丰原 (大字)
| 丰原 | |
| 汉字 | 豐原 |
|---|---|
| 白话字 | Hong-gôan |
| 台语罗马字 | Hong-guân |
| 闽南拼音 | Hōng'gguán |
| 原称 | |
| 汉字 | 葫蘆墩 |
| 白话字 | Hô͘-lô͘-tun |
| 台语罗马字 | Hôo-lôo-tun |
| 闽南拼音 | Hóolóodūn |
丰原，原称为葫芦墩，是台湾台中市丰原区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区中部偏西。相较于今日行政区，其范围大致包括丰原里、顶街里、丰荣里、下街里、丰西里、西安里、西势里、东势里、民生里、葫芦里、富春里、中山里北大半部。[1][2]
历史
[编辑]台湾清治末期，丰原地区为一街庄，称为“葫芦墩街”，隶属于捒东上堡。该街北与圳藔庄、大湳庄为邻，东与翁仔社庄、下南坑庄为邻，南边为乌牛栏庄、车路墘庄，西边为社皮庄[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该街隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该街编入“葫芦墩区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，葫芦墩区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该街改制并改名为“丰原”大字，隶属于台中州丰原郡丰原街[3]。
战后丰原街改制为丰原镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，丰原镇隶属不变。1976年，丰原镇因人口超过十万人而改制为县辖丰原市。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，丰原市改制为丰原区。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落有葫芦墩、东势、西势等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。
交通
[编辑]台铁山线大致以北北东－南南西走向转东北—西南走向经过丰原地区东部边界地带。境内东北部设有丰原车站，属一等站，停靠大部分的普悠玛号、自强号列车及其馀各级全部列车。由此可前往台铁沿线各站。[1][4]
省道台3线（丰势路一段、圆环东路、中山路）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以东南—西北走向由本地区东北侧到达边界外不远处，再以东侧外环道方式绕过本地区，至本地区西南侧边界外缘转东北—西南走向离去。由该道路向东北可前往石冈、东势、卓兰、大湖等地，向西南可前往潭子、北屯、台中市区、大里等地。[1][4][5]
省道台10线（中正路）是台中港至丰原的干道，其东侧端点位于本地区西部近边界处的省道台13线路口。由此向西南西可前往神冈东南部、大雅、沙鹿、清水并止于省道台17线路口。[1][4]
省道台13线（圆环南路）是香山内湖至丰原的干道，当中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”，其南侧端点位于本地区西南侧边界外缘的省道台3线转角路口。由此向西北立即进入本地区西部，绕大弯转北北西经省道台10线路口后不远处出境并绕大弯转东北再转北北西再转北偏东可绕过丰原市中心前往后里、三义、铜锣、苗栗等地。[1][4][5]