中岛站 (广岛县)
中岛* | |||||||||||
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 站台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中島 – なかしま – Nakashima | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市安佐北区可部南一丁目3番18号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°30′2.24″N 132°30′46.83″E / 34.5006222°N 132.5130083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）6月12日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日887人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
中岛站（日语：中島駅／なかしまえき Nakashima eki */?）是位于广岛县广岛市安佐北区可部南一丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）的可部线车站。车站编号为JR-B13。
历史
[编辑]- 1911年（明治44年）6月12日 - 大日本轨道广岛支社线太田川桥（现时：上八木站）至可部站之间开通，中岛停留场（日语：中島停留場／なかしまていりゅうじょう）启用。当时为旅客车站。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本轨道广岛支社线转议至可部轨道，成为可部轨道的停留场。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部轨道与广岛电气合并，成为广岛电气停留场。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 广岛电气线转让给广滨铁道，成为广滨铁道停留场。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 广滨铁道被国有化，成为国有铁道可部线车站，同日被升级为车站，改名为安艺中岛站（日语：安芸中島駅／あきなかまえき）。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 车站暂停营业。
- 1956年（昭和31年）6月1日 - 车站恢复营业，名为中岛站（日语：中島駅／なかしまえき）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 4卡编成的列车靠近广岛的1卡会实施选择性乘降门操作。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）3月15日 - 4卡编成列车的选择性乘降门操作解决。
- 2014年（平成26年）8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨的影响，广岛市发生泥石流。绿井站至可部站之间于当天至8月31日之间暂停服务[1][2][3][4]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。可部方向的列车会开启左边乘降门。此站为可部站管理的无人车站，没有车站大楼，站台直接连接车站出入口。于入口附近设有自动售票机和简易式自动闸机。此站设有小型候车室和厕所。
站台建设弯位上，列车和站台之间的空隙较大。在2005年10月至2008年3月14日之间，4卡列车停靠此站时，靠近广岛的1卡车厢是不会开启乘降门。在同年3月15日后，七轩茶屋站、上八木站和此站进行站台延长工程，使4卡编成列车可以开启所有乘降门。
车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站位于JR特定都区市内制度中，“广岛市内”的车站。
利用状况
[编辑]| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
年度总人次 | 定期票 人次 |
普通票 人次 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 241.4 | 176,250 | 162,870 | 13,380 |
| 1969年（昭和44年） | 230.6 | 168,304 | 158,156 | 10,148 |
| 1970年（昭和45年） | 193.5 | 141,280 | 132,322 | 8,958 |
| 1971年（昭和46年） | 168.5 | 123,355 | 109,756 | 13,599 |
| 1972年（昭和47年） | 138.3 | 100,967 | 88,280 | 12,687 |
| 1973年（昭和48年） | 147.5 | 107,682 | 89,610 | 18,072 |
| 1974年（昭和49年） | 168.7 | 123,184 | 104,506 | 18,678 |
| 1975年（昭和50年） | 165.4 | 121,095 | 99,834 | 21,261 |
| 1976年（昭和51年） | 195.8 | 142,924 | 120,654 | 22,270 |
| 1977年（昭和52年） | 188.0 | 137,251 | 115,292 | 21,959 |
| 1978年（昭和53年） | 181.1 | 132,190 | 116,678 | 15,512 |
以上的1日平均乘车人次中，假设乘车和下车人次是相同，是以该年度总人次除以365（在闰年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然后取舍至一位小数点。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 193 |
| 1980年（昭和55年） | 191 |
| 1981年（昭和56年） | 173 |
| 1982年（昭和57年） | 173 |
| 1983年（昭和58年） | 190 |
| 1984年（昭和59年） | 191 |
| 1985年（昭和60年） | 194 |
| 1986年（昭和61年） | 274 |
| 1987年（昭和62年） | 376 |
| 1988年（昭和63年） | 422 |
| 1989年（平成 元年） | 450 |
| 1990年（平成2年） | 491 |
| 1991年（平成3年） | 574 |
| 1992年（平成4年） | 650 |
| 1993年（平成5年） | 772 |
| 1994年（平成6年） | 709 |
| 1995年（平成7年） | 740 |
| 1996年（平成8年） | 776 |
| 1997年（平成9年） | 775 |
| 1998年（平成10年） | 775 |
| 1999年（平成11年） | 743 |
| 2000年（平成12年） | 575 |
| 2001年（平成13年） | 482 |
| 2002年（平成14年） | 264 |
| 2003年（平成15年） | 211 |
| 2004年（平成16年） | 226 |
| 2005年（平成17年） | 234 |
| 2006年（平成18年） | 483 |
| 2007年（平成19年） | 497 |
| 2008年（平成20年） | 500 |
| 2009年（平成21年） | 499 |
| 2010年（平成22年） | 513 |
| 2011年（平成23年） | 524 |
| 2012年（平成24年） | 553 |
| 2013年（平成25年） | 546 |
| 2014年（平成26年） | 562 |
| 2015年（平成27年） | 631 |
| 2016年（平成28年） | 772 |
| 2017年（平成29年） | 816 |
| 2018年（平成30年） | 867 |
| 2019年（令和元年） | 887 |
乘车人次图表
车站周边
[编辑]- 国道54号
- 中岛站口巴士站（广岛电铁、广岛交通、中国JR巴士）
- 可部汽车学校
- 可部公共职业安定所
- 广岛市立安佐市民医院
- 广岛文教大学
- 广岛文教大学附属高等学校
- 广岛市立可部南小学
- 可部中岛邮局
- 广岛银行可部分店可部南出张所
- JR西日本广岛分社可部变电站
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 8月16日から続く大雨等による被害状况について（第６报）PDF （日语） - 国土交通省 灾害情报，2014年8月20日 截至15:00
- ^ 広岛大规模土砂灾害で可部线など不通 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - response 2014年8月20日
- ^ 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2014-08-22 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-03） （日语）.
- ^ 可部線（緑井〜可部駅間）の運転再開について (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2014-08-29 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-02） （日语）.
- ^ 《广岛市统计书》
- ^ 《广岛市势要覧》
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 中岛站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道
