沙漠越野
2000年以前，沙漠越野還是一個陌生的字眼。很多人喜歡用徒步來完成沙漠的探險和旅遊。對於當地人來講，如果不是職業從事沙漠工作的牧民，其他人很少能開車進入沙漠腹地的。2003年，內蒙古杭錦旗獨貴塔拉鎮夜鳴沙景區由於「小倩事件」，讓更多的人了解到沙漠的可怕。當時參與救援的有政府機構、民間組織、景區工作人員，也就是當時開始有人用越野車掛上四驅的形式，走進沙漠。
2006年，「越野e族T3英雄會」在內蒙古赤峰市烏丹鎮的翁牛特沙漠舉行，為中國越野人的民間越野（尤其是沙漠越野）開了先河。以沙漠挑戰賽為代表的「T3英雄會」，三輛車一組，吸引了眾多的參加者。
隨着媒體的介入，沙漠越野也逐漸讓普通百姓認識。這是一種新的運動，能夠鍛煉團隊成員的團隊協作能力，挑戰自己，降低沙漠越野的風險，提高沙漠越野的認知度，讓更多的人了解越野。無論風險有多大，其刺激性和趣味性，仍然吸引很多參加者。
2012年，由杭錦旗人民政府、內蒙古海聯投資集團、北京尚野堂國際文化傳媒有限責任公司，共同承辦了庫布齊沙漠國際公益越野基地，為天下的越野英雄，提供餐飲、住宿、救援、洗車、修車等基本服務，讓更過的人放心越野、舒心越野，也是中國大陸首家立於無人區邊緣的專業組織，是中國越野史上的里程碑。自2013年清明以來，庫布齊沙漠共計翻了50多輛車，過往車次3000多輛，基地提供了很多公益的救援，這讓很多越野人尤為感動。在夜鳴沙景區，又建立了庫布齊第一個公益的驛站，搭建了蒙古包和篷房，供大家免費使用。2013年7月，由杭錦旗旅遊局主辦，北極星工業和尚野堂共同承辦的15輛北極星全地形車成功穿越庫布齊沙漠朔方古道無人區。