1989年黃島油庫爆炸事故

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（UTC+9）。

1989年黃島油庫爆炸事故

日期	1989年8月12日 (1989-08-12)
時間	上午9點55分遭到雷擊發生爆炸（UTC+9）
地點	中國山東省青島市黃島區
死亡	19人
受傷	100多人

1989年黃島油庫爆炸事故是發生於1989年8月12日、中國石油總公司管道局勝利輸油公司位於山東省青島市黃島油庫的特大火災爆炸事故，該起事故共19人死亡，100多人受傷，直接經濟損失3540萬元人民幣。

過程

雷擊爆炸

1989年8月12日上午9時起，黃島地區下起雷暴雨，9時55分，正在進行作業的黃島油庫5號儲油罐突然遭到雷擊發生爆炸起火，形成了約3500平方米的火場，10時15分，青島市的消防機構，立即調派距火場較近的黃島開發區、膠州市和膠南縣消防隊和設備趕往滅火，並從青島市區派遣了8個消防中隊的10輛消防車從海路趕往，10時40分，市區的消防力量到達。14時35分，5號罐的火勢急劇變得猛烈，並呈現耀眼的白色火光，消防指揮人員趕立即下令撤退，14時36分36秒，和5號罐相鄰的4號罐也突然發生了爆炸，3000多平方米的水泥罐頂被掀開，原油夾雜火焰、濃煙衝出的高度達到幾十米。從4號罐頂混凝土碎塊，將相鄰1號、2號和3號金屬油罐頂部震裂，造成油氣外漏。約1分鐘後，5號罐噴濺的油火又先後點燃了1號、2號和3號油罐的外漏油氣，引起爆燃，黃島油庫的老罐區均發生火情。救火現場撤退不及，撲救人員傷亡慘重，三名消防員在救火中死亡。

撲滅與災後

次日凌晨，山東省其他地方增員而來的消防力量陸續趕到火場，共計有10輛大型泡沫車、3輛乾粉車，27輛泵浦車組成了5條供水幹線，集中力量向主要的火源5號油罐發起滅火行動，至14時20分，5號罐明火被全部撲滅；到21時30分，1號、2號、4號罐的明火也都基本上撲滅。之後，又經過幾次反覆，撲滅了多處建築火焰和管道中的暗火，至16日17時，明火全部撲滅；18時30分，除留下5輛消防車繼續監視現場外，其餘消防人員和車輛全部撤退，整個滅火行動共耗時104小時。該場火災造成了嚴重的後果，共燒毀原油4萬多噸，毀壞民房4000多平方米，道路2萬平方米；燃燒的高溫、水域的污染、爆炸的衝擊波，使近海3萬3千條黑魚、近3000隻水貂，5200畝蝦池和1160畝貽貝的扇貝養殖場毀壞，2.2萬畝灘涂上成億尾魚苗死亡。另有約數千至一萬噸原油外溢，膠州灣水域被大面積污染，黃島四周的102公里的海岸線受到嚴重污染，油污還蔓延到青島市的海岸，市內數個海濱浴場亦遭到污染，岸邊豎起了衛生部門的警告牌：「為了你的身體健康，近期請不要下海游泳，尤其是皮膚病患者。」

原因及其處理

事故後，國務院認為事故直接原因是黃島油庫的非金屬油罐本身存在不足，遭受對地雷擊，產生的感應火花引爆油氣。同時認為，黃島油庫區儲油規模過大，生產佈局不合理；選材不當，固有缺陷不易整改；忽視安全防護尤其是缺乏避雷針，混凝土油罐只重儲油功能，大多數因陋就簡，安全係數低，極易遭雷擊；管理不當從而造成消防設備失靈延誤滅火時機；消防設計錯誤，設施落後，力量不足；未對之前的小型事故引起足夠重視並加以整改等等，都是造成此次事故的深層次原因所在。

處理結果：中國石油天然氣總公司管道局局長呂某給予記大過處分；管道局所屬勝利輸油公司經理楚某給予記大過處分；管道局所屬勝利輸油公司安全監察科科長孫某給予警告處分；管道局所屬勝利輸油公司副經理、兼黃島油庫主任張某，對安全工作負有重要責任，考慮他在滅火搶險中，能奮不顧身，負傷後仍堅持指揮，積極組織恢復生產工作，可免予處分，但應作出深刻檢查。

犧牲消防員

閆正連、王興田、楊永、吳懷林、臧傳富、趙守湖、盧山、鄭士軍、王彬、陳景芳、劉夕平、趙性亮、馬洪光、楊衛星

紀念

為紀念1989年8月在黃島油庫滅火中犧牲的19名消防員，中國石油天然氣總公司、中共青島市委、青島市人民政府修建了「黃島油庫烈士紀念亭」。烈士紀念亭建在原四號油罐基座一側。亭高10.14米，完工於1990年11月，19位烈士的遺像懸掛亭上，並寫有「黃島油庫滅火烈士千古」的文字。

參見

• 另一次黃島地區石油設施的爆炸事故：2013年青島輸油管道爆炸事故