Brake Standard Open (Micro-Buffet)
| Brake Standard Open (Micro-Buffet) | |
|---|---|
 2006年4月13日在Swanage railway station拍摄的编号为9015的英国铁路1型客车带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车照片 这节车厢现保存于Swanage Railway，其涂装为原Southern Region of British Railways所使用的孔雀绿涂装。 该车厢由编号为9229的开放式二等座车/守车合造车改装而来。 | |
_No.W9101_(6831465999).jpg) 英国铁路2型客车带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车内部，2012年2月6日 | |
| 概览 | |
| 类型 | 铁路客车 |
| 原产国 |  英国 |
| 制造 | 英国铁路唐卡斯特铁路工厂（英国铁路1型客车） 英国铁路沃尔弗顿铁路工厂（英国铁路1型客车） 英国铁路德比铁路车辆工厂（英国铁路2型客车） |
| 产量 | 18节（英国铁路1型客车） 8节（英国铁路2型客车） |
| 车辆编号 | 9000至9017（英国铁路1型客车） 9100至9107（英国铁路2型客车） |
| 服务时间 | 1952年至今 |
| 主要用户 | 英国铁路 |
| 技术数据 | |
| 车体宽度 | 2820mm |
| 车体高度 | 3900mm |
| 车辆重量 | 35t |
| 轨距 | 1435mm |
| 转向架 | “BR1型”或“联合型”[注 1]（英国铁路1型客车） B4型（英国铁路2型客车） |
| 车辆定员 | 31人（英国铁路1型客车） 23人（英国铁路2型客车） |
| 营运速度 | 145km/h或160km/h |
| 制动方式 | 纯空气制动 纯真空制动 空气、真空双重制动 |
| 其它事项 | |
| 技术平台 | 英国铁路1型客车 英国铁路2型客车 |
Brake Standard Open (Micro-Buffet)或Brake Second Open Trolley，英国铁路代码：BSOT或BSO(T)）是英国铁路所使用的一种铁路客车。这一类型的铁路客车由“开放式二等座车/守车合造车”改装而来，即将前后两排4个座椅改为小型饮食柜台，柜台处还存放有用于售卖食品和饮品的小推车。洗手间也被移除，原位改为工作人员休息室和储存室。[1]
有两批铁路客车被改装为“带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车”，详见下表：
| 编号号段 | 所属铁路客车型号 |
|---|---|
| 9000至9017 | 英国铁路1型客车 |
| 9100至9107 | 英国铁路2型客车 |
现状
[编辑]这些铁路客车现已退出干线铁路运营，其中最后一批于20世纪90年代退出干线铁路运营，但仍有遗产铁路使用这些铁路客车中的一部分，详见下表：
| 编号[注 2] | 制造年份 | 制造厂商 | 现时使用地或使用单位 | 现状 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 改装后 | 改装前 | ||||
| 9000 | 9276 | 1956年 | 唐卡斯特铁路工厂 | 格洛斯特郡—伍斯特郡铁路 | 运营中 |
| 9001 | 9275 | 1956年 | 唐卡斯特铁路工厂 | 达特茅斯蒸汽铁路 | 运营中 |
| 9002 | 9372 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9003 | 9377 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 迪恩森林铁路 | 运营中 |
| 9004 | 9379 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9005 | 9373 | 1963 年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9006 | 9365 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9007 | 9374 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9008 | 9367 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9009 | 9378 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9010 | 9369 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 中诺福克铁路 | 运营中 |
| 9011 | 9370 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | Embsay and Bolton Abbey Steam Railway | 运营中 |
| 9012 | 9371 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9013 | 9368 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9014 | 9380 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 西萨默塞特铁路 | 运营中 |
| 9015 | 9229 | 1955年 | 唐卡斯特铁路工厂 | 斯旺纳奇铁路 | 运营中 |
| 9016 | 9237 | 1956年 | 唐卡斯特铁路工厂 | Bo'ness and Kinneil Railway | 运营中 |
| 9017 | 9375 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂 | 已退役 | |
| 9100 | 9405 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | 皇家迪赛德铁路 | 静态展示，用作游客中心 |
| 9101 | 9398 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | Vintage Trains | 用于干线包租服务 |
| 9102 | 9383 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | 北安普顿和长镇铁路 | 运营中 |
| 9103 | 9389 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | Nottingham Heritage Centre | 运营中 |
| 9104 | 9401 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | 英国西海岸铁路公司 | 用于干线包租服务 |
| 9105 | 9404 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | 峰区铁路 | 运营中 |
| 9106 | 9406 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | 特尔福德蒸汽铁路 | 待修复 |
| 9107 | 9407 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂 | 已退役 | |
图片集
[编辑]英国铁路1型客车
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英国铁路2型客车
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2008年时的英国铁路2型客车“带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车”，拍摄于布里斯托尔圣殿草地站。 -
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使用B4型转向架的英国铁路2型客车“带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车”，2012年拍摄。
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注释
[编辑]- ^ “联合型转向架”由美国联合钢铁公司研发，英国亦有引进生产。
- ^ “带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车”由“开放式二等座车/守车合造车”改装而来，改装后编号也随之改变，此处同时列出改装前编号及改装后编号。
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Vintage Carriages Trust. www.vintagecarriagestrust.org. [2022-03-11]. （原始内容存档于2022-04-03）.
外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：Brake Standard Open