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凤山 (大字)

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凤山,是台湾高雄市凤山区的一个传统地域名称,位于该区中部略偏北。相较于今日行政区,其范围大致包括曹公里南部边界地带中央大段、凤岗里不含西北端、光明里不含东北端、新兴里西部边界地带中至南段、县衙里、兴仁里东北半部、成功里、和兴里东北端、和德里北半部、南兴里、三民里西南部。[1][2][3][4]

本地区境内主要聚落为凤山,设有凤山国小曹公国小[1][2]

历史

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台湾日治初期,凤山地区为一街庄,称为“凤山街”(旧制街庄),隶属于大竹里。该街昔日西北、北及东北与新庄仔庄为邻,东与竹仔脚庄为邻,南边及西边为道爷廍庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该街隶属于凤山厅[5]1904年(明治三十七年)5月3日,该街编入“凤山区”,隶属于凤山厅。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,凤山区改隶属于台南厅[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该街改制为“凤山”大字,隶属于高雄州凤山郡凤山街新制街庄),下有“县口”、“火房口”、“大老衙”、“草店尾”小字名。[8]

战后凤山街改制为凤山镇,隶属于高雄县,大字亦改制为里。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,凤山镇仍隶属于高雄县。1972年(民国61年)7月1日,凤山镇升格为凤山市[9]2010年(民国99年)12月25日,高雄县、市合并为直辖高雄市,凤山市改制为凤山区

聚落

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本地区发展较早的聚落为凤山,在日治初期的官方地图上已有记载。[1][2]

交通

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高雄捷运橘线是高雄捷运系统的东西向路线,经过本地区中部略偏北地带,并在西侧边界地带设有凤山站[1][2]由此可前往高雄捷运沿线各站。

省道台1戊线高雄至后庄的干道,经过本地区中部略偏北地带。由该道路西行可前往苓雅区三民区,并止于省道台1线转角路口;东行可前往大寮区西北部,并止于砖子磘地区后庄聚落西南侧的省道台1线转角路口。[1][2] [10]

省道台25线又称“凤林公路”,是凤山林园的干道,经过本地区北半叶的东端。由该道路北行可前往牛潮埔地区,并止于省道台1线路口;南行可前往大寮区林园区,并止于省道台17线路口。[1][2][10]

市道183号楠梓五甲的道路,经过本地区北半叶的东端及南半叶中部。由该道路北行可前往鸟松区仁武区楠梓区,并止于楠梓市区的省道台22线路口;南行可前往凤山区西南部的五甲地区,并止于凤山区与前镇区边界地带的省道台17线路口。[1][2][10]

市道183甲线是第三号桥至顶庄的道路,其北侧端点位于本地区南部的市道183号路口。由此南行(大方向,当地先向东南)可前往凤山区南部,并于过埤子地区的中安路路口。[1][2][10]

区道高62线是新庄仔至镇东的道路,经过本地区北部近边界地带。[1][2][4]

学校

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公务机关

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文化资产

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参考文献

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 高雄縣鳳山市行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  6. ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-05-03: 0012–0017. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  8. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  9. ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).