北小松車站 (江若鐵道)
北小松車站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 北小松 – きたこまつ – KITAKOMATU | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋賀縣滋賀郡志賀町大字南小松（現時：大津市南小松[1]） | ||||||||||
| 地理座標 | 35°15′14.1″N 135°58′15.5″E / 35.253917°N 135.970972°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1927年（昭和2年）4月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1969年（昭和44年）11月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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北小松車站（日語：北小松駅／きたこまつえき Kitakomatsu eki */?）是位於滋賀縣滋賀郡志賀町大字南小松（現時：大津市南小松[1]），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。
歷史
[編輯]在1927年（昭和2年）4月，江若鐵道雄松站至此站之間開通，此站啟用[1]。隨後在同年12月，路線延伸至大溝站[2][3]。
年表
[編輯]車站構造
[編輯]| ← 近江舞子 |
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→ 白鬚 |
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| 圖例 來源:[7] |
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北小松車站內設有客運和貨運業務（一般車站）[2]。此站設有列車交會設備[2]，在日間，此站設有列車進行列車交會[1][8]。站內設有1面2線的島式月台[1][9][10]和貨物側線[9]。
使用狀況
[編輯]以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：
| 一年客量和貨物起卸量： | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 旅客 | 貨物 | 參考資料 | ||
| 乘車 | 下車 | 發送 | 到達 | ||
| 1931年 | 19,627人 | 19,572人 | 141公噸 | 309公噸 | [11] |
| 1934年 | 18,032人 | 17,614人 | 135公噸 | 175公噸 | [12] |
| 1935年 | 17,478人 | 17,474人 | 144公噸 | 146公噸 | [13] |
| 1936年 | 19,342人 | 19,428人 | 168公噸 | 282公噸 | [14] |
車站周邊
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車站靠山一方設有楊梅瀑布[1]。曾經從此站至瀑布之間設有1公里長的櫻花樹，該段被稱為「千本櫻」。但是後來由於建設湖西線和阻礙農業機械通過，許多櫻花樹被砍伐[15][16]。另外在1950年（昭和25年）起，開始有許多泳客到訪北小松。在1962年（昭和37年），當地居民在琵琶湖岸處開設北小松泳灘[1]。
在車站廢除後，車站遺址變成了湖西線北小松車站的站前廣場[1][17]。關於此站往高島町站方向的路軌遺址，還可以在該處看見路堤遺跡，令人想起過去江若鐵道營運時的情景[17]。在2003年（平成15年），該處敷設了道路[18]。隨後由於進行國道161號繞道工程，大部分路段已被拆毀。在鎧岩以北的路軌遺址也變成為國道161號[15]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 江若鉄道の思い出，第80頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 寺田 2010，第10頁.
- ^ 田中, 宇田 & 西藤 1998，第394頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾 2008，第31–32頁.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1927年4月6日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1927年12月24日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 竹內 1967.
- ^ レイル，第82頁.
- ^ 9.0 9.1 寺田 2010，第15頁.
- ^ レイル，第80頁.
- ^ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 15.0 15.1 江若鉄道の思い出，第81頁.
- ^ ありし日の江若鉄道，第17頁.
- ^ 17.0 17.1 吉田 1998，第192頁.
- ^ 寺田 2010，第25–26頁.
參考文獻
[編輯]- 今尾恵介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日語）.
- 大津市歷史博物館 (編). 企画展 ありし日の江若鉄道 ―大津・湖西を結ぶ鉄路（みち）―. 大津市歷史博物館. 2006 （日語）.
- 大津市歷史博物館 (編). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日語）.
- 竹內龍三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 1967年1月, 17 (第1號（通卷192號）): 70–77. ISSN 0040-4047.（再收錄：私鉄車両めぐり 関西. 鐵道畫刊別冊 鐵道畫刊存檔之選 19. 鐵道圖書刊行會. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日語）.）
- 田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章 琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀 鉄道の歴史. 京都新聞社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 （日語）.
- 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日語）.
- 吉田恭一. 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く. 心交社. 1998. ISBN 4-88302-345-1 （日語）.
- 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日語）.