麦哲伦海峡
| 麦哲伦海峡 Estrecho de Magallanes（西班牙语） | |
|---|---|
 作为南美洲最南端的麦哲伦海峡 | |
| 位置 |  智利麦哲伦-智利南极大区 |
| 坐标 | 53°28′S 70°47′W / 53.467°S 70.783°W |
| 类型 | 海峡 |
| 所在国家 | 智利、 阿根廷 |
| 最大长度 | 570千米（350哩） |
| 最小宽度 | 2千米（1.2哩） |
| 最大深度 | 1,080米（3,540呎） |
| 位置 | |
 | |
麦哲伦海峡（西班牙语：Estrecho de Magallanes）是位于南美洲智利南部的一个海峡，处在南侧的火地群岛和北侧的南美洲大陆之间。麦哲伦海峡较德雷克海峡平静，被认为是太平洋与大西洋之间最重要的天然航道，但由于长期难以预测的风向和海流，加上海峡狭窄，所以船只航行仍较为困难。在1914年巴拿马运河落成之前，除了非常狭窄的比格尔海峡，麦哲伦海峡是太平洋与大西洋之间唯一的安全航行通道；
蓬塔阿雷纳斯是麦哲伦海峡西岸的主要港口城市。
历史
[编辑]
地理大发现以前
[编辑]在欧洲人到达南美洲的数千年前，瑟尔科南人乘坐独木舟通过了麦哲伦海峡并在附近定居。他们一般穿着少量衣物，过着狩猎-采集的生活。此外，阿拉卡卢夫人也居住在附近地区。
欧洲人的到来
[编辑]
斐迪南·麦哲伦（葡萄牙语：Fernãode Magalhães）是一名为西班牙国王查尔斯一世服务的葡萄牙探险家，他在1520年的环球航行中首次抵达这里，为首个抵达此海峡的欧洲人。
这次远航于1518年3月22日在巴利亚多利德开始，麦哲伦被任命为航队指挥官，同时将成为他所发现的所有土地的总督，他和他的商业伙伴瑞·法雷罗还被授予相关的特权。船队被命名为为“摩鹿加群岛舰队”（Armada de las Molucas）。
1519年9月20日，由五艘船组成的远征船队从西班牙的桑卢卡尔-德巴拉梅达起航，其中包括由麦哲伦直接指挥的特立尼达号（排水量110吨，船员55人）；由胡安·卡塔赫纳指挥的圣安东尼奥号（载重120吨，船员60人）；由加斯帕德·克萨达指挥的康塞普西翁号（载重90吨，船员45人，由胡安·施巴斯坦·埃尔卡诺担任水手长）；由路易斯·德·缅多萨指挥的维多利亚号（载重85吨，船员42人）和由若奥·罗德里格斯·塞拉诺指挥的圣地亚哥号（载重75吨，船员32人）。
在通过麦哲伦海峡之前（和在圣朱利安港叛变事件之后），Álvarode Mesquita成为了圣安东尼奥号的队长，而杜阿尔特·巴博萨成为了维多利亚号的船长。后来，塞拉诺成为了康赛普西翁号的船长（他原本指挥的圣地亚哥号被派遣去寻找海峡，但遇到了暴风雨而失事）。负责探索Magdalen Sound的圣安东尼奥号上的埃斯皮昂·戈麦斯（Estêvão Gomes）囚禁了船长梅斯基塔，并命令船只返回西班牙。
麦哲伦的船队于1520年11月1日（诸圣节）驶入海峡，因此它最初被称为“圣徒海峡”（Estrecho de Todos los Santos）。麦哲伦的传记作者安东尼奥·皮卡菲塔（Antonio Pigafetta）称其为巴塔哥尼亚海峡，或者维多利亚海峡，以纪念第一艘进入这一海峡的船只。第一次被发现之后的七年里，它还被称为麦哲伦海峡，以纪念麦哲伦。西班牙帝国和智利都督用它作为其领土的南部边界。
明代万历年间绘制的《坤舆万国全图》称麦哲伦为“墨瓦蜡泥”，并把“南亚墨利加”南端的海峡命名为“墨瓦蜡泥峡”[1]。
地理特征
[编辑]
位于智利的巴塔哥尼亚高原南部，西方与北方为不伦瑞克半岛，长570千米（310海里；350哩），最窄处宽2千米（1.1海里；1.2哩）（Carlos III Island）[2]。
图集
[编辑]- 麦哲伦海峡
-
-
麦哲伦海峡的黎明 -
麦哲伦海峡和附近区域的真彩色卫星图 -
美国海军的罗纳德·里根号航空母舰驶过麦哲伦海峡
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ Making the New World Their Own, by Qiong ZHANG （页面存档备份，存于互联网档案馆）, p. 305.“墨瓦蜡尼系拂郎几国人姓名 前六十年始过此峡并致此地 故欧逻巴士以其姓名名峡名海名地”。 ISBN 9789004284371
- ^ The Straits of Magellan and Oceanographical Setting Chile. [2019-01-11]. （原始内容存档于2008-03-06）.
