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兼山站

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兼山站
站舍(1998年8月)
站舍(1998年8月)
日语名称
兼山 – かねやま – KANEYAMA
车站概览
位置 日本岐阜县可儿郡兼山町日语兼山町
地理坐标35°27′35.5″N 137°5′51.0″E / 35.459861°N 137.097500°E / 35.459861; 137.097500
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线
历史
启用日期1930年(昭和5年)4月30日
关闭日期2001年(平成13年)10月1日
上下车人次
统计年度
平均每日338人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
兼山口
1.3km
八百津线
已关闭
里程明智 3.6km
中野
1.8km
位置
地图

兼山站(日语:兼山駅かねやまえき Kaneyama eki */?)是位于岐阜县可儿郡兼山町日语兼山町(现时:可儿市),名古屋铁道八百津线铁道车站废站)。

历史

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  • 1930年(昭和5年)
  • 1940年(昭和15年)6月7日:水坝建设专用铁道(0.6公里,使用汽油机车驱动)开通[2]
  • 1943年(昭和18年)3月1日:名古屋铁道与东美铁道合并,成为名古屋铁道东美线的车站。
  • 1948年(昭和23年)5月16日:线路名称改为八百津线。
  • 1961年(昭和36年)度:废除货运业务[3]
  • 1969年(昭和44年)11月6日:成为无人车站[4]
  • 2001年(平成13年)10月1日:八百津线废线,此站被废除。

车站构造

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由于此站过去设有列车会让设备和侧线,因此此站的范围较广阔。截至车站废除前,此站只有1面1线的岛式站台,以及为无人车站。在无人化后,站舍仍然存在。截至车站废除前,站舍内的柜台被胶合板围封。

在废站后,站舍也被拆毁,路轨等也被撤走,重新建设为“大家的车站广场”(日语:みんなの駅ひろば)。

配线图

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兼山站 站内配线略图

明智方向
兼山站 站内配线略图
八百津方向
图例
参考文献:[5]



使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为338人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第298,广见线、八百津线(16站)中排名第12[1]
  • 根据《岐阜县统计书数码存档》页面存档备份,存于互联网档案馆),以下为各年的统计数字(当中没有1936-1954年及1964年以后的资料):
年度 乘车人次 下车人次 货物发送(公吨) 货物到达(公吨)
1930 19,444 19,142 149 1,312
1931 17,714 18,019 125 943
1932 14,481 14,673 106 950
1933 13,518 13,614 114 1,054
1934 14,085 14,405 111 962
1935 16,026 16,724 116 963
1955 151,206 100,788 451 1,133
1956 155,937 154,666 1,030 1,273
1957 174,350 173,356 775 1,449
1958 179,780 180,277 743 1,281
1959 185,736 188,010 1,513 783
1960 202,068 201,387 865 766
1961 206,502 206,961 0 0
1962 219,723 219,941 0 0
1963 228,969 230,836 0 0

车站周边

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相邻车站

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名古屋铁道
八百津线
兼山口兼山中野
  • 在1965年4月5日前,此站与兼山口站之间曾设有城门站

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 (日语). 
  2. ^ 日本发送电‘地方铁道及轨道一覧. 昭和18年4月1日现在’(国立国会图书馆近代数码图书馆)
  3. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 (日语). 
  4. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 877 (日语). 
  5. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁路线略图”

相关条目

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