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連杆

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鋁質和鋼質連杆
四衝程活塞發動機組件：
C: 曲軸, E: 排氣門凸輪軸, I: 供氣門凸輪軸, P: 活塞, R: 連杆, S: 火花塞, V: 氣門 W: 冷卻水

連杆，也稱活塞杆，連接活塞和曲軸，是發動機的重要部件。

連杆小頭與活塞銷相連，大頭與曲軸的曲柄銷相連，將活塞承受的力傳給曲軸，並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。[1]

連杆受到壓縮、拉伸、彎曲和衝擊交變載荷。連杆一般用中碳鋼（45#）、合金鋼（40Cr）或調質鋼（40MnB、40MnVB）經模鍛或輥鍛而成，然後經過機械加工和熱處理。杆身通常做成「工」字形斷面，以求在強度和剛度足夠的前提下減小質量。為提高疲勞強度，常進行表面噴丸處理。[2]

參見

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參考文獻

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  1. ^ 杜子文. 汽车发动机机械系统构造与检修. Beijing Book. 2016. ISBN 9787564343569. 
  2. ^ 黃捷; 崔宏飛. 汽车技术基础（发动机部分）. Beijing Book. 2014. ISBN 9787115339317. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=连杆&oldid=80032269」