海口東站

海口東站 Haikoudong Railway Station
位置	中國海南省海口市龍華區
地理座標	19°59′7.03″N 110°20′16.47″E
車站類別	客運站
擁有者	廣州局集團海南鐵路有限公司海口車務段
途經路線	海南東環鐵路
月台	6
股道	6
其他資訊
車站編號	51447
電報碼	HMQ、KEQ（環行列車終站用）
拼音碼	HKD
車站等級	一等站
歷史
啟用日期	2010年12月30日
位置

海口東站位於中國海南省海口市龍華區鳳翔西路與迎賓大道交匯處。該站是海南東環鐵路重要車站，是海南省最大的高架火車站,於2010年12月30日開通運營。海口東站是海南環島高速鐵路和海口市郊鐵路的停靠車站之一。

建築特色

海口東站建設過程中共計有1514根鑽孔樁，98個承台、墩柱，澆築混凝土51476方，綁紮鋼筋25000噸，開挖土石157022立方米。站房造型以海浪為主題，椰葉狀的梭型張懸樑結構為母體。候車空間為半開敞設計，可根據季節氣候選擇性地採用機械通風。

設施

候車室入口, 右側為安檢區

站台和到發線

海口東站作為海南東環鐵路最大的鐵路站房，承擔了部分城際客車始發終到及跨海客車、環島客車的通過作業。建築面積9889平方米，高31.78米。海口東站站房，建築面積9903平方米，採用「下進下出」的進出站方式。站場規模為4台6線，正線2條，到發線4條。分別設500米×12米×1.25米島式站台2座，500米×6米×1.25米側式站台2座，無站台柱雨棚39250平方米。

海口東站為旅客提供了較為便捷的進出站方式：旅客可通過由站房東側或西側進入開放式入站大廳，再由廣廳兩側扶梯上二層候車室，再通過通廊上高站台進站上車；出站旅客通過垂直交通系統進入出站通廊，需換乘旅客可直接進入南側開敞通廊入候車廳換乘其他車次，其他出站旅客經垂直交通到達地面層出站大廳，檢票後離開。

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  站名大字
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  進站口
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  候車室
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  站台的支撐柱

旅客列車目的地

一列運營於海南東環高速鐵路的CR300AF正從海口東站駛出

一列運營於海南東環高速鐵路的CRH1A-A正停靠在海口東站1號站台

始發列車

海口東站目前每日開行64趟始發列車，其中10趟為環島列車。

列車所屬路局	車次	目的地
Guangzhou !廣州局集團	向西：C7418-C7428 向東：C7467-C7477	海口東（經由西環高鐵、東環高鐵的環島列車）
	C7301、C7305、C7311-C7319、C7323-C7347（其中C7339非每日開）、C7351	三亞（經由東環高鐵）
	S8002、S8006、S8008、S8016、S8022、S8026、S8030、S8036、S8038（非每日開）、S8042-S8048（非每日開）、S8052、S8058、S8060-S8068、S8072-S8078、S8082-S8090、S8094-S8098	海口 (經由海口市郊鐵路)

過路列車

海口東站還停靠由海口站、美蘭站始發終到的動車組列車及海口市郊鐵路列車，和13趟三亞至三亞的環島列車。（順時針、逆時針各7趟）

列車所屬路局	車次	目的地
Guangzhou !廣州局集團	向西：C7402-C7416（環狀運行，其中C7404、C7410、C7416非每日開） 向東：C7451-C7465（環狀運行） 向東：C7303、C7307	三亞
	C7344、C7346、C7352、S8004、S8010、S8012、S8014（非每日開）、S8016-S8020、S8024、S8028、S8032、S8034、S8040、S8050（非每日開）、S8056、S8070、S8080、S8092、S8100	海口
	S8003、S8009、S8011、S8013（非每日開）、S8015-S8019、S8023、S8027、S8031、S8033、S8039、S8049（非每日開）、S8055、S8069、S8079、S8091、S8099	美蘭

參看

• 海南東環鐵路
• 海口站