三埤车站
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三埤车站 Sanpi Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 高雄市路竹区 | ||||
| 地理坐标 | 22°50′13″N 120°16′36″E / 22.83694°N 120.27667°E | ||||
| 运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 |  纵贯线 | ||||
| 距离 | 373.4 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 月台 | 侧式月台两座 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 无 | ||||
| 电报码 | 无 | ||||
| 车站等级 | 招呼站（裁撤前） | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1953年3月1日 | ||||
| 关闭日期 | 1971年 | ||||
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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站，现在已经遭到废止。
历史
[编辑]最早于1950年时，台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施[1]。其后在1953年3月1日时，台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站，该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车[2]。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策，大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤，不过废站后部分月台仍然被保存下来[3]。
使用
[编辑]三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站，并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站，而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台，到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧，其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方[4]。