边疆航空
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| 边疆航空 Frontier Airlines | |||||||
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| 创立于 | 1994 | ||||||
| 枢纽机场 |  美国 科罗拉多州 丹佛国际机场 | ||||||
| 公司口号 | "A Whole Different Animal" | ||||||
| 母公司 | Frontier Airlines Holdings, Inc. | ||||||
| 总部 | 美国 科罗拉多州 丹佛国际机场 | ||||||
| 重要人物 | Sean Menke （主席兼首席执行官） D. Dale Browning（主席） | ||||||
| 网站 | http://www.frontierairlines.com | ||||||
边疆航空（英语：Frontier Airlines）是一间于1994年2月8日成立的一间美国航空公司，它与50年代成立的老边疆航空（1950年至1986年）并无太大关系。
历史
[编辑]背景
[编辑]边疆航空是沿用于1986年结束飞行的旧“边疆航空”的名字。该公司于1950年6月成立，它是由三家区域航空公司合并而成，包括亚利桑那航空（Arizona Airlines）、挑战者航空（Challenger Airlines）及君主航空（Monarch Airlines）。当年的边疆航空于丹佛国际机场开业时飞航超过40个美国城市，拥有近400位员工。
公司的全盛时期于1980年，当时边疆航空拥有60架喷射客机，飞往86个城市。到了1982年，美国政府实行开放天空政策。联合航空及美国大陆航空先后进驻丹佛国际机场，与边疆航空正面竞争。而且面对财政压力，及公司高层变动影响营运策略，不久于1986年宣布破产，到了1990年正式结束破产法律程序。
新边疆航空成立与初期营运
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1994年，美国大陆航空离开丹佛国际机场。于是，昔日边疆航空总裁及首席执行官，与及其他旧有员工看准时机，于同年2月8日向政府登记，并于3月15日成立与以往同名的边疆航空，当时只有22名员工，及一些二手的波音737客机。
由于边疆航空面对当时的竞争压力，为免重蹈旧边疆航空的覆辙，于是将公司定位为廉价航空公司，以低价策略招来乘客。尤其是西南航空的进驻，与及后来由联合航空成立的子公司泰德航空（Ted），都给予边疆航空不少营运压力。
1990年代末期，边疆航空开始采购空中客车生产的飞机并提供机上个人电视。2005年，旗下飞机机型全部改为空中客车生产，波音737客机全部退役。 2006年，边疆航空与穿越航空合作，旅客飞行这二家航空公司航班的哩程可累积至这二家任一家的航空常客计划。 2007年，美国运输部将边疆航空列入美国主要航空公司之一。
破产保护并与中西航空合并
[编辑]2008年4月10日，边疆航空宣布进入破产保护程序，但同年11月的财务报告显示当月有2900万美元的盈余。2009年8月，共和航空控股宣布收购边疆航空成为其旗下另一品牌（另有中西航空及二个区域性航空公司），在此期间，西南航空亦尝试收购边疆航空，但由共和航空控股得标。同年10月收购程序完成，边疆航空以新航空公司的身份脱离破产保护。 2010年初，共和航空控股宣布将合并中西航空和边疆航空并以边疆航空为续存品牌。
特色
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新边疆航空的公司口号是“A Whole different animal.”，意指“与众不同的动物”。而在边疆航空的机队，最瞩目的是每架飞机的尾翼上都有不同的动物图案，而每一只动物亦有专属的名字。这种机尾彩绘方式类似捷蓝航空在每架飞机的机尾绘上不同的几何图案，及为每架飞机命名相似。而在边疆航空机尾出现的动物图案共有数十种，包括小熊、公鹿、山猫、天鹅、山羊、海豚、虎鲸等等。
机队
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现役机队
[编辑]边疆航空于1994年成立时，是使用波音737机队的。到了2001年6月，边疆航空开始使用空中客车A319/A320机队以降低成本。目前边疆航空的机队如下（截止2024年3月）： “边疆航空全采用空中客车机队”
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Y | 总数 | ||||
| 空中客车A320-214(WL) | 8 | － | 180/186 | 180/186 | |
| 空中客车A320-251neo | 82 | － | 186 | 186 | |
| 空中客车A321-211(WL) | 21 | － | 230 | 230 | |
| 空中客车A321-271neo | 30 | 11 | 240 | 240 | |
| 空中客车A321XLR | － | 18 | － | － | |
| 总数 | 141 | 29 | |||
退役机队
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- 波音737-200 (于2004年退役)
- 波音737-300 (于2005年退役)
- 空中客车A318-100 (于2013年退役)
- 空中客车A319-100 (于2021年退役)
- E-170 (于2013年退役)
- E-190 (于2013年退役)
