入維一年間記錄
外觀
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首先,感謝各位維基人這一年來的關照,本人深感感激。
前言
[編輯]2020年新型冠狀病毒肺炎來襲,政府宣佈停課[1],本人無所事事,想為維基百科新冠肺炎條目作出貢獻。但是該些頁面都受到保護,無法編輯,於是便決定加入維基百科。
但是,真的是那麼簡單?其實,早於2018年,本人開始為維基百科貢獻,幫助更新鐵路類條目,是一名普通的IP用戶。但當時已經覺得維基百科的鐵路條目質素參差且資料陳舊,當時還未有手機,只能用媽媽的iPad編輯,所以入維這個念頭便一了了知。直至2020年才的起心肝決定當一個維基人。
初出茅廬
[編輯]當天,第一次編輯是上海地鐵的龍陽路站[2],最初大部分編輯都屬於小編輯且質素低下,大多時更新疫情消息。直至2月28日,才創建出第一篇由本人寫的條目——JR西日本271系電力動車組。[3]
完成JR西日本271系電力動車組後,便開始修改及更新一些鐵路條目,直到3月29日,寫出第二篇新條目,為小田急5000型電力動車組 (2代)。[4]其後便正式開始本人的維基生活。
踏入維基生活
[編輯]3月29日,本人作出第1000次編輯[5],其後便開始於社群活躍,編輯數增長開始放緩。四月下旬開始,本人創建相鐵12000系電聯車、阪神5700系電力動車組等條目[6][7],並遞上新條目推薦進行評審,雖然全數落敗,但是質量開始提升。五月中旬起,本人開始創建大量條目,如JR東日本E131系電力動車組、阪神5500系電力動車組等,六月起更開始編輯政治類條目。
瘋狂時期
[編輯]暑假期間,維基百科舉辦第18屆動員令,寫了20條條目。[8]但質素低下,結果未有獲獎。
復課後
[編輯]因學業關係,所以條目數量減少。但重視質量,有第一編DYK條目。[9]
來源
[編輯]- ^ 教育局宣布全港學校最早在三月二日復課.
- ^ 2020年2月8日 (六) 02:56 差異 歷史 +78 龙阳路站 →历史 標籤:流動版編輯 流動版網頁編輯.
- ^ 2020年2月28日 (五) 17:12 差異 歷史 +1,582 新 JR西日本271系电力动车组 ←建立内容为“{{Infobox train |車輛名稱 = JR西日本271系電聯車 |公司色 = |標題色 = |圖像 = File:JR West Unit HA654 Tokyo side Kyoto 20191109.j…”的新页面 標籤:流動版編輯 流動版網頁編輯.
- ^ 2020年3月29日 (日) 09:18 差異 歷史 +2,267 新 小田急5000型電力動車組 (2代) ←建立内容为“ {{noteTA|G1=Railway |T=zh:小田急5000型電力動車組 (2代); zh-tw:小田急5000型電聯車 (2代); zh-hk:小田急5000型電動列…”的新页面.
- ^ 使用者貢獻.
- ^ 2020年4月23日 (四) 20:17 差異 歷史 +1,693 新 相鐵12000系電聯車 ←建立内容为“ {{Infobox train |車輛名稱 = 相鐵12000系電聯車 |公司色 = #0c1e56 |標題色 = |圖像 = Sagami Railway 12000 Series 12…”的新页面 標籤:流動版編輯 流動版網頁編輯.
- ^ 2020年5月3日 (日) 16:55 差異 歷史 +1,880 新 阪神5700系電力動車組 ←建立内容为“{{Infobox train |車輛名稱 = 阪神5700系電力動車組 |公司色 = |標題色 = |圖像 = File:Hanshin 5700 amagasaki.jpg |pxl = |圖像…”的新页面 標籤:流動版編輯 流動版網頁編輯.
- ^ 維基百科:動員令/第十八次動員令/個人貢獻/Cyril Yoshi.
- ^ 討論:東京地鐵18000系電力動車組.