平壤国际机场
平壤国际机场 평양국제비행장 | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
所有者 | 朝鲜民主主义人民共和国政府 | ||||||||||||||
服务城市 | 朝鲜民主主义人民共和国平壤市 | ||||||||||||||
地理位置 | 朝鲜民主主义人民共和国平壤市顺安区域龙伏里 | ||||||||||||||
枢纽航空公司 | 高丽航空 | ||||||||||||||
海拔高度 | 36米(118英尺) | ||||||||||||||
坐标 | 39°13′26″N 125°40′12″E / 39.22389°N 125.67000°E | ||||||||||||||
网址 | pyongyang-airport.com | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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来源:Flightradar24 - FNJ/ZKPY |
平壤国际机场 | |
谚文 | 평양국제비행장 |
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汉字 | 平壤國際飛行場 |
文观部式 | Pyeongyang Gukje Bihaengjang |
马-赖式 | P'yŏngyang Kukche Pihaengchang |
平壤国际机场(朝鲜语:평양국제비행장/平壤國際飛行場;IATA代码:FNJ;ICAO代码:ZKPY),也被称为平壤顺安国际机场(朝鲜语:평양순안국제공항/平壤順安國際空港)[1],是位于朝鲜平壤顺安区域的一座机场。机场于2020年因2019冠状病毒病疫情停航[2],2023年随高丽航空恢复北京航线重开[3]。截至2024年10月29日,平壤国际机场于每周五执飞一次往返于俄罗斯海参崴的航班。[4]
历史
[编辑]早期历史
[编辑]日治时期,平壤修建了两个机场。平壤空军基地由大日本帝国于1940年代建造,1950年代方弃用。第二个机场美林机场亦为日本当局所设,位于大同江东岸。然而,二战后朝鲜需要一个更新的机场,于是修建了顺安机场。美林机场仍作为军用机场使用,平壤空军基地的原址改为政府用地和居民区。
在韩战期间,该机场于1950年末被联合国军占领七周。在此期间,部队向顺安区域运送了大量物资。1953年5月13日,当美国空军轰炸秃山大坝时,机场被淹没。两个月后签署停战协定后,朝鲜政府开始修复和扩建顺安机场[5]。
1980年代中期,苏联民航曾营运从平壤飞往莫斯科和伯力的航班[6]。 二者在苏联解体后继续营运,直到1993年俄航停飞平壤为止[7][8]。与此同时,高丽航空在1990年代开通新的欧洲航线。1998年,该航空公司使用伊尔-62营运通往柏林和索非亚的航线(经停莫斯科);然而到了2002年,三条航线皆已停航[9][10]。
二十一世纪以来的发展
[编辑]俄罗斯天空航空在2000年代中期以伊尔-62M和伊尔-86运营从俄罗斯飞往平壤的包机服务[11][12][13][14]。南航仅在旺季提供往返北京与平壤之间的定期包机航班,直到2006年10月[15]。2008年3月,国航开始以波音737执飞北京至平壤航线,每周三班[16],2017年11月22日因客流低迷而一度停航[17]。在2008年韩国结束阳光政策前,高丽航空[18]、大韩航空和韩亚航空更提供从平壤飞往首尔仁川和襄阳的包机服务。离散家庭成员籍此前往朝鲜与亲人会面[13]。
现代化
[编辑]到2011年初,临时国际候机厅已在现航站楼的南面建成。2012年初,金正恩认为“太小且过时”的现有航站楼已经开拆。2012年7月,金正恩下达建造新航站楼的指示[19]。除此之外,还在主航站楼以北建造了一座新控制塔和专机航站楼[20]。作为“速度战”的一部分,数千名工人被征召以求在最短时间内完成工程[21]。
2017年9月导弹试验
[编辑]9月15日上午6时30分许,朝鲜从机场发射了一枚火星12导弹。导弹飞行了3,700公里,最高高度770公里[22]。
基础设施
[编辑]外部视频链接 | |
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平壤国际机场 航站楼服务基地 |
平壤国际机场有两座客运航站楼。一号航站楼于2016年1月投运,负责国内航线[23]。它与二号航站楼相连接[23],后者于2015年7月1日落成[24]。航站楼设有廊桥和至少十二个值机柜台[25][26]。航站楼内设施包括免税店、咖啡吧、报摊和上网室[26][27],以及小吃店、药店、CD/DVD 店和电子产品商店[28]。
提供自助餐服务的的公务舱候机室位于机场上层,附带一个室外观景区[28]。
机场共有两条跑道,分别为17/35号跑道以及01/19号跑道,其中17/35号跑道长3,400米(11,200英尺)、宽60米(200英尺)[29];而01/19号跑道长3,800米(12,500英尺)、宽60米(200英尺),但未曾使用(迄2013年)[30][1]。
据韩联社2016年9月报道,平壤机场已经建造了一个维修设施。距17/35跑道约1千米(0.62英里),该设施包括飞机机库和供高级官员和高丽航空员工使用的公寓楼[31]。
在航站楼重建期间,一个类似机库的临时设施维持机场的基本运作(例如行李处理系统),此外还有免税店、书店/纪念品店[32]。
航空公司和航点
[编辑]客运
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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高丽航空 | 北京/首都、沈阳、海参崴 |
交通联络
[编辑]机场距平壤市区约25千米(16英里)[33]。经平壤-惠山高速公路约耗时30分钟[34]。此外,机场航站楼到朝鲜国铁平义线顺安站有800米(2,600英尺)距离[35]。
图集
[编辑]-
旧航站楼(摄于2006年)
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公务舱候机室
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空侧免税店和候机席位
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航站楼室内
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高丽航空图204-300(P-632)靠桥
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平壤国际机场二号航站楼
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食品店和航班资讯板
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旧航站楼内部
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Pyongyang Intl -- ZKPY. World Aero Data. 2006 [2017-02-02]. (原始内容存档于2006-11-10).
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外部链接
[编辑]- 360°虚拟机场之旅 (页面存档备份,存于互联网档案馆) – 朝鲜三百六十度摄影
- 航空安全网上的FNJ意外事件历史