彈跳轟炸

關於二戰中一種特殊的炸彈，請見「彈跳炸彈」。

美國陸軍航空軍的A-20浩劫攻擊機正在使用彈跳轟炸攻擊一艘日本商船，1944年3月，新幾內亞韋瓦克。

彈跳轟炸是在第二次世界大戰中由幾個國家研發出來的一種超低空轟炸目標的飛機攻擊戰術， 使用該方法的國家有美國，英國，澳洲，意大利...等。 飛行員將飛機以超低空飛行接近目標後投放炸彈，炸彈就會像打水漂一樣在水上彈跳，然後撞擊敵艦的側舷爆炸。

在第二次世界大戰期間，各國都在努力研發投彈瞄準器，使飛機可以在高空進行投彈。 最合適的是諾登瞄準器，它可以安裝在大部分的海軍飛機上。 但是在實戰中，使用轟炸瞄準鏡攻擊海上目標證明是低效率的，所以彈跳轟炸戰術受到各國的重視並很快運用於戰場，由於這個攻擊方法要求飛機以非常低的高度飛行，因此使用彈跳轟炸戰術的飛機非常容易被擊落。

珍珠港事件之後，它被第63轟炸機中隊的飛行員威廉·本恩少校主要用於轟炸日本海軍艦隊 ，美國第五航空隊的喬治·肯尼將軍被認為是第一個使用彈跳轟炸戰術的人。

方法

轟炸機會以320-400 km的速度在非常低的高度（61-76 m）飛行。到達攻擊距離後轟炸機會投下2-4枚炸彈 ，這些炸彈通常重500磅或1,000磅，這些炸彈一般都設置了4-5秒的延時引信。投下的炸彈將以類似於打水漂的方式在水面彈跳，然後撞上目標艦的側舷並在其附近爆炸，或沉入水底爆炸，或飛躍目標在水面爆炸。與彈跳炸彈不同，彈跳轟炸一般使用標準炸彈，一般有着圓形頭部的炸彈才能正確的從水面彈起。

使用該戰術的飛機

使用彈跳轟炸的戰術的飛機有很多型號，包括B-17「空中堡壘」，B-25「米切爾」和A-20「浩劫」。這些飛機通常在戰鬥機的掩護下進行彈跳轟炸，例如「英俊戰士」型戰鬥機，戰鬥機會以機槍和機炮壓制防空炮以掩護轟炸機進行彈跳轟炸。蘇聯曾使用租借法案帶來的A-20「浩劫」和P-40「戰鷹」以及IL-2「暴風雪」進行彈跳轟炸。

優點與缺點

彈跳轟炸具有幾個優點。無制導無動力的炸彈比具有同等威力的魚雷便宜得多。魚雷發射後最多要花幾分鐘才能命中目標，這足以讓目標發現魚雷並進行規避；而彈跳的炸彈可在幾秒鐘內擊中目標-這幾乎不可能規避。進行彈跳轟炸的轟炸機是以非常高的速度進行投彈的，因為同代的魚雷需要減速才能進行投彈，這使得轟炸機投彈後可以以較高的速度脫離戰鬥從而降低轟炸機損失率。

彈跳轟炸這項技術需要長時間練習才能掌握。有時炸彈未擊中目標就在水面爆炸，有時炸彈會飛躍目標導致未命中，有時炸彈擊中目標卻因為延時引信導致炸彈在水下爆炸從而未對目標造成毀滅性傷害。

歷史

英國是第一個在第二次世界大戰中使用低空轟炸的國家。1939年9月4日，15 架英國布倫海姆式轟炸機在德國威廉港附近襲擊了一隊德國船隊。轟炸機在100英尺的空中投放炸彈，炸彈落在海面上並在水上跳躍。這一次攻擊並沒有擊沉艦船，因為引信未設置準確，炸彈在擊中艦船之前就在海面上爆炸了，但是，他們確實證明了低空襲擊有更高的準確度。從那之後，英國繼續使用低空轟炸戰術，並在將來把彈跳轟炸納入自己戰術的一部分。

雖然喬治·肯尼將軍被認為是第一個使用彈跳轟炸戰術的人，不過早在1941年8月26日，美國陸軍空軍司令亨利·阿諾德將軍聽到了英軍在英格蘭的一次會議上討論關於「彈跳炸彈轟炸」的消息後，阿諾德將軍就向佛羅里達州埃格林機場的研究小組負責研究美國版的跳彈跳轟炸。

1942年夏天，肯尼將軍的助手威廉·本恩少校視察了在埃格林進行的一些測試。當年7月，肯尼和本恩在斐濟的納迪進行了自己的臨時實驗。1942年9月下旬，當時的本恩少校當時指揮着第43轟炸中隊在莫士比港外海的一塊礁石上使用一艘失事的商船普魯特號進行彈跳轟炸訓練。

這種戰術在1943年3月2日至4日在新幾內亞北部海岸的俾斯麥海海戰表現突出，盟軍僅損失5架戰機就使得日軍運輸艦隊全軍覆沒。

參見

• 彈跳炸彈
• 上揚轟炸