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雅士頓·馬田

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  此條目介紹的是汽車製造商。關於與汽車品牌同名的一級方程式賽車隊伍，請見「阿斯頓·馬丁車隊」。
雅士頓·馬田·拉宮達有限公司
Aston Martin Lagonda Limited
公司類型公共有限公司
股票代號LSE：AML
ISINGB00BFXZC448在維基數據編輯
成立1913年（Bamford & Martin Ltd.）
創辦人萊昂內爾·馬田（英語：Lionel Martin）
羅拔·班福德（英語：Robert Bamford）
代表人物羅倫士·斯托爾（英語：Lawrence Stroll）（執行主席）
托比亞斯·莫耳斯（英語：Tobias Moers）（CEO）
總部 英國和域郡蓋登
營業額£10.965億（2018）[1]
經營收入£1.469億（2018）[1]
淨收入£5,600萬（2018）[1]
員工人數3,000（2018）[2]
網站www.astonmartin.com

雅士頓·馬田·拉宮達有限公司（英語：Aston Martin Lagonda Limited），簡稱雅士頓·馬田，是一家英國的豪華跑車及大型旅行車製造商。該公司在1913年以班福德和馬田有限公司（英語：Bamford & Martin Ltd.）之名由Lionel Martin與Robert Bamford創立。 1915年，第一輛品牌名稱為雅士頓·馬田（英語：Aston-Martin）的汽車組裝完成。該品牌聲稱其專製可行駛於一般道路上的賽車，並因此積極參與賽車活動。直到第二次世界大戰，該公司僅有製成幾百輛雅士頓·馬田。

1947年，英國企業家大衛·布朗接手該公司。在某些車款名稱中仍可見其縮寫「DB」。在其經營之下，公司於賽車賽事上獲得積分，車款設定策略亦告成功；但是，由於財務問題，布朗不得不於1972年出售公司。1987年，福特取得其75%股權，並於1994年將其完全收購。[3]

直到1990年代中期其創建80周年時，該公司只生產了約1萬6千輛汽車。其中知名者有出現於占士邦系列電影1964年作品《金手指》中的DB5模型，這輛汽車被視為英國文化的象徵標誌。[4]

2007年3月，福特售出其大部分持股予一個由英國賽車公司Prodrive所領導的財團，該公司之領導者為其首席執行官David Richards[5]。2012年12月，意大利私募股權基金Investindustrial簽署合約取得其37.5%股權。該公司透過增資投資1.5億英鎊。[6][7][8]

沿革

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成立至二戰

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1913年，Lionel Martin與Robert Bamford創立Bamford＆Martin有限公司。[9] 第一輛名為「雅士頓·馬田」的汽車是由Martin在一輛1908年製的Isotta-Fraschini之底盤安裝一個由Coventry-Simplex所生產的四缸發動機組裝而成。由於一戰爆發，英國政府開始徵兵，Lionel Martin入海軍服役，Robert Bamford入陸軍服役，公司就此停產。

一戰後，公司重組並重新使用「雅士頓·馬田」的品牌設計了一款新車。1920年，班姆福德離開公司。1922年開始生產跑車，並創造了多項速度紀錄。不過，由於經營管理上的多種原因，該公司於1924年、1925年兩次破產，並最終隨着馬田的離開於1926年關閉。同年底，幾位投資者接管公司，將其重組為「雅士頓·馬田汽車公司」，並於1929年推出一款Aston Martin International 跑車。可惜好景不長，1932年，公司再次出現財政危機。1936年，公司決定將精力放在普通汽車的研製上，但是產量一直不高。在第二次世界大戰之前，公司僅生產了約700輛汽車。

大衛布朗時期

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1947年，大衛·布朗公司收購了雅士頓·馬田公司，該公司的主管大衛·布朗，被稱為「戰後的救世主」。大衛·布朗還整合了拉宮達公司，與雅士頓·馬田一起使用相同的技術資源和平台。1950年代，雅士頓·馬田開始生產其里程碑式的經典車型DB系列跑車，包括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等車型。

雖然車型大受歡迎，公司卻時常陷入財務困境中。

崢嶸歲月

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1972年，雅士頓·馬田公司被伯明翰的一家公司買下，並於1975年再次被出售給北美商人彼得·布拉格和喬治·敏頓。新公司隨後於1977及78年推出了V8 Vantage和Volante車型，1980年推出Bulldog系列。同年，雅士頓·馬田收購MG汽車公司，開始生產小型運動跑車。

併入福特

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1987年，福特汽車購得雅士頓·馬田75%的股份，並逐漸完全掌控了該公司。1988年，在20年內售出5,000輛後，公司廢棄了老款V8的生產，研發了新型的Virage系列汽車。1992年，該車型的Vantage版本上市，隨後，隨着新款DB7車型的問世，DB系列也開始了新的時代。

1993年福特汽車最終控股雅士頓·馬田，將其配置於首席汽車集團中。福特公司投入大筆資金於1994年在英國創建了新工廠。1995年，雅士頓·馬田創紀錄性的生產了700輛汽車。1998年，第2000輛DB7誕生；2002年時達6,000輛，比過去生產的DB系列的總和還多。1999年，DB7系列的新成員V12 Vantage問世，並於2001年推出V12 Vanquish的版本。

2003年對雅士頓·馬田公司來說是重要的一年，在美國密西根州的底特律舉辦的北美國際汽車展上，雅士頓·馬田發佈了新款的V8 Vantage概念車，該車重新引入了經典的V8引擎，使公司的市場競爭力大大增強。同一年，位於英國戈頓的新工廠成立，成為雅士頓·馬田歷史上第一個專業工廠。還是在這一年，DB9車型面世，取代了十年之久的DB7車型。DB9的敞篷版Volante於2004年的底特律車展中發佈。2006年，V8 Vantage投入生產。同樣還是這一年的12月，雅士頓·馬田宣佈將於2005年重新生產賽車車型。

出售

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2007年，英國的賽車大廠Prodrive老闆大衛·李察茲（英語：David Richards (motorsport)）領銜的投資者以4.75億英鎊（約8.48億美元）的價格從福特手中購得雅士頓·馬田，英國車廠再次成為私人公司，不過福特仍保留價值約4千萬英鎊的股份。

2014年，日產的執行副總裁安迪·帕爾默（英語：Andy Palmer）被任命為公司的行政總裁和主席。

上市

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該公司在2018年8月宣佈將以「Aston Martin Lagonda Global Holdings plc」的名義在倫敦證券交易所上市[10]，同年10月3日首次公募。

2020年1月，加拿大富商、一級方程式賽點車隊擁有人羅倫士·斯托爾（英語：Lawrence Stroll）宣佈以1.82億英鎊收購雅士頓·馬田的16.7%股份，成為該英國車廠的最大股東和執行董事長；他被提名為公司主席，取代了佩妮·休斯（英語：Penny Hughes）。同時他宣佈將在2021年將賽點車隊更名為雅士頓·馬田車隊。而瑞士富商埃內斯托·貝塔雷利（英語：Ernesto Bertarelli）和一級方程式梅賽德斯車隊領隊托托·沃爾夫也參與了本次重組投資，分別收購了公司3.4%和4.8%的股份。[11]2020年5月，雅士頓·馬田宣佈現任CEO安迪·帕默爾將離職；梅賽德斯-AMG的CEO托比亞斯·莫耳斯（Tobias Moers）將在稍後的8月1日接任其職位。[12]

車型

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  • 1967 - 1989年 DBS
    1967 - 1989年 DBS
  • V8
    V8
  • 2001年 雅士頓·馬田 DB7 Vantage
    2001年 雅士頓·馬田 DB7 Vantage
  • 2004年 雅士頓·馬田 DB9 coupe
    2004年 雅士頓·馬田 DB9 coupe
  • DB AR1 roadster
    DB AR1 roadster
  • V12 Vanquish
    V12 Vanquish
  • 2003年 DB7 Zagato (coupe)
    2003年 DB7 Zagato (coupe)
  • 2006年 雅士頓·馬田 DB9 Volante (敞篷)
    2006年 雅士頓·馬田 DB9 Volante (敞篷)
  • 2010年 Aston Martin Cygnet
    2010年 Aston Martin Cygnet
  • 1963-1965年 Aston Mart DB5
    1963-1965年 Aston Mart DB5
  • 1960-1963年 Aston Martin DB4 Zagato
    1960-1963年 Aston Martin DB4 Zagato
  • 2011年Aston Martin V12 Zagato
    2011年Aston Martin V12 Zagato
  • 2009年 Aston Martin V12 Vantage
    2009年 Aston Martin V12 Vantage
  • 2009年 Aston Martin DBS Volante
    2009年 Aston Martin DBS Volante
  • 2012年 Aston Martin One-77
    2012年 Aston Martin One-77

雅士頓·馬田車型的命名有時候容易使人產生混亂。一般來說，高性能的車型大多使用Vantage的名字，而敞篷車多使用Volante。

戰前車型

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  • 1921-1925 Aston Martin Standard Sports
  • 1927-1932 Aston Martin First Series
  • 1929-1932 Aston Martin International
  • 1932-1932 Aston Martin International Le Mans
  • 1932-1934 Aston Martin Le Mans
  • 1933-1934 Aston Martin 12/50 Standard
  • 1934-1936 Aston Martin Mk II
  • 1934-1936 Aston Martin Ulster
  • 1936-1938 Aston Martin 2 litre Speed
  • 1937-1939 Aston Martin 15/98
  • 1939-1939 Aston Martin 2 litre C-Type
  • 1939-1939 Aston Martin atom

戰後高性能跑車車型

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戰後超級跑車車型

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其它

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目前車型

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賽車車型總匯

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引擎供應

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  • Lola T70-Aston Martin (1967)
  • Nimrod C2-Aston Martin (1981-1984)
  • Nimrod C3-Aston Martin (never raced)
  • EMKA C83-Aston Martin (1983)
  • EMKA C84-Aston Martin (1984-1985)
  • Cheetah G604-Aston Martin

流行文化

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雅士頓·馬田經常出現在占士邦系列小說和電影中。在007小說《金手指》中，邦駕駛的是一輛DB3跑車。1964年，當這部小說被搬上熒幕時，邦駕駛的是一部銀色的DB5跑車。在1995年的007影片《黃金眼》及1997年的《明日帝國》中，這部跑車更成了他的私人物品。雅士頓·馬田系列跑車還在1969年007影片的《女王密使》及1987年的《黎明殺機》中多次出現過。在換用寶馬跑車一段時間後，雅士頓·馬田重新出現在007影片《不日殺機》和《皇家賭場》中。[13] 雅士頓·馬田也出現在007的最新影片《惡魔四伏》裏，裏面使用的車輛是DB10。

1969年的電影《偷天換日》（The Italian Job）中，出現過銀色的DB4 Convertible

路雲·雅堅遜主演的電影《憨豆特派員》（Johnny English，2003年）出現過一輛DB7

2017年1月8日，在《新世紀福爾摩斯》第四季第二集中，哈德森太太開着雅士頓·馬田去找約翰。

註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Annual Report 2018 (PDF). [14 March 2019]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-09-19）. 
  2. ^ Andy Palmer revs up iconic British sports car firm Aston Martin for a £5bn float. 16 September 2018 [8 December 2018]. （原始內容存檔於2019-03-29）. 
  3. ^ Aston Martin Homepage - History Timeline （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, englisch, HTML mit Flash, abgerufen 20. September 2010.
  4. ^ Night of Bond Glamour showcases UK’s reputation for creativity. Gov.uk. 4 October 2016 [2016-12-06]. （原始內容存檔於2016-12-20）. 
  5. ^ Ford sells Aston Martin for $925 million. CarTech. 12 March 2007 [14 January 2013]. （原始內容存檔於2011-07-10）. 
  6. ^ Investments: Aston Martin. Investindustrial. [9 August 2014]. （原始內容存檔於2014-08-12）. 
  7. ^ Aston Martin sells stake to Investindustrial. BBC News. 7 December 2012 [7 December 2012]. （原始內容存檔於2017-08-07）. 
  8. ^ Jones, Rhys; Clark, Jennifer. Italian private equity fund Investindustrial has signed a deal to buy 37.5 percent of Aston Martin Lagonda Ltd ASTON.UL from its Kuwaiti owner Investment Dar. Reuters. 7 December 2012 [14 December 2013]. （原始內容存檔於2015-10-31）. 
  9. ^ Aston Martin: Car Manufacturer: Great British Design Quest. Design Museum. [2006-12-08]. （原始內容存檔於2012-02-20）. 
  10. ^ Will the Aston Martin IPO crush the market or should you avoid it?. 14 September 2018 [12 November 2018]. （原始內容存檔於2019-05-06）. 
  11. ^ Toto Wolff: Mercedes Formula 1 boss buys stake in Aston Martin （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.BBC.2020-04-18.[2020-07-22].
  12. ^ 雅士頓·馬田任命托比亞斯·莫耳斯（Tobias Moers）為新任行政總裁 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.新浪汽車.2020-05-26.[2020-07-22].
  13. ^ classicdriver.com. [2006-12-08]. （原始內容存檔於2006-09-29）. 

外部連結

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取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=阿斯顿·马丁&oldid=82619937"