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天津地鐵13號線

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天津地鐵13號線
概覽
營運範圍 中國天津市南開區和平區河北區東麗區濱海新區
服務類型地鐵
所屬系統天津地鐵
目前狀況規劃中
起點站南豐路
終點站東九道(一期)
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度28.4 km(17.6 mi)(一期)
最高速度最高80公里/小時
正線數目2條
車站數目19個(一期)
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式DC 1500V,接觸網
列車編組6節B型車
營運資訊
擁有者天津城市基礎設施建設投資集團

天津地鐵13號線天津地鐵的規劃線路之一。線路大致呈東北西南走向。

截止2022年12月,天津地鐵13號線一期工程(南豐路站至東九道站)處於規劃狀態。

概要

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13號線一期工程起於南開區南豐路站,終至空港經濟區東九道站,途徑南開區、和平區、河北區、東麗區、濱海新區五個行政區。服務鞍山西道科貿街、金街、意式風情街、王串場居住區、月牙河居住區、太陽城居住區、華明鎮居住區及空港經濟區等區域。路以地下線形式沿南豐路、南開二緯路、福安大街、勝利路、金鐘河大街、月牙河路、滿江東道敷設,下穿京津塘高速及津赤公路後爬升為高架線敷設,設置高架站華興路站,之後於映春路前轉為地下線,繼續沿華明大道、七經路、中心大道敷設。一期工程線路全長約28.4km,其中地下線24.7km,地面線1.4km,高架線2.3km。

歷史

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  • 2020年4月,天津軌道交通集團有限公司公布《天津市城市軌道交通建設規劃調整(2020-2025)環境影響報告書(徵求意見稿)》,規劃建設13號線一期工程[1][2]。該版本13號線一期工程途徑西青區、南開區、和平區、河北區四個行政區。串聯了津淶公路、水上公園、鞍山西道、多倫道、意式風情區、小樹林、王串場等城市節點。線路起於西青區精武鎮大南河站,之後由北沿迎水轉至津淶公路向東,下穿外環線轉向陽光100住宅區東側。線路下穿南翠屏公園,沿水上公園西路、南豐路向北,轉向南開二緯路。沿南開二緯路向東至和平區福安大街,下穿海河至河北區勝利路。線路沿勝利路向東後,轉向北下穿北斗公園,至金鐘河大街。在金鐘河大街與王串場一號路交口東側設終點站王串場一號路站。在西青區精武鎮南側設一座車輛段,出入線於研華道站接軌[3]
  • 2020年8月,天津軌道交通集團公布《天津市城市軌道交通建設規劃調整(2020-2025)環境影響報告書(徵求意見稿)》調整稿[4][5],13號線一期工程修改為由南開區南豐路站至空港經濟區東九道,初次環評的南豐路至精武鎮段被取消,增加王串場一號路至空港經濟區路段,一期線路長度由21.06km增加至28.4km,站點數由17個增加為19個,車輛段由精武鎮南側改為設置在華明鎮。

車站

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13號線一期工程共設19座車站,其中地下站18座,高架站1座。

換乘站

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車站概況

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車輛

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13號線採用B型車,列車最高運行速度為80km/h,初期平均旅行速度為32km/h,近期及遠期平均旅行速度為36km/h。初期、近期、遠期均採用6輛編組,列車總長118.12米,編組形式為

天津地鐵13號線車輛編組
+Tc-MP-M*M-MP-Tc+

其中,Tc為帶司機室的拖車,MP為帶受電弓的動車,M為不帶受電弓的動車,+為全自動車鈎,-為半永久車鈎,*為半自動車鈎。

未來發展

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預留延伸

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13號線南豐路站將預留延伸至西青區精武鎮條件,未來可繼續往南延伸,本段工程在初次環評中列為一期工程,2020年8月被取消,僅在南豐路預留延伸條件。

外部連結

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參考資料

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  1. ^ 天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价第二次公示. 2020-04-10 [2020-04-10]. (原始內容存檔於2020-04-13) (中文(中國大陸)). 
  2. ^ 天津市城市轨道交通建设规划调整(2020-2025)环境影响报告书-征求意见稿 (PDF). [2020-04-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-05-09). 
  3. ^ 地铁13号线亮相-串联4区设站17座 未来换乘8条线路. 2020-04-13 [2020-04-13]. (原始內容存檔於2020-04-13) (中文(中國大陸)). 
  4. ^ 天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价公示. 2020-08-24 [2020-08-25]. (原始內容存檔於2021-01-18) (中文(中國大陸)). 
  5. ^ 天津市城市轨道交通建设规划调整(2020-2025)环境影响报告书-征求意见稿 (PDF). [2020-08-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-12-10).