H-II运载火箭
 H-II运载火箭Flight 4发射升空，运送ADEOS | |
| 用途 | 不可重复使用的中型运载火箭 |
|---|---|
| 制造者 | 三菱重工业 |
| 制造国家 | 日本 |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 49 米 (160 呎) |
| 直径 | 4 米 (13.1 呎) |
| 质量 | 260,000 公斤 (570,000 磅) |
| 级数 | 两级 |
| 业载量 | |
| 近地轨道 有效载荷 | 10,060 公斤 (22,170 磅) |
| 地球静止轨道 有效载荷 | 3,930 公斤 (8,660 磅) |
| 发射历史 | |
| 现状 | 退役 |
| 发射场 | 吉信发射区，种子岛太空中心 |
| 总发射次数 | 7次 |
| 成功次数 | 5次 |
| 失败次数 | 1次 |
| 部分失败 次数 | 1次 |
| 首次发射 | 1994年2月3日 |
| 末次发射 | 1999年11月15日 |
| 助推器 | |
| 数量 | 2台 |
| 发动机 | 1 固体助推器 |
| 单发推力 | 1,539.997 千牛顿 |
| 比冲 | 273 秒 |
| 推进时间 | 94 秒 |
| 燃料 | 固体助推器 |
| 芯一级 | |
| 发动机 | 1 LE-7 |
| 推力 | 1,077.996 千牛顿 (242,343 lbf) |
| 比冲 | 446 秒 |
| 推进时间 | 346 秒 |
| 燃料 | 液态氢／液态氧 |
| 芯二级 | |
| 发动机 | 1 LE-5A |
| 推力 | 121.5 千牛顿 (27,313 lbf) |
| 比冲 | 452 秒 |
| 推进时间 | 600 秒 |
| 燃料 | 液态氢／液态氧 |
H-II运载火箭（ H-II ）是日本的卫星发射运载器，在1994年至1999年间发射了七次，成功五次。由NASDA研发，用于满足日本1990年代发射大型卫星的需要。[1]是日本第一次采用自主技术研制的液态燃料火箭。[2]它由于可靠性和成本问题而被H-IIA取代。
背景
[编辑]在H-II火箭火箭之前，NASDA必须在液态燃料火箭上使用美国许可的元件。之前的H-I的关键技术来自三角洲系列运载火箭。H-I也有一些自主研发的元件如第二级的LE-5发动机和惯性制导系统。H-II火箭在此基础上自主研发了用于第一级LE-7液体燃料发动机和固体助推器。
根据NASDA的消息，H-II的研发基于以下政策：[1]
- 用日本的航天技术研发运载火箭。
- 利用已有技术来缩短研发周期并降低成本。
- 研发一款可以从种子岛宇宙中心发射的运载器。
- 采用一套顾及主系统和子系统效率的设计标准。保证研发顺利安全地进行。
历史
[编辑]始于1984年的LE-7发动机研发并非一帆风顺，一工人在一次意外爆炸中死去。1994年才完成第一台发动机研制，比原计划之后两年。1990年，火箭系统公司成立以承接以后的发射任务。
1994年，NASDA第一次成功发射H-II火箭，在1997年前一共成功发射了5次。然而，每次发射耗费190亿日圆（约13亿人民币），比起国际竞争者如阿丽亚娜系列运载火箭算十分昂贵。于是新一代H-IIA火箭开始研制以降低发射费用。
第5次飞行和次年的第8次飞行导致H-II火箭的终结。为了调查故障的原因以及为H-IIA筹备资源，NASDA取消了原计划在第8次飞行之后的第7次飞行。[2]
H-II火箭飞行记录
[编辑]| 飞行 | 日期 | 载荷简称 | 载荷全称 | 轨道 | 结果 |
|---|---|---|---|---|---|
| TF1 (测试飞行) | 1994年2月4日 | Ryūsei | OREX (轨道再入实验) | LEO | 成功 |
| Myōjō | VEP (运载器载荷评估) | GTO | |||
| TF2 | 1994年8月28日 | 菊六号 | ETS-VI (Satellite-VI技术试验) | GEO | 成功 |
| TF3 | 1995年3月18日 | 向日葵5号 | GMS-5 (地球静止轨道气象卫星) | GEO | 成功 |
| SFU (Space Flyer Unit) | LEO | ||||
| F4 | 1996年8月17日 | 绿号 | ADEOS (先进地球观测卫星) | LEO | 成功 |
| Fuji 3 | Fuji OSCAR 29, JAS-2 | LEO | |||
| F6 | 1997年11月27日 | 热带雨林观测任务 | LEO | 成功 | |
| 菊七号(子卫星牛郎‧织女) | ETS-VII (Satellite-VII技术试验) | LEO | |||
| F5 | 1998年2月21日 | 架桥号 | COMETS (通信和广播技术试验卫星) | GEO | 未达到预定轨道 |
| F8 | 1999年11月15日 | 未来号 | 多功能传输卫星 | GEO | 发动机故障，自毁 |
| F7 | 取消 | 绿二号 | ADEOS-II (先进地球观测卫星II) | 取消 | |
| μ-LabSat |
图片
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参考来源
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维基共享资源中相关的多媒体资源：H-II launch vehicles
- ^ 1.0 1.1 H-II Launch Vehicle No.4 (新闻稿). NASDA. [2007-06-25]. （原始内容存档于2003-12-11） （英语）.
- ^ 2.0 2.1 JAXA. H-II Launch Vehicle. Launch Vehicles and Space Transportation Systems. JAXA Website. [2007-06-25]. （原始内容存档于2013-10-30）.
