榜鵝至森巴旺巴士轉換站之間的117線及榜鵝至樟宜商業園巴士終站之間的118線。
新支線服務
[編輯]2014年8月17日，在巴士服務改善計劃下，巴士轉乘處首次引入支線386線。此線路行經榜鵝北，在臨原坪折返。[5]382G/382W線服務於2016年1月3日推出，行經榜鵝西，至蘇芒連路折返。[6]2017年3月12日，381線投入服務，將榜鵝東與水濱坊、Punggol Plaza兩個購物中心及該地區的學校直接連接起來。[7]
巴士分包模式
[編輯]在新的巴士承包模式下，榜鵝所有巴士線路分成3個路線組——50線屬於碧山-大巴窯組下的50號公交線路，117線屬於盛港-後港組，其餘則歸屬於羅央巴士組。[8]
2015年4月，陸路交通管理局就羅央巴士組進行招標。[9] 該標包已批予Go-Ahead（新加坡） ，因此Go-Ahead （新加坡）接管該轉換站的運作及管理，以及除50和117外所有服務該交匯處的巴士線路。[10]
為了確保平穩過渡，儘量減少對通勤者的不便，合同中的25條巴士服務線路分兩階段移交。第一期包括將榜鵝巴士轉換站和巴士線路3、34、43/43M、62、83、84、85、118、119、119、136、382及386交付Go-Ahead，第二期則是將巴西立巴士轉換站、樟宜村巴士終站和其餘的巴士線路（2、6、12、15、17、36、354、358、359、403、403和518）。[9][11]
從2016年9月4日開始，Go-Ahead公司接管了榜鵝巴士轉換站，82線第一輛巴士於上午5時15分離開交匯處。這標誌著該公司在新加坡的首次亮相。[12]
參考文獻
[編輯]- ^ News Room URA 2013. Urban Redevelopment Authority Singapore [新加坡市區重建局]. （原始內容存檔於2016-02-04）.
- ^ Punggol Bus Interchange [榜鹅巴士转换站]. Public Transport SG. 2013-04-30 [2016-01-22]. （原始內容存檔於2016-02-13）.
- ^ Bus interchanges, terminal to be expanded [巴士转换站及终站将扩建]. 海峽時報（The Straits Times）. 2015-04-23 [2016-01-22]. （原始內容存檔於2018-02-18）.
- ^ Bus crowding reduced by over 90% due to BSEP [巴士拥挤度因改善计划而减少90%]. 亞洲新聞台（Channel News Asia）. 2015-08-14 [2016-01-22]. （原始內容存檔於2016-01-30）.
- ^ New and Enhanced Bus Services in August 2014 (Services 386 & 123M). SBS Transit [新捷運]. 2014-08-06 [2017-06-11]. （原始內容存檔於2018-06-16）.
- ^ New Service 382G/W from Sunday, 3 January 2016. SBS Transit [新捷運]. 2015-12-23 [2017-06-11]. （原始內容存檔於2016-08-25）.
- ^ JOINT NEWS RELEASE BY THE LAND TRANSPORT AUTHORITY (LTA) & GO-AHEAD SINGAPORE - NEW FEEDER SERVICE 381 BETWEEN PUNGGOL BUS INTERCHANGE – PUNGGOL EAST (LOOP). Land Transport Authority [陸路交通局]. 2017-02-27 [2017-06-11].
- ^ Details of the 11 Negotiated Packages [11个谈判线路组的详情] (PDF). Land Transport Authority [陸路交通管理局]. [2017-06-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-11-01）.
- ^ 9.0 9.1 SECOND BUS PACKAGE UNDER THE GOVERNMENT CONTRACTING MODEL UP FOR TENDER [政府分包模式的第二个标包准备招标]. Land Transport Authority [陸路交通管理局]. 2015-04-15 [2017-06-11]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- ^ LTA AWARDS SECOND BUS PACKAGE TO GO-AHEAD GROUP PLC [陆交局将第二个标包授予Go-Ahead集团]. Land Transport Authority [陸路交通管理局]. 2015-11-23 [2017-06-11]. （原始內容存檔於2016-11-12）.
- ^ Second bus package put up for tender [第二组巴士线路准备招标]. 亞洲新聞台（ChannelNewsAsia）. 2016-08-04 [2017-06-11]. （原始內容存檔於2019-04-22）.
- ^ Lim, Adrian. Go-Ahead Singapore rolls out bus services in Punggol [Go-Ahead新加坡在榜鹅开始巴士服务]. 海峽時報（The Straits Times）. 2016-09-04 [2017-06-11]. （原始內容存檔於2017-09-10）.
外部連結
[編輯]- 轉換站和終站（新捷運） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）