五菱汽車
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| 五菱汽車集團控股有限公司 | |
|---|---|
 | |
| 成立 | 2007年 |
| 代表人物 | 袁智軍（執行董事） |
| 總部 |  香港中環干諾道中77號標華豐集團大廈19樓1901室 |
| 業務範圍 | 中國 |
| 產業 | 汽車 |
| 產品 | 汽車、貨車、巴士、引擎 |
| 母公司 | 廣西汽車集團 |
| 網站 | www.wuling.com.hk/index.php/cn/ （中文） |
五菱汽車集團控股有限公司，簡稱五菱汽車集團控股、五菱控股，以及五菱汽車（英語：Wuling Motors Holdings Limited，港交所：0305），在2007年1月15日透過把萬能國際集團有限公司換取上市。也是廣西首家國有企業在港上市。
支持自主品牌汽車目標
[編輯]
該公司是持有五菱品牌的投資機構，總部位於香港灣仔港灣道1號會議展覽中心辦公大樓28樓2805-06室。主席為孫少立，以及總裁為李誠。獨立董事徐勁力[1]。其母公司為柳州五菱汽車有限責任公司（今廣西汽車集團），持有比例約57%[2]。
其草創經歷複雜，該公司另外還有一部份前身為俊山集團有限公司，是當時俊山投資將萬能公司收購後得來。又當時俊山與五菱汽車集團有限公司合作，自從柳州五菱汽車有限責任公司改革廣西汽車集團後，旗下的業務遂從金融業變成了注資五菱汽車與零部件，例如輔助上汽通用五菱的業務等，漸漸現時專注於中國從事汽車發動機、配件及專用汽車之製造及銷售業務[3]。
五菱近年來全力發展電動小車，主要是宏光EV的強大吸引力，結合「柳州模式」的城市電動生活圈建設，讓股價上漲了10多倍[4]，特別是在都市年輕人改裝市場，形形色色的個人特色車款十分流行[5][6]，以人民可負擔的汽車為號召，強調實用與個性，價格實惠[7]，而開發出了微小而精緻的市場，之後隨著市場對質量要求提高，更加重視結構安全[8]，同時還推出多款新車，開始也有走向高端化的趨勢[9]。也跟比亞迪合資在印尼建廠等等[10]。
產品
[編輯]當前模型
[編輯]- Wuling G050（2023 年至今），小型貨車，也更名為 ASF 2.0[11]
- 五菱 G100/EV50（2020 年至今），輕型貨車，也更名為 比亞迪 V3、BAW 小河馬
- 五菱G100P/電卡（2022年至今），輕型卡車
- 五菱 G200P (2023 年至今)，PHEV 輕型卡車
- 五菱 EV80 (2022 年至今)，中型廂式貨車
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五菱EV50 -
前身車型（柳州五菱）
[編輯]- 五菱 LZ110（1984–1990 年），小型貨車，獲得 三菱小型出租車 製造許可
- Wuling LZW7100/ 五菱 Visa（1991–1994 年），超小型車，重新命名為 Citroen Visa[12]
- Wuling LZ6370A（1998–2003），微型貨車，重新命名為Daihatsu Zebra， 生產在SGMW成立後轉移至其。[13]
- Wuling LZW6370Ei，皮卡車型
- 五菱星王/龍（1990–2009）， 微型貨車，生產轉移至SGMW成立後
- 五菱宏圖（2007-2012年），微型客車，生產轉移至上汽通用五菱汽車有限公司（SGMW）。
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五靈龍 -
五菱LZW6370 -
Wuling LZ110 -
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摩托車
[編輯]- 羚羊
- A10Y
- A10N
- A11G
- P20
- A10G
- A10Y
- J10
- J6
- 絕影
電動自行車
[編輯]- C1
- C2
高爾夫球車
[編輯]- 高爾夫球車 (4 座)
- 高爾夫球車 (6 座)
- 高爾夫球車 (4+2 座位)
- 高爾夫球車 (6+2 座)
觀光車
[編輯]- 五菱WLQ5080觀光車（8座）
- 五菱WLD2111觀光車（8座）
- 五菱WLQ5110觀光車（11座）
- 五菱WLQ5140觀光車（14座）
- 五菱WLQL觀光車（23座）[14]
子公司和合資企業
[編輯]- 柳州五菱汽車聯合發展有限公司
- 柳州五菱專用汽車製造有限公司
- 柳州五菱柳吉動力有限公司
- 五菱發動機是五菱汽車的一個部門，主要生產五菱品牌的小型汽車和摩托車發動機。 有些是與Delphi等公司合作的。[15]
- 柳州 AAM 是五菱與美國車橋製造公司 (American Axle & Manufacturing) 的合資企業，主要生產電驅動裝置、獨立後橋和驅動頭。[16]
五菱汽車還生產「朗沃」品牌的發電機組。[17]
參考
[編輯]- ^ 存档副本. [2023-08-09]. （原始內容存檔於2023-08-11）.
- ^ 存档副本. [2023-08-09]. （原始內容存檔於2023-08-10）.
- ^ 五菱汽車集團控股有限公司簡介. [2012-10-17]. （原始內容存檔於2016-03-31）.
- ^ 存档副本. [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-10）.
- ^ 存档副本. [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-11）.
- ^ 存档副本. [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-11）.
- ^ 存档副本. [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-10）.
- ^ 存档副本. [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-10）.
- ^ 存档副本. [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-10）.
- ^ 存档副本. [2023-08-09]. （原始內容存檔於2023-08-10）.
- ^ 五菱 G050 纯电物流车 OTS 样车交付：仿 K-car 打造，续航 230km - IT之家. www.ithome.com. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2023-12-20）.
- ^ Feijter, Tycho de. History: The Wuling LZW 7100, a Citroen Visa made in China. CarNewsChina.com. 2012-02-01 [2023-12-27]. （原始內容存檔於2025-02-16） （美國英語）.
- ^ Feijter, Tycho de. History: the Wuling LZW6370A minivan from China. CarNewsChina.com. 2012-01-24 [2023-12-27]. （原始內容存檔於2025-01-25） （美國英語）.
- ^ 柳州五菱汽车工业有限公司--柳州五菱 | 五菱工业 | 五菱汽车. www.wulingauto.com.cn. [2024-03-13]. （原始內容存檔於2025-01-20）.
- ^ 发动机--柳州五菱汽车工业有限公司. www.wulingauto.com.cn. （原始內容存檔於2009-08-08）.
- ^ AAM Supplies Electric Drive Unit for New Baojun E300 Plus in China. www.aam.com. [2021-09-29]. （原始內容存檔於2025-01-19）.
- ^ 发电机组--柳州五菱汽车工业有限公司. www.wulingauto.com.cn. （原始內容存檔於2009-08-08）.
連結
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