现代索纳塔
 | 此条目疑似为广告或包含宣传性内容。 (2018年7月6日) |
| 现代索纳塔 | |
|---|---|
_fl_1.jpg) 2020 现代索纳塔 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 现代汽车 |
| 生产日期 | 1985年至今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 中型车[1] |
| 车体风格 | 4门轿车 |
| 动力布局 | 前置后驱（1985–1988） 前置前驱（1988年至今） |
| 年表 | |
| 前身车型 | 现代Stellar |
现代索纳塔（韩语：현대 쏘나타）是一款由现代汽车设计的中型车[1]。产品始于1985年，名称取自音乐术语奏鸣曲。
概述
[编辑] |
每一款车都有自己的演进史，而作为现代公司最经典的索纳塔也不例外，索纳塔至今已经演变了近25年，在这25年里，索纳塔经历了很多，改变了很多，从第一代到第八代，经历了各种风格的改变：
- 第一代索纳塔于1985年11月正式上市，一上市便引起了全球的瞩目
- 第二代索纳塔于1988年上市，主要是对车的空间做了较为大的改变，使原来的空间更加的宽敞与宽阔。
- 第三代索纳塔于1993年推出，重点改变在车的减震以及车的减噪方面
- 第四代索纳塔于1998年隆重推出，这款车也是最为畅销的一款车
- 第五代索纳塔于2001年出厂，也是目前为止，顾客最为满意的一款车型
- 第六代索纳塔的推出引起了广泛关注，因为它本身具有先进的车身设计技术以及安全保障更为突出
- 第七代索纳塔重点在于中国风，它引起了中国消费者的广泛关注[来源请求]
- 第八代索纳塔于2019年震撼推出，流动线条的设计更加推出了它的外表于设计
历史
[编辑]第一代（Y1；1985）
[编辑]| 第一代（Y1） | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 生产日期 | 1985–1987 |
| 装配地 |  韩国蔚山 |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 4门轿车 |
| 相关车型 | 现代Stellar |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.8 L Sirius I4 2.0 L Sirius I4 |
| 变速器 | 5速手动变速器 4速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,579 mm（101.5英寸） |
| 长度 | 4,578 mm（180.2英寸） |
| 宽度 | 1,755 mm（69.1英寸） |
| 高度 | 1,380 mm（54.3英寸） |
-
1987 现代Sonata（南韩）
第二代（Y2；1988）
[编辑]| 第二代（Y2） | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概览 | |
| 生产日期 | 1988–1993 |
| 装配地 | 韩国蔚山 加拿大魁北克省Bromont (Hyundai Bromont Manufacturing Plant) |
| 设计师 | Giorgetto Giugiaro at Italdesign（1986） |
| 车身及底盘 | |
| 相关车型 | 三菱Galant Σ |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 变速器 | 5速手动变速器 4速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,650 mm（104.3英寸） |
| 长度 | 4,680 mm（184.3英寸） |
| 宽度 | 1,750 mm（68.9英寸） |
| 高度 | 1,410 mm（55.5英寸） |
| 整备质量 | 1,240—1,348千克（2,734—2,972磅） |
索纳塔（Y2）是Excel系列汽车在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分，它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计[2][3]。
索纳塔虽说是现代汽车设计的，但在工程上仍然有三菱汽车的特征，包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP (82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。
-
现代Sonata Y2（加拿大；改款前） -
现代Sonata Y2（西班牙；改款后） -
现代Sonata Y2（西班牙；改款后）
.jpg)
.jpg)
.jpg)
第三代（Y3；1993）
[编辑]| 第三代（Y3） | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 别称 | 现代Sonica（义大利） 现代Marcia（南韩） |
| 生产日期 | 1993–1998 |
| 款式年份 | 1995–1998（北美） |
| 装配地 | 韩国蔚山（1993–1996） 韩国牙山（1996–1998） 博茨瓦纳嘉柏隆里（TMBC）[4] |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | Hyundai-Kia Y3 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.8 L Sirius I4 1.8 L Sirius I4 2.0 L Sirius I4 3.0 L Sigma V6 |
| 变速器 | 5速手动变速器 4速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,700 mm（106.3英寸） |
| 长度 | 4,700 mm（185.0英寸） |
| 宽度 | 1,770 mm（69.7英寸） |
| 高度 | 1,405 mm（55.3英寸） |
| 整备质量 | 1,236—1,310千克（2,725—2,888磅） |
重新设计的索纳塔（Y3）已经有了较为现代的外观，与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机，但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。
1996年
[编辑]
3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔（Y3）上。这一年四缸发动机也升级到137HP（102KW）。1996年这一款的外形看起来更加高档，它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子，它的后部也看起来更加高级，只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。
第四代（EF；1998）
[编辑]| 第四代（EF） | |
|---|---|
_0.jpg) | |
| 概览 | |
| 别称 | 现代Sonica（义大利） 现代Sonata Vivante（南非） 现代Sonata Prima（埃及） Hyundai Moinca（中国） Hyundai Sonata Gold（印度） |
| 生产日期 | 1998–2001（南韩，EF） 2001-2004（南韩，EF-B） 2001–2005（印度） 2002–2017（中国） 2005–2012（俄罗斯） |
| 款式年份 | 1999-2001（EF） 2002-2005（EF-B） |
| 装配地 | 韩国牙山 博茨瓦纳嘉柏隆里（TMBC）[4] 印度清奈 埃及开罗（AAV） 中国北京（改款后） 俄罗斯塔甘罗格（TagAZ；改款后）[5] |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | Hyundai-Kia Y4 |
| 相关车型 | 起亚Optima |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.8 L Beta II I4 1.8 L Sirius II I4 2.0 L Beta II I4 （中国） 2.0 L Sirius II I4 2.4 L Sirius II I4 2.5 L Delta V6 2.7 L Delta V6 |
| 变速器 | 5速手动变速器 4速自动变速器 CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,700 mm（106.3英寸） |
| 长度 | 4,710 mm（185.4英寸）（改款前） 4,745 mm（186.8英寸）（改款后） |
| 宽度 | 1,815 mm（71.5英寸）（改款前） 1,820 mm（71.7英寸）（改款后） |
| 高度 | 1,410 mm（55.5英寸）（改款前） 1,420 mm（55.9英寸）（改款后） |
| 整备质量 | 1,315—1,487千克（2,899—3,278磅） |
1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性，在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格，但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP (111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP (127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格，现代汽车在美国赢得了大量的用户。
2001年
[编辑]_3.jpg)
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L，但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。
起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发，它们共用车门和一些其它面板。
第五代（NF；2004）
[编辑]| 第五代（NF） | |
|---|---|
_3.jpg) | |
| 概览 | |
| 别称 | 现代NF（俄罗斯） 现代NF Sonata（俄罗斯，改款后） 现代Sonata Embera（印度） 现代Sonica（义大利） 现代Sonata CNG（泰国） |
| 生产日期 | 2004–2009 2005–2010（北美） 2005–2010（中国） 2006–2010（泰国） |
| 款式年份 | 2005–2009 2006–2010（北美） 2006–2011（中国） 2007–2010（泰国） |
| 装配地 | 韩国牙山 美国阿拉巴马州蒙哥马利 印度清奈 中国北京 土耳其伊兹密特（Hyundai Assan） 埃及开罗（Ghabbour Group） 泰国沙没巴干（TAAP）[6] 苏丹杰济拉州（Giad）[7] |
| 设计师 | Choi Jong Min （2002）[8] |
| 车身及底盘 | |
| 相关车型 | 起亚Optima |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0 L Theta I4 2.0 L Theta II I4 2.4 L Theta I4 2.4 L Theta II I4 3.3 L Lambda V6 2.0 L Theta LPi I4 2.0 L D CRDi I4 |
| 变速器 | 4速自动变速器 5速手动变速器 6速手动变速器（2.0 CRDI） 5速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,730 mm（107.5英寸） |
| 长度 | 4,800 mm（189.0英寸） 4,815 mm（189.6英寸）（Sonata领翔） |
| 宽度 | 1,830 mm（72.0英寸） |
| 高度 | 1,475 mm（58.1英寸） |
| 整备质量 | 1,443—1,612千克（3,181—3,554磅） |
2004年一款动力更加强劲的索纳塔（NF）在韩国投入市场。车的风格隐约来自于多款同级车，例如本田雅阁和奥迪A6。
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP (119KW)、3.3L/235HP (175KW)的LambdaV6。
最新的升级将使用在2002年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田凯美瑞、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元，一台V6的索纳塔价值21500美元。
图片集
[编辑]改款前
-
前侧 -
后侧
_1.jpg)
_2.jpg)
改款后
-
前侧 -
后侧
_transform_1.jpg){kind=spacer}
_transform_2.jpg){kind=spacer}
Sonata领翔
[编辑]领翔是现代汽车在中国推出的索纳塔（NF）双生车款，于2008年第六届广州车展首次亮相[9]。
-
2009–2011 现代Sonata领翔（中国） -
后侧
第六代（YF；2009）
[编辑]| 第六代（YF） | |
|---|---|
_1.jpg) | |
| 概览 | |
| 别称 | 现代i45 |
| 生产日期 | 2009–2014 2010–2016 （日本出口） |
| 款式年份 | 2010–2014 2011–2014 （北美） 2011–2015 （中国） |
| 装配地 | 韩国牙山（牙山工厂） 美国阿拉巴马州蒙哥马利 中国北京（北京现代） |
| 设计师 | Andre Hudson （2007） |
| 车身及底盘 | |
| 相关车型 | 起亚Optima/Magentis/K5 现代i40[10] |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0 L Nu MPi I4 2.0 L Theta II MPi I4 2.0 L Theta II Turbo GDi I4[11] 2.4 L Theta II MPi I4 2.4 L Theta II GDi I4 2.0 L Nu LPi I4 2.0 L Theta LPi I4 |
| 电动机 | 38 kW permanent magnet high-power density motor |
| 变速器 | 6速自动变速器 6速手动变速器 |
| 电动电池 | Li-ion polymer |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,795 mm（110.0英寸） |
| 长度 | 4,820 mm（189.8英寸） |
| 宽度 | 1,835 mm（72.2英寸） |
| 高度 | 1,470 mm（57.9英寸） |
| 整备质量 | 1,451—1,504千克（3,199—3,316磅） (2.4L) 1,514—1,566千克（3,338—3,452磅） (2.0L Turbo) |
第六代索纳塔在安全性方面也给了广大消费者一个定心丸。分别在车辆控制，上坡问题以及轮胎和制动方面采用了最先进的控制系统，更多的设置人员在考虑车本身的舒适性同时，更加关注的是车的安全性。
_Premium_sedan_(2011-04-22)_02.jpg)
第七代（LF；2014）
[编辑]| 第七代（LF） | |
|---|---|
_0.jpg) | |
| 概览 | |
| 生产日期 | 2014–2019 2015至今（中国） 2018至今（俄罗斯） 2019至今（阿尔及利亚） |
| 款式年份 | 2015–2019 |
| 装配地 | 韩国牙山（牙山工厂） 美国阿拉巴马州蒙哥马利（HMMA） 中国北京（北京现代） 俄罗斯加里宁格勒（Avtotor） |
| 设计师 | Tae-Hoon Kim（2011）[12] |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 变速器 | 6速手动变速器 6速自动变速器 8速自动变速器 7速双离合变速箱 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,805 mm（110.4英寸） |
| 长度 | 4,855 mm（191.1英寸） |
| 宽度 | 1,865 mm（73.4英寸） |
| 高度 | 1,475 mm（58.1英寸） |
| 整备质量 | 1,435—1,640千克（3,164—3,616磅） |
图片集
[编辑]改款前
-
前侧 -
后侧 -
内装
_4.jpg)
_5.jpg)
_Premium_sedan_(2015-10-10)_01.jpg)
改款后
-
前侧 -
后侧 -
内装
第八代（DN8；2019）
[编辑]| 第八代（DN8） | |
|---|---|
_sensuous_1.jpg) | |
| 概览 | |
| 生产日期 | 2019年至今 |
| 款式年份 | 2020年至今 |
| 装配地 | 韩国牙山（牙山工厂） 美国阿拉巴马州蒙哥马利（HMMA） 中国北京（北京现代） 巴基斯坦费萨拉巴德（Hyundai Nishat Motors） |
| 设计师 | Luc Donckerwolke Sang Yup Lee Ji Heon Lee Kevin Kang Song Hyun |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 4门轿车 |
| 平台 | Hyundai-Kia N3 |
| 相关车型 | Kia K5 |
| 动力系统 | |
| 引擎 |
|
| 电动机 | 永磁同步马达（混合动力） |
| 变速器 | 6速自动变速器 8速自动变速器 7速双离合变速箱 8速双离合变速箱 |
| 混合动力 | HEV Plug-in hybrid |
| 电动电池 | 1.62 kWh lithium-ion polymer battery （hybrid） 9.8 kWh lithium-ion polymer battery （PHEV） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,840 mm（111.8英寸） 2,890 mm（113.8英寸）（中国） |
| 长度 | 4,900 mm（192.9英寸） 4,955 mm（195.1英寸）（中国） |
| 宽度 | 1,860 mm（73.2英寸） |
| 高度 | 1,445 mm（56.9英寸） |
| 整备质量 |
|
动力总成
[编辑]| 型号 | 年份 | 变速 | 马力 | 扭力 | 加速表现 0–100 km/h (0-62 mph) （官方） |
极速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽油 | ||||||
| Smartstream G1.5 T-GDI | 2019至今 | 7速双离合变速箱 | 170 PS（125 kW；168 hp） @ 5,500 rpm | 25.8 kg·m（253 N·m；187 lbf·ft） @ 1,500–4,000 rpm | 210 km/h（130 mph） | |
| Smartstream G1.6 T-GDI | 8速双离合变速箱 | 180 PS（132 kW；178 hp） @ 5,500 rpm | 27 kg·m（265 N·m；195 lbf·ft） @ 1,500–4,500 rpm | |||
| Smartstream G2.0 T-GDI | 240 PS（177 kW；237 hp） @ 6,000 rpm | 36 kg·m（353 N·m；260 lbf·ft） @ 1,500–4,000 rpm | 240 km/h（149 mph） | |||
| Smartstream G2.0 MPI | 6速自动变速器 | 152 PS（112 kW；150 hp） @ 6,200 rpm 160 PS（118 kW；158 hp） @ 6,500 rpm |
19.6 kg·m（192 N·m；142 lbf·ft） @ 4,000 rpm 20.0 kg·m（196 N·m；145 lbf·ft） @ 4,800 rpm |
10.5s (152PS) | 200 km/h（124 mph） | |
| Smartstream G2.5 MPI | 180 PS（132 kW；178 hp） @ 6,000 rpm | 23.7 kg·m（232 N·m；171 lbf·ft） @ 4,000 rpm | 9.0s | 210 km/h（130 mph） | ||
| Smartstream G2.5 GDI | 8速自动变速器 | 194 PS（143 kW；191 hp） @ 6,100 rpm | 25 kg·m（245 N·m；181 lbf·ft） @ 4,000 rpm | |||
| Smartstream G2.5 T-GDI | 2020至今 | 8速双离合变速箱 | 290 PS（213 kW；286 hp） @ 5,800 rpm | 43 kg·m（422 N·m；311 lbf·ft） @ 1,650–4,000 rpm | 6.2s | |
| 混合动力 | ||||||
| Smartstream G2.0 GDI Hybrid |
2019至今 | 6速自动变速器 | 152 PS（112 kW；150 hp） @ 6,000 rpm（引擎） 52 PS（38 kW；51 hp） @ 1,770–2,000 rpm（电动机） 195 PS（143 kW；192 hp） @ 6,000 rpm（综合输出） |
19.2 kg·m（188 N·m；139 lbf·ft） @ 5,000 rpm（引擎） 20.9 kg·m（205 N·m；151 lbf·ft） @ 0–1,770 rpm（电动机） |
8.3s | 200 km/h（124 mph） |
| Smartstream G2.0 GDI Plug-in Hybrid (PHEV) |
152 PS（112 kW；150 hp） @ 6,000 rpm（引擎） 68 PS（50 kW；67 hp） @ 1,770–2,000 rpm（电动机） 205 PS（151 kW；202 hp） @ 6,000 rpm（综合输出） |
19.2 kg·m（188 N·m；139 lbf·ft） @ 5,000 rpm（引擎） 20.9 kg·m（205 N·m；151 lbf·ft） @ 0–1,770 rpm（电动机） |
8.5 s | 200 km/h（124 mph） | ||
| LPG | ||||||
| Smartstream L2.0 LPI | 2019至今 | 6速自动变速器 | 146 PS（107 kW；144 hp） @ 6,000 rpm | 19.5 kg·m（191 N·m；141 lbf·ft） @ 4,200 rpm | ||
安全
[编辑]| 测试项目 | 成绩 |
|---|---|
| 40%正面偏置碰撞 | 优秀 |
| 侧面碰撞 | 优秀 |
| 车顶强度测试 | 优秀 |
图片集
[编辑]-
后侧 -
内装 -
混合动力版本
_sensuous_2.jpg)
_00.jpg)
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Highest Fuel Economy by Vehicle Class: 2014 Model Year. Epa.gov. 3 December 2013 [4 February 2014]. （原始内容存档于9 February 2014）.
- ^ López, Jose Antonio. Story: Second Generation Hyundai Sonata (1988–1993). The Korean Car Blog. 11 March 2014 [22 May 2016]. （原始内容存档于2018-07-14）.
- ^ Symbol of inner force: Heritage of Sonata. Hyundai Motor Company. c. 2014. （原始内容存档于1 September 2015）.
- ^ 4.0 4.1 Hyundai plant revving up to make new inroads in S. Btimes.co.za. [14 November 2010]. （原始内容存档于2019-03-31）.
- ^ ТагАЗ: Sonata. Tagaz.ru. [8 October 2010]. （原始内容存档于2013-01-16）.
- ^ Thonburi Autumotive Assembly Plant Co., Ltd. Taap.in.th. [24 November 2010]. （原始内容存档于22 July 2015） （泰语）.
- ^ Giad Automotive Industry Co. Ltd.. Giadauto.com. [24 November 2010]. （原始内容存档于5 May 2011）.
- ^ Ihlwan, Moon; Dawson, Chester. Building A "Camry Fighter". Bloomberg BusinessWeek. 5 September 2004 [4 February 2014]. （原始内容存档于2014-12-27）.
- ^ Hyundai NF Sonata Ling Xiang. carlife.net. [4 October 2013]. （原始内容存档于2021-02-03）.
- ^ New Hyundai i40 (VF). Autoevolution.com. 23 December 2010 [25 April 2011]. （原始内容存档于2022-02-15）.
- ^ 2011 Sonata 2.0T Press Release (新闻稿). Hyundainews.com. 31 March 2010 [8 October 2010]. （原始内容存档于25 November 2010）.
- ^ Archived copy. [16 September 2015]. （原始内容存档于8 December 2015）.
- ^ Sonata Highlights | Sedan - Hyundai Worldwide. [2022-02-12]. （原始内容存档于2020-09-27）.
- ^ 2021 Hyundai Sonata Features & Specs | Hyundai USA.
- ^ 存档副本. [2022-02-12]. （原始内容存档于2020-02-01）.
- ^ 存档副本. [2022-02-12]. （原始内容存档于2021-01-30）.
- ^ 存档副本. [2022-02-12]. （原始内容存档于2022-05-01）.
- ^ 2022 Hyundai Sonata Midsize car. IIHS. [2022-02-10]. （原始内容存档于2022-06-11）.
外部链接
[编辑]
| 现有车款 |
|  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 停产车款 | ||||||||||||
| 捷恩斯汽车 | ||||||||||||
| 概念车 | ||||||||||||
| 和福特和奔驰合作 | ||||||||||||
| 其他 | ||||||||||||