端迪運河
端迪運河（緬甸語：တွံတေး တူးမြောင်း [tʊ̀ɰ̃té tú mjáʊɰ̃]；英語：Twante Canal），位於緬甸南部，溝通伊洛瓦底江和仰光河[1]，長35公里，以運河中段的同名城鎮命名，1915年完工通航。這裏長期是仰光通往伊洛瓦底江三角洲的最快路徑，直到20世紀90年代開通公路，但該運河仍維持繁忙景象。運河上唯一一座橋樑是端迪橋[2]。
歷史
[編輯]端迪運河於1903年，英屬緬甸時代動工開闢，1915年完工[3]，由伊洛瓦底船隊公司經營運河航運[4]。1935年，又開展拓寬加深工程，使得大型船隻可自此航往曼德勒，不必像從前一般駛出仰光河，再自海繞入伊洛瓦底江[5]。
緬甸獨立後，端迪運河成為各方爭奪的交通要道，一度為緬共控制，當時緬甸總理吳努和克倫族領袖蘇巴吳基協商讓克倫民族保衛組織控制運河，卻被仰光的緬族媒體誤會是克倫族謀求叛亂，加深了克倫族和緬族的矛盾，是日後克倫衝突的導火索之一[6]。
由於長年失修，端迪運河逐漸淤塞變窄。2010年，開展河口拓寬工程，將河口拓寬了180米。但兩岸的混凝土堤防仍未建設，通航問題如今仍然存在[7]。
參考文獻
[編輯]- ^ Hunter, et al, p. 250
- ^ Twante Bridge Photo.
- ^ William Wilson Hunter; James Sutherland Cotton; Richard Burn; William Stevenson Meyer. Imperial Gazetteer of India. Great Britain: Clarendon Press. 1908: 188.
- ^ Andrus. Burmese Economic Life. Stanford University Press. : 206–207. ISBN 9780804703154.
- ^ Paul H. Kratoska. South East Asia, Colonial History: Colonial History. Taylor & Francis. 2001: 169. ISBN 9780415215428.
- ^ Smith, Martin. Burma: Insurgency and the Politics of Ethnicity. Bloomsbury Academic. 1999-06-01: 106, 111–2. ISBN 978-1-85649-660-5 （英語）.
- ^ Widened Twante Canal Still Needs Concrete Levees. Bi-Weekly Eleven (Eleven Media Group). 2010-11-23 （緬甸語）.