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ChaoKang关心的议题与看法:
- 桃园国际机场作为台北都会区主要门户,废除松山机场:桃园国际机场距离台北市区约40公里,与许多大城市的国际机场相比已称便捷。松山机场距离台北市区仅3公里[1],为台北市区发展带来许多限制(如建筑物高度),废除机场改为森林公园等可为市民带来更高的价值;且若维持桃园、松山两机场运作将分散航空公司资源,降低两机场竞争力。
- 桃园机场捷运直达车减少停靠车站:桃园机场捷运预定2014年全线通车,直达车由台北车站至桃园国际机场需35分钟,香港机场快线仅需24分钟,桃园机场捷运虽距离较长,应努力减少停靠车站缩短直达车行车时间。