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瑞士聯邦鐵路RABDe 500型電聯車

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瑞士聯邦鐵路RABDe500型電聯車
RABDe500型電聯車
概覽
類型電聯車、高速列車、傾斜式列車
原產國 瑞士
製造菲亞特
產量44列
車輛總數308輛
製造年份1999年-2005年
投入服務2000年5月28日
主要用戶瑞士聯邦鐵路
技術數據
列車編組Mc+M+T+T+T+M+Mc (4M3T)
編組長度188,80m
車體闊度2,830mm
車體高度3,950mm
編組重量空重：355t
軌距1,435mm
轉向架(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
車體材質鋁
編組載客量477名
營運速度200km/h
設計最高速度220km/h
供電制式15,000V/16,7 Hz 交流電（高架電纜）
受流方式集電弓
傳動方式車體裝荷直角カルダン式
控制裝置VVVF（GTO）
制動方式再生制軔、盤式制軔、渦流制軔
安全防護系統Integra、ZUB262、ETCS
其它事項
備註最大傾斜： 8°

RABDe500型電聯車，（SBB RABDe 500,Intercity-Neigezug,ICN），為瑞士聯邦鐵路的高速列車、電聯車與傾斜式列車，於2000年5月28日開始營運。

概述

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2015/2016年，18列RABDe500型（500 000 – 500 017）進行了改造，使RABDe500型可在聖哥達基線隧道中運行[1]，但未來將由新的EC 250型使用，RABDe500型則於多彎道路段運用。

2012年至2019年之間，將對所有44列RABDe500進行翻新工程[2]。

全數44列RABDe500型均以著名的瑞士人物命名[3]，以下係名稱列表：

  • 500 000 Le Corbusier
  • 500 001 Jean Piaget
  • 500 002 Annemarie Schwarzenbach
  • 500 003 Anne Louise Germaine de Staël
  • 500 004 Mani Matter
  • 500 005 Johann Heinrich Pestalozzi
  • 500 006 Johanna Spyri
  • 500 007 Albert Einstein
  • 500 008 Vincenzo Vela
  • 500 009 Friedrich Dürrenmatt
  • 500 010 Robert Walser (writer)
  • 500 011 Blaise Cendrars
  • 500 012 Jean Rudolf von Salis
  • 500 013 Denis de Rougemont
  • 500 014 Max Frisch
  • 500 015 Jean-Jacques Rousseau
  • 500 016 Alice Rivaz
  • 500 017 Willi Ritschard
  • 500 018 Adolf Wölfli
  • 500 019 Friedrich Glauser
  • 500 020 Jeanne Hersch
  • 500 021 Jeremias Gotthelf
  • 500 022 Expo.02（Carl Spitteler/Hermann Hesse）
  • 500 023 Charles Ferdinand Ramuz
  • 500 024 Ernest von Stockalper
  • 500 025 Xavier Stockmar
  • 500 026 Alfred Escher
  • 500 027 Henry Dunant
  • 500 028 Francesco Borromini
  • 500 029 Eduard Spelterini
  • 500 030 Louis Chevrolet
  • 500 031 Louis Favre
  • 500 032 Henri Dufaux（Henry Dufaux）
  • 500 033 Gallus Jacob Baumgartner
  • 500 034 Gustav Wenk
  • 500 035 Niklaus Riggenbach
  • 500 036 Johann Konrad Kern（Minister Kern）
  • 500 037 Grock
  • 500 038 Arthur Honegger
  • 500 039 Auguste Piccard
  • 500 040 Ferdinand von Zeppelin（Graf Zeppelin）
  • 500 041 William Barbey
  • 500 042 Steivan Brunies
  • 500 043 Harald Szeemann

設計

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RABDe 500型的傾斜機制

RABDe500型採用動力分散式設計，每列7節，3節頭等車廂、1節餐車和3節二等車廂。

RABDe500型也是傾斜式列車，使用空氣彈簧，最大傾斜8°。

各國類似高速列車

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車型 營運商 編組載客量 編組長度 [mm] 編組空重 [t] 列車編組 最大輸出 [MW] 傾斜機制 車體寬度 [cm] 車體材質 最大時速 [km/h] 投入服務年
RABDe 500  瑞士

瑞士聯邦鐵路

431 188,800 355 7 6.2 [4] electromechanical 2830 cm 鋁合金 200 km/h 2001
390型電聯車  英國

阿凡提西海岸鐵路（英語：Avanti West Coast）

589 266,000 567 9 5.95 electromechanical 273 cm 輕合金 225 2002
102型電聯車（英語：AVE Class 102）  西班牙

西班牙國家鐵路

318 200,000 322 12（不含機車頭） 8.8 是 294.2 cm 輕合金 (coach) 330 2002
ICE-1列車  德國

德國鐵路

645 357,920 779.8 12（不含機車頭） 9.6 否 302 cm 輕合金 (coach) 280 1991
ICE-3列車  德國

德國鐵路

415 200,320 409 8 8.0 否 295 cm 輕合金 300 2000
Thalys SNCF 377 200,000 385 10 (不含機車頭) 8.8 否 --- --- 300 1997
500系電聯車 JR 1,324 404,000 632 16 18.24 否 338 輕合金 300 1997

圖庫

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  • RABDe 500 041
    RABDe 500 041
  • 奔馳中的RABDe 500型
    奔馳中的RABDe 500型
  • 重聯運轉的RABDe 500型
    重聯運轉的RABDe 500型

參見

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資料來源

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  1. ^ Ertüchtigung nationale Bestandsflotte SBB (PDF). [2019-12-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-12-20）. 
  2. ^ Complete overhaul of the Intercity tilting trains.. Stories SBB. SBB. [25 October 2018]. （原始內容存檔於2018-10-25）. 
  3. ^ ICN portraits (in German, French and Italian) (PDF). SBB. [25 October 2018]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-08-29）. 
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2019-12-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-03）. 

外部連結

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