江别站
外观
江别站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
江別 – えべつ – Ebetsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道江别市萩冈(萩ケ岡)25番地 | ||||||||||
地理坐标 | 43°6′38.31″N 141°33′25.81″E / 43.1106417°N 141.5571694°E | ||||||||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | エツ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1882年(明治15年)11月13日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,948人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
设有绿窗口 |
江别站(日语:江別駅/えべつえき Ebetsu eki */?)是一由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,位于日本北海道江别市高砂町,是JR北海道函馆本线沿线车站之一,属于JR北海道本社(札幌总部)的直辖范围,也是江别市的主车站。
名称来自所在城市名称,源自阿伊努语的“e-petke”(兔唇)或“yupe-ot”(鲟鱼很多)或是“i-put”(村子的入口)[1]。
车站结构
[编辑]江别站内设有岛式月台与侧式月台各一座,搭配三条贯穿车站的乘车线。但临接车站本体的侧式月台靠札幌端有一个缺口,形成一座港湾式月台,自本站发车的列车就是使用缺口处设置的4号线。
1987年日本国铁分割民营化时,除了JR北海道之外,日本货物铁道(JR货物)也在江别设有货运车站。但伴随着1991年时北海道电力所属的江别火力发电厂关厂停止运作之后,专用线上的运煤列车也跟随停办,是江别站最后有货运列车起迄的纪录。1997年时,JR货物正式把位于江别站的业务结束,货运站废站。
在1936年之前,石狩郡当别村(今当别町)与札幌郡江别町(今江别市)之间曾存在一条762mm轨距的私人铁路线江当轨道。江当轨道在江别市的终点站也同样名叫江别站,但实际位置与JR所属的江别站完全不同。两车站之间隔着横跨石狩川的石狩大桥相望,得靠汽车进行转运。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | |
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1 | ■函馆本线 | 上行 | 札幌、手稻、小樽方向 | |
2 | 札幌、手稻、小樽方向(待避列车、此站始发) | |||
下行 | 岩见泽、泷川方向(待避列车) | |||
3 | 岩见泽、泷川方向 | |||
4 | 上行 | 札幌、手稻、小樽方向(此站始发) |
相邻车站
[编辑]- 北海道旅客铁道(JR北海道)
- 函馆本线
参考文献与注释
[编辑]- 本久公洋,《北海道鉄道駅大図鑑》,北海道新闻社 出版(2008年),ISBN 978-4-89453-464-3
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》,学习研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
- 《道内时刻表》,交通新闻社(日本札幌)出版
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 江别站(JR北海道) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)