韓志鵬
| 韓志鵬 | |
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 2015年的韓志鵬 | |
| 出生 | 1955年 中國廣東省廣州市 |
| 逝世 | 2024年7月18日（68—69歲） 中國廣東省廣州市 |
| 國籍 | 中華人民共和國 |
| 母校 | |
韓志鵬（1955年—2024年7月18日），前《廣州僑商報》總編輯、時事評論員，第十、十一、十二屆廣州市政協委員。他多年來關注民生議題，以大膽建言著稱，更因常受本地媒體關注而被稱為「明星委員」。
生平
[編輯]韓志鵬1955年出生於廣州，父親為北方的軍人，母親為任職教師的廣州人[1]。1972年從廣州市第六十一中學高中畢業後，獲分配至廣州輪胎廠當工人。1982年，考入廣東省廣播電視大學漢語言文學系。因熱愛寫作，他在1985年還未畢業時便被借調至《廣東僑報》工作。1995年，韓志鵬被調至《廣州僑商報》，任總編輯[2]。
2003年，韓志鵬獲廣州市僑聯推舉為廣州市政協委員，並連任兩屆；其任內關注多項民生議題，受到民眾關注。2015年退休後，韓志鵬仍關注公共事務，除在廣東廣播電視台等本地媒體擔任時事評論員外，他還擔任多個社會職務[3]。
據廣州地方網媒報道，長期吸煙的韓志鵬2023年開始身體狀況急轉直下[4]。當年11月7日是他最後一次出鏡廣東台《珠江新聞》的時評環節，其面色明顯轉差，聲音沙啞且吐字吃力，此後便消失於公眾視野[5][6]。2024年7月18日，韓志鵬因肺癌在廣州逝世，終年69歲[7]。
委員生涯
[編輯]韓志鵬2003年成為政協委員。他當選初期未專注於委員工作，數年後提出首份議案，要求白雲山禁行機動車，以保障登山市民安全的同時減少機動車尾氣污染環境。該提案被韓志鵬提出多年，但當局始終未有令其滿意的回應[8]；2008年廣州市兩會期間，韓志鵬以只具備政治協商的政協委員身份，獲准申請向廣州市及白雲山當局的領導問政，在廣州乃至全國開創官員接受政協問政的先河。最終在2008年12月，當局宣佈白雲山每日早6時至晚8時限制未經批准的車輛登山[9]。
2011年7月，廣州市召開的士運價調整聽證會，因聽證的兩種方案都為漲價而引發大眾質疑[10]。韓志鵬在聽證會報名時，便第一個報名，同時亦通過政協委員通道報名參與，但只獲得候補資格。聽證會當日，韓志鵬提着塑料板凳出現，並稱帶來了另一套方案，坐在會場門口等待，但未能進入會場參與討論；此場景被大量媒體報道，韓志鵬因此被網民成為「板凳委員」[11]。22日，他再赴廣州市物價局，要求重新召開聽證會，但卻被告知所有領導都外出開會，再吃閉門羹[12]。25日，廣州市物價局局長羅家祥主動約見韓志鵬，就相關問題交換意見，但明確拒絕重開聽證會的建議[13]。
2011年，韓志鵬搬至同德圍居住。同德圍長期出入交通不便，區內公共設施不完善，缺少公立醫院、公立中學，甚至沒有一個公共廁所[14]。2012年1月，韓志鵬向新上任廣州市委書記的萬慶良提交改善同德圍交通問題的建言書[15]。次月，廣州市成立主要由當地居民組成的同德圍地區綜合整治工作諮詢監督委員會，韓志鵬獲推選為委員會主任[16]。此乃廣州市首次成立此類社會監督機構，成為政府與當地民眾的重要溝通渠道[17]。韓志鵬在數年後更獲邀到國家行政學院宣講廣州的公咨委制度建設[18]。
此外，韓志鵬亦關注粵語保護、舊樓加裝電梯、政府部門公開三公經費和社會撫養費明細等議題；他也常在微博與網民互動，並代為轉發網民的訴求予相關部門[19]。韓志鵬連續多年位列廣州市政協委員履職量化總分前列[20]。
評價
[編輯]韓志鵬任職政協委員期間作風高調，常登上本地媒體的新聞頭條，曾被指故意炒作、譁眾取寵，亦有聲音認為相關行為對施壓政府部門起到一定作用[21][22][23]。韓志鵬本人曾回應稱，希望能通過政協的民主監督和新聞的輿論監督，兩者合力解決問題[24]。
廣州市人大代表、市人大常委會原副主任陶子基評價韓志鵬推動解決同德圍出行問題時，自嘆「一群人大代表比不上一個韓志鵬」，更稱「韓委員講話比較到位」，而「人大代表態度比較溫和」，並鼓勵人大代表要「敢於監督」[25]。時任廣州市委書記萬慶良評價韓志鵬「認真履行委員職責，深入一線了解民情，並提出建設性意見，為廣大政協委員和公務員樹立榜樣」[15]。
2015年，韓志鵬入選該年度「十大地方決策新銳人物」名單[26]。
參考資料
[編輯]- ^ 郭堯. 广州政协委员谈“粤语保卫战”：怕广州人集体失忆. 羊城晚報. 2010-07-12 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2024-07-24） –透過中新網.
- ^ 謝苗楓. “明星委员”韩志鹏：我只是“板凳叔”. 南方日報. 2011-07-28 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2024-07-23） –透過山東民生網.
- ^ 韩志鹏：肯说真话，敢说硬话. 華南城市研究會. 2020-06-21 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2024-07-23） –透過澎湃新聞.
- ^ 蔣子文. 广东媒体评论员韩志鹏逝世，享年69岁. 澎湃新聞. 2024-07-23 [2024-07-23]. （原始內容存檔於2024-07-23）.
- ^ 珠江时评：规范电动自行车上路 非现场执法不可或缺. 廣東廣播電視台. 2023-11-07 [2024-07-27]. （原始內容存檔 (mp4)於2024-08-24）.
- ^ 魏晞. 逝者｜“板凳叔”走了. 中國青年報. 2024-07-27 [2024-07-27]. （原始內容存檔於2024-07-26）.
- ^ 謝小婉. 韩志鹏：辞尘之后，言犹在耳. 羊城晚報. 2024-07-27 [2024-07-27]. （原始內容存檔於2024-07-27）.
- ^ 广州白云山禁机动车呼吁两年未果 拟涨进山车费. 南方都市報. 2007-11-07 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2008-10-13） –透過搜狐新聞.
- ^ 黎詠芝. 白云山明年起只准开“夜班车”. 信息時報. 2008-12-20 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2024-07-24） –透過新浪新聞.
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- ^ 广州出租车调价听证两套方案均为涨价遭质疑. 中國青年報. 2011-07-20 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2024-07-24） –透過新浪新聞.
- ^ 徐娜. 韩志鹏赴物价局递建议 被告知领导全出门开会. 新快報. 2011-07-23 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2024-07-24） –透過新浪新聞.
- ^ 許悅. 广州物价局拒绝重开听证会. 羊城晚報. 2011-07-26 [2024-07-24]. （原始內容存檔於2024-07-24） –透過新浪新聞.
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