笠冈站
笠冈 | |||||||||||
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 车站远景(2019年2月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 笠岡 – かさおか – Kasaoka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本冈山县笠冈市笠冈2493号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°30′18.00″N 133°30′17.40″E / 34.5050000°N 133.5048333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1891年（明治24年）7月14日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3,633人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
笠冈站（日语：笠岡駅／かさおかえき Kasaoka eki */?）是位于冈山县笠冈市笠冈，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。此站为山阳本线中，冈山县最西边的车站。所有快速“太阳快车”均停站。
历史
[编辑]- 1891年（明治24年）
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1913年（大正2年）11月17日 - 井笠铁道本线开业，井笠铁道的车站启用(车站位于现时山阳本线1号月台的对面，为4号月台)。
- 1952年（昭和27年）4月1日 - 随着笠冈市成立，车站位于冈山县笠冈市笠冈。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 井笠铁道本线废止，井笠铁道车站废止。
- 1983年（昭和58年）12月25日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2007年（平成19年）
- 2016年（平成28年）4月21日 - 随着引入CTC[1][2]，闸口与月台设置了LED式列车出发资讯牌。
构造
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本站为地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台。车站大楼位于1号月台侧，设有跨线桥连接岛式2、3号月台。跨线桥中设有电梯。车站只有北出口（正面出口），若需要前往车站南边，需从北出口转右前往行人隧道才到达车站南边。在2016年度都市计划中，为了方接前往笠冈港与车站南边商业设施，开始计划建设车站南出口。
本站是由新仓敷站管理的直营车站。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站曾设有供棚车用的货物月台。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阳本线
|
上行 | 仓敷、冈山方向 | |
| 2、3 | 下行 | 福山、尾道、广岛方向 | 广岛方向的列车需在糸崎转乘 |
- 1号月台为上行本线，3号月台为下行本线，2号月台为上下行共用的待避线（中线）。在2009年3月13日前，部分下行普通列车会使用2号月台，并可与“太阳快车”互相接续，在翌日时间表修正日起不再出现这个情况。随后2号月台只用于上行1班从此站出发的定期旅客快速列车“太阳快车”（新仓敷站以前各站停车），在2015年（平成21年）3月14日时间表条正，该列车延长至从福山站出发。随后，在2017年3月4日时间表修正中，部分普通列车再可与“太阳快车”互相接续。因此，2、3号月台上会显示“福山、尾道方向”。
- 进站音乐方面，1号月台曾播放“大岛伞舞”，2至3号月台曾播放“加油鲎（第一代）”。在2012年3月，改用了JR西日本标准进站音乐。在同年4月尾再次变更，所有月台的进站音乐先播放“加油鲎（第二代）”，然后才播放JR西日本标准进站音乐。使用“加油鲎”的原因是由于鲎是笠冈市的自然纪念物。
内部设施
[编辑]- 绿色窗口（营业时间：早上4时50分至晚上11时）
- 绿色售票机
- 7-11 Heart·InJR笠冈站店。从Kiosk (便利商店)翻新而成。
- 投币式储物柜
- Saint Etoile（面包店）
- 可让人工肛门对应设备、轮椅使用的厕所
使用状况
[编辑]以下为近年1日平均乘车人次[3]：
| 乘车人次转变 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
| 1999 | 4,237 |
| 2000 | 4,010 |
| 2001 | 3,906 |
| 2002 | 3,769 |
| 2003 | 3,773 |
| 2004 | 3,780 |
| 2005 | 3,846 |
| 2006 | 3,834 |
| 2007 | 3,832 |
| 2008 | 3,835 |
| 2009 | 3,661 |
| 2010 | 3,690 |
| 2011 | 3,700 |
| 2012 | 3,697 |
| 2013 | 3,749 |
| 2014 | 3,623 |
| 2015 | 3,618 |
| 2016 | 3,692 |
| 2017 | 3,633 |
周边
[编辑]北边（正面出口）
[编辑]- Saint Etoile笠冈站店
- 笠冈市政厅
- 笠冈站前邮局
- 番茄银行笠冈分店
- 中国银行笠冈站前分店
- 白木屋笠冈站前店
- 笠冈放送 卫星工作室
- 木村屋笠冈站前店
- 笠冈警署笠冈站前岗亭
- Only 1 笠冈站前店（超级市场）
- 站前巴士站（井笠巴士公司）、的士站
- 冈山县道34号笠冈井原线
南边
[编辑]巴士路线
[编辑]北边（正面出口）
[编辑]- 图例
- ■ 井笠巴士公司
| 月台号码 | 路线编号[4]・路线名 | 目的地、方向 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■向西转（右回）今井循环线 | 笠高入口、今井小学前、富冈 | 只限平日、星期六服务 |
| ■向东转（左回）今井循环线 | 笠冈港、富冈、今井小学前 | 只限平日服务 | |
| ■笠冈矢挂线 | 笠高入口、追分、吉田、新山、小田东、东川面、井原线矢挂站、矢挂（小林） | ||
| ■经大井高地 尾坂线 | 笠高入口、追分、大井南三丁目、吉田、尾坂上 | 只限平日服务 | |
| 2 | ■笠冈井原线 | 笠高入口、追分、山王口、井原站、井原巴士中心、井原市民医院 | |
| 3 | ■2-4 笠冈福山线 | 笠冈市民医院前、吉滨、篠坂、坪生、浦上、广尾、奈良津、福山站前 | |
| ■笠冈井原线 | 笠冈市民医院前、大井高地西、入田农协、广东 | ||
| ■右回 城见循环线 | 笠冈市民医院前、笠冈综合体育公园前、茂平东、城见台团地、生江滨西 | ||
| ■左回 城见循环线 | 生江滨西、城见台团地、茂平东、笠冈综合体育公园前、笠冈市民医院前 | ||
| ■笠冈矢挂线、笠冈井原线 | 笠冈市民医院 | 只限平日服务 | |
| 4 | ■大岛线 | 笠冈港、市民会馆、竹乔美术馆前、大岛小学、竹田、乘时 | 只限平日、星期六服务 |
| ■右回 神岛循环线 | 笠冈港、市民会馆、竹乔美术馆前、鲎博物馆、神岛外浦、寺间排水机场 | ||
| ■左回 神岛循环线 | 笠冈港、市民会馆、竹乔美术馆前、鲎博物馆、寺间排水机场、御手洗池、神岛外浦 | ||
| ■美之滨线 | 笠冈税务署前、市民会馆、竹乔美术馆前、美之滨巴士总站 | ||
| ■美之滨线 | 笠冈税务署前、市民会馆、竹乔美术馆前、美之滨巴士总站、鲎博物馆、道之驿笠冈海湾农场 | 季节性服务 | |
| ■大岛中需求的士 | Com Plaza笠冈、正头中、乘时、松尾 | 预约制合乘的士 只限星期二、三、六运行（假日暂停服务） | |
| ■尾坂需求的士 | 追分、Yoshida齿科前、JA仓敷伞屋北前、尾坂上 | 预约制合乘的士 只限星期一、五运行（假日暂停服务） |
其他
[编辑]- 月台上盖部分支柱是使用双头路轨造成。另外，曾经井笠铁道轻便铁道延伸至井原市，在1号月台北边设有该铁路的月台，在1971年（昭和46年）废止。
- 此站与大门站之间近笠冈市吉滨曾计划开设新车站，但是现时没有进展。而两站之间距离达7.1公里[5]。
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 井笠铁道
- 本线
- 笠冈－阄场
注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 笠冈站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
