昆石高速公路
汕頭—昆明高速公路 (石林—昆明(石虎關)) | |
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![]() 昆石高速宜良段 | |
道路資訊 | |
啟用時間 | 2003年11月16日(最近通車) |
設施 | 服務區:3 停車區:1 |
主要連接道路 | |
起點端 | 昆明市石林彝族自治縣石林互通(接![]() |
9處出口 | |
終點端 | 昆明市官渡區石虎關互通 |
規劃數據 | |
總長 | 78公里(48英里) |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
廣州—昆明高速公路 (石林—昆明(石虎關)) | |
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道路資訊 | |
啟用時間 | 2003年11月16日(最近通車) |
設施 | 服務區:3 停車區:1 |
主要連接道路 | |
起點端 | 昆明市石林彝族自治縣石林互通(接![]() |
9處出口 | |
終點端 | 昆明市官渡區石虎關互通 |
規劃數據 | |
總長 | 78公里(48英里) |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
昆明-石林高速公路(簡稱昆石高速),是國家西部大開發重點公路建設項目,全長78千米,於2000年12月8日開工建設,2003年11月16日全線(試)通車。[1]
里程
[編輯]昆石高速是廣昆高速(G80)和汕昆高速(G78)從石林至昆明的共用段,實際道路里程標誌牌使用昆明-石林標記,昆明為起點0公里點。根據統一要求,近年將啟用汕昆高速計算里程,昆明為終點。
車道與通行能力
[編輯]從昆明市內0公里起點到小喜村收費站(正式進入高速),約五公里,為雙向八車道。 從小喜村收費站到石林終點,約七十三公里,為雙向四車道。在2023年9月前小喜村收費站至所卜所段約六十九公里曾為雙向六車道。
互通樞紐及服務設施
[編輯]地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 說明 |
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昆明市 石林彝族自治縣 |
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石林 | ![]() ![]() |
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昆明市 宜良縣 |
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宜良 | ![]() |
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宜良 | ![]() ![]() |
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草甸 | ||||
玉溪市 澄江市 |
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陽宗 | 澄陽路 | ||
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陽宗服務區 | ||||
昆明市 呈貢區 |
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馬郎 | ![]() |
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松茂 | ![]() |
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小團山停車區 | 僅汕頭方向 | |||
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小團山 | ![]() ![]() |
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王家營 | 石龍路 | |||
昆明市 官渡區 |
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科技園 | ![]() |
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龍昇服務區 | ||||
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小喜村 | ![]() |
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鳴泉村 | ![]() |
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小板橋 | 雲大西路 | |||
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朱家村 | 東三環路 彩雲北路 |
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石虎關服務區 | ||||
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石虎關 | 二環快速路 | |||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
歷史沿革
[編輯]歷史上的地理位置
[編輯]早期的昆明至石林公路是原國道主幹線二河高速、衡昆高速、以及324國道的交匯共用路段,是昆明通往滇東、滇南及通邊、出海的主要運輸通道及到著名風景區石林的旅遊熱線。它北聯國道主幹線上海-昆明-瑞麗(GZ65)及國道320線、國道108線、國道213線,南聯國道326線和國道323線,是多條國道主幹線和國道線在雲南的樞紐地段。它東聯曲靖,通貴州、廣西,西南聯紅河、文山通越南及廣西,南聯玉溪通思茅、西雙版納及緬甸、寮國,西聯楚雄通大理、麗江及西藏和緬甸,北聯昭通、鎮雄通四川。
歷史上的建設
[編輯]該路始建於三四十年代,標準很低,建國後,不斷改善。昆明至石林公路1992年前為三級公路,1992年改建成二級公路,長80公里,對緩解昆明至石林的交通起到積極作用。但是隨著雲南省經濟的快速發展,該條公路的交通量增長迅速。據1998年6月30日的調查,主要路段交通量已達13672輛/每晝夜(AADT),擁擠度達到1.82,遠遠超過普通二級公路的通行能力,經常造成交通阻塞,交通事故率不斷上升,使得這條公路的運輸效益大大下降。而且由於現有二級公路設計技術標準較低,通過重丘區路段雖設有專用爬坡道,但由於貨運車輛超載嚴重,車輛運行速度低,更影響已有公路的通過能力,該路成為全省最繁忙的一條公路。
規劃審批
[編輯]為解決早期昆明至石林公路交通擁擠繁忙的狀況,拉動雲南省經濟特別是旅遊業發展,1998年5月雲南省提出興建昆石高速公路設想。 1998年6月30日,雲南省交通廳組織相關單位對昆石公路進行了交通量觀測和OD調查等大量的前期工作,歸納出三個路線方案,進行方案比選,推薦正線方案報交通部審批。
1999年12月底,交通部發文批准建設二河、衡昆國道主幹線昆明至石林高速公路,主要內容有:
同意路線起自昆明市關上,接昆明南過境(南二環)公路高架橋,經小石壩、陽宗海(南岸)、宜良、所卜所(接已建成的石林至新哨二級汽車專用公路),止於石林,接國道324線,全長約79公里。
同意全線在關上(改建)、朱家村、鳴泉村、小石壩、黃土坡、松茂、陽宗、草甸、宜良和所卜所10處設置互通立交。
同意關上至所卜所段約74公里採用6車道,行車速度採用100公里/小時,路基寬度26米(其中關上至小石壩段約8公里採用高架橋方案,橋梁寬可採用26米),所卜所至石林段約5公里採用4車道,行車速度採用80公里/小時,路基寬度24.5米。
工程總投資為38.6664億元,平均每公里造價4957.23 2萬元。交通部投資5.51億元,其餘資金由雲南省自籌解決,預計該路的建設總工期為3年。
昆明至小石壩(現小喜村收費站附近)路段於2003年1月27日正式通車。
參考文獻
[編輯]- ^ 雲南省公路開發投資有限責任公司. 昆石——云南第一条通往旅游风景区的高速公路. 新華網. 2009-09-28 [2015-06-23]. (原始內容存檔於2015-06-09).