戰鬥機飛行員暴動事件
戰鬥機飛行員暴動事件是1945年初，是一小群納粹德國空軍高階飛行員發動的小規模暴動，他們當時與納粹德國帝國元帥、空軍總司令赫爾曼·戈林對質，並對空中作戰指揮提出了自己的要求。事件過後，部分軍官被解職，部分被調職。
事件
[編輯]事件起源於戰鬥機總監阿道夫·加蘭德與帝國元帥赫爾曼·戈林之間的爭執。爭執主要事關德國領空防禦中的飛機與武器問題，逐漸發展成戈林和加蘭德之間的個人矛盾。 [1]
1945年1月19日，空軍總參謀長卡爾·科勒安排戈林和一眾戰鬥機部隊軍官在普魯士貴族院會面。那些軍官中有君特·呂佐夫、古斯塔夫·羅德爾以及約翰內斯·施坦因霍夫、漢內斯·特勞特洛夫特等人。科勒回憶，軍官們「因不斷地被指責行事懦弱而深感痛心。他們對作戰方向缺乏信心…在軍備、兵力集結、人事政策以及空軍總體指揮方面對空軍總司令部缺乏信心…他們對阿道夫·加蘭德被解職一事表示反對，幾乎所有戰鬥機部隊人員都支持他」。施泰因霍夫稱「當時盟軍的轟炸機正在逐漸耗盡帝國的防空能力，我方須極盡所能地應對該問題，而空軍已在實質上潰不成軍，在這一背景下，軍官們與戈林發生了對質。此外，戈林在1月1日下令發動無用且無效的進攻行動地板行動，加蘭德組建起來的戰鬥機後備力量在這場行動中被擊潰了，引起空軍軍官的不滿。 [2][3][4]
施泰因霍夫稱，自己在把軍官們的「討論要點」告知戈林的同時，還告訴他「你手下的戰鬥機部隊此時依舊至少能暫時緩解盟軍的恐怖轟炸，依然有能力拯救國家」。這話的意思是必須將被派遣參加戰鬥機行動的轟炸機後備力量交給經驗豐富的戰鬥機部隊軍官指揮，「我們要求立刻將所有Me 262戰鬥機用於戰鬥機作戰任務」。施泰因霍夫又表示，「此時，已無人能阻止戈林。他本性獨斷專橫，已無法再忍受任何不順從」。 [2]
美國史學家亞當·馬科斯表示，「戈林想把加蘭德、呂佐夫、施泰因霍夫全槍斃，但需要時間來整理出懲處這些國家英雄的理由。戈林急切地想把不服從他的人趕出德國，於是把呂佐夫、羅德爾等都趕到義大利，做文職工作。特勞特洛夫則被解職，奉命去領導飛行學校。為侮辱施泰因霍夫，戈林禁止他進入所有機場，也不許他與其他異議者聯絡」[3]。
最後，不願失去加蘭德的希特勒命令戈林允許加蘭德組建他自己的精銳部隊（即JV 44噴射戰鬥機中隊）[3] :282–286。
參考文獻
[編輯]- ^ Baker 1996, p. 231.
- ^ 2.0 2.1 Steinhoff, Johannes. The Final Hours: A German Jet Pilot PLots Against Goering. Baltimore: The Nautical & Aviation Publishing Company of America, Inc. 1985: 95–111.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Makos, Adam. A Higher Calling: An incredible True Story of Combat and Chivalry in the War-Torn Skies of World War II. New York: Penguin Group. 2012: 273–279. ISBN 9780425255735.
- ^ Heaton, Colin; Lewis, Anne-Marie. The German Aces Speak: World War II Through the Eyes of Four of the Luftwaffe's Most Important Commanders. Minneapolis: Zenith Press. 2011: 127–131. ISBN 9780760341155.
- Baker, David, Adolf Galland: The Authorised Biography, London: Windrow & Green, 1996, ISBN 978-1-85915-017-7.
- Overy, Richard, The Air War, 1939–1945, Washington: Potomac, 1980, ISBN 978-1-57488-716-7.
- Parker, Danny S. Parker (1998), To Win the Winter Sky: The Air War Over the Ardennes, 1944-1945, Da Capo Press, ISBN 1-58097-006-0.