朝陽廣場站
朝陽廣場 Camh Cauzyangz Gvangjcangz Chaoyang Square | |||||||||||||||||||||
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![]() 地下四層2號線月台 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 廣西壯族自治區南寧市興寧區 朝陽路與民生路交叉口地下 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 22°49′11.5″N 108°19′00.7″E / 22.819861°N 108.316861°E | ||||||||||||||||||||
營運者 | 南寧軌道交通 | ||||||||||||||||||||
途經路線 | 南寧軌道交通1號線 南寧軌道交通2號線 | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
車站大廳類型 | 地下車站大廳 | ||||||||||||||||||||
車站層數 | 2層 | ||||||||||||||||||||
出口數目 | 12個 | ||||||||||||||||||||
月台 | 2個島式月台 | ||||||||||||||||||||
股道 | 4條 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
使用狀態 | 運營中 | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1號線:2016年12月28日 2號線:2017年12月28日 | ||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||
首班車 | █ 1號線 往石埠站方向:06:43 往火車東站方向:06:42 █ 2號線 往壇澤站方向:06:39 往西津站方向:06:55 | ||||||||||||||||||||
末班車 | █ 1號線 往石埠站方向:23:28 往火車東站方向:23:26 █ 2號線 往壇澤站方向:23:15 往西津站方向:23:32 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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朝陽廣場站(壯語:Camh Cauzyangz Gvangjcangz)是南寧軌道交通1號線和2號線的地鐵轉乘站,設有12個出入口和2個同月台平行轉乘島式月台,主體位於中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市興寧區朝陽路地下。[1]該站在2016年12月28日南寧軌道交通1號線西段通車時開放載客。遠期與規劃中的南寧軌道交通7號線轉乘,並成為南寧軌道交通系統中第一座三線轉乘車站。
歷史
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朝陽廣場站在2013年4月開始建設。本站是1、2號線的轉乘站,而且一來位於本站上方朝陽路的路面較窄,再來途經本站的2號線需要下穿邕江,所以本站的深度比1號線其他車站還要深,而本站的兩個月台也會分布在地下三、四層。本站地下的地質複雜,土壤成分包括岩礫層、黏土層和原朝陽溝的淤泥土質,為車站的基坑開挖工作帶來巨大的困難,所以施工方在開挖基坑的時候,必須在周圍灌漿,支撐基坑的架構。在物資運送這方面,由於本站在地下施工,所以建築材料、建築設備都要用人手或者塔式起重機運到工地,比在地面施工的車站困難得多。此外,施工方還要做好周邊建築物的加固工作,保證這些樓宇的結構安全。這些難點都令傳媒把朝陽廣場站稱為1號線車站當中最難建造的車站。[2][3]朝陽廣場站主體結構於2015年6月30日封頂[4],該站車站大廳和1號線月台也在2016年12月28日1號線西段(石埠站-麻村站)開始試運轉的同時正式啟用,成為1號線的中途站之一[5]。2號線月台則在2017年12月28日2號線通車的同時正式啟用[6]。
設施
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結構
[編輯]朝陽廣場站長321米,深32.18米,是1號線最深的車站。該站設有4層,地面為出入口,地下一層是「檸檬町」商業街[7],地下二層為車站大廳,地下三層為1號線月台(往火車東站)和2號線月台(往西津),地下四層為1號線月台(往石埠)和2號線月台(往壇澤)[2]。朝陽廣場站是1、2號線的跨月台轉車站,提供逆向轉乘的服務[8]。
地面 | 出入口 | |
地下一層 | 商業開發(檸檬町) | |
地下二層 | 大廳 | 客服中心、自助服務 |
地下三層 | █ 1號線列車往火車東站方向 ![]() | |
島式月台 | ||
![]() |
█ 2號線列車往西津方向 | |
地下四層 | ![]() |
█ 1號線列車往石埠方向 |
島式月台 | ||
█ 2號線列車往壇澤方向 ![]() |
出入口
[編輯]朝陽廣場站形似狹長的方形,路線開通時啟用A、C、D三個出入口,其中C出口設有無障礙電梯。連同尚未啟用的B出入口和通往地面與車站大廳夾層商業街的出入口[1][2],本站總共設有12個出入口,是目前南寧軌道交通出入口最多的站點。
服務及接駁公交
[編輯]工作日高峰時段(早上7時至9時、晚上5時30分至7時30分),1號線發車間隔為3.5分鐘,2號線發車間隔5分鐘。雙休日期間,1號線尖峰時段(早上11時30分至晚上8時)行車間隔為5分鐘,平峰時段(晚上8時至11時)為6分鐘[9]。2號線以下午12時至晚上11時為尖峰時段,發車間隔為7分鐘。其餘時段,1號線發車間隔為7分鐘,2號線發車間隔8分鐘。從朝陽廣場開往火車東站的首班車在每天上午6時42分開出,末班車在每天晚上11時26分開出;開往石埠站的首班車在每天上午6時43分開出,末班車在每天晚上11時28分開出;開往壇澤站的首班車在每天上午6時39分開出,末班車在每天晚上11時15分開出;開往西津站的首班車在每天上午6時55分開出,末班車則在每天晚上11時32分開出[10]。
乘客可在本站周圍轉乘南寧公交B01路、B10路、B14路、B19路、B24路、B41路、5路、6路等公交路線[1]。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 趙勁松. 站点地图 出行指南. 南國早報 (南寧: 廣西日報傳媒集團). 2017-12-28: A104.
- ^ 2.0 2.1 2.2 盧盈; 徐天保. 南宁地铁1号线最深站点啥样?平均开挖深度32.18米. 廣西新聞網 (南寧: 廣西日報傳媒集團). 2016-04-14 [2016-12-29]. (原始內容存檔於2016-12-28).
- ^ 龍博. 南宁地铁1号线朝阳广场站主体结构6月封顶 明年通车. 新華網 (南寧新聞網). 2015-05-27 [2016-12-29]. (原始內容存檔於2016-12-30).
- ^ 李慧婷. 南宁地铁1号线隧道全线贯通 全面进入机电安装阶段. 人民網廣西頻道. 南寧新聞網. 2015-09-26 [2016-12-29]. (原始內容存檔於2016-02-08).
- ^ 黃登. 南宁地铁1号线全线开通 首末班时间为6:30至22:00. 南寧新聞網 (南寧日報社). 2016-12-28 [2016-12-28]. (原始內容存檔於2016-12-29).
- ^ 陳偉冬. 南宁地铁2号线12月28日将开通试运营 全线票价5元. 廣西新聞網 (南寧: 廣西日報傳媒集團). 2017-12-25 [2017-12-27]. (原始內容存檔於2018-11-24).
- ^ 黃登. 南宁三大主题地铁商业街区开业 地铁商业时代来临. 南寧新聞網 (南寧日報社). 2016-12-28 [2017-01-08]. (原始內容存檔於2017-01-08).
- ^ 黃登. 南宁地铁1号线火车站至朝阳站区间预计八月初贯通. 新華網 (南寧新聞網). 2015-07-23 [2016-12-29]. (原始內容存檔於2016-12-30).
- ^ 趙鳳霞; 唐開凱. 南宁地铁1号线将执行大小交路套跑运行模式. 南寧日報. 2021-04-13: 5 [2021-10-10]. (原始內容存檔於2021-10-10).
- ^ 首末班车时刻表. 南寧軌道交通集團有限責任公司. [2017-06-28]. (原始內容存檔於2017-06-20).