XV-15倾转旋翼机
| XV-15倾转旋翼机 | |
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 XV-15倾转旋翼机 | |
| 概观 | |
| 类型 | 倾转旋翼实验机 |
| 首飞 | 1977年5月3日 |
| 生产 | 贝尔直升机公司 |
| 产量 | 2架 |
| 主要用户 | NASA |
XV-15倾转旋翼机是贝尔直升机公司自XV-3倾转旋翼机后另一种研发的倾转旋翼机，该机的成功证明倾转旋翼机这种集直升机和螺旋桨飞机于一身的飞机是可行的，而在试飞期间也曾用来运送美国政府官员和军方人员，从而令该项目得到更多人支持。
XV-15曾在两栖攻击舰的黎波里号（LPH-10）上进行过上舰测试，现在XV-15已退役但比它更大的V-22鱼鹰式倾转旋翼机早已大行其道。
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设计
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XV-15倾转旋翼机的机身为一般螺旋桨客机/运输机的设计，机尾为“H”形，主翼是高翼机，其最大的特点为主翼左右翼端各自有一部可借油压马达推动而可作90度转动的涡轮轴发动机，当它要升降时转向上方，这时它如同一架直升机，当它要平飞时再90度转向前方，这时它是一架螺旋桨客机/运输机，由于其三叶螺旋桨需要兼顾直升机和客机/运输机，故其质地是半刚性。
基本资料
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- 乘员：2人+15名乘客
- 机长：12.83米
- 翼展：17.42米(至两边旋翼端)
- 机高：3.86米
- 空重：4,574 公斤
- 最重：6,000公斤
- 最快速度：557公里/小时
- 航程：825公里
- 昇限：8,840米
- 发动机：两俱T53-L-13B涡轮轴发动机（各自马力=1550匹）
研发国家
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相关条目
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参考文献
[编辑]- 武装直升机--尖端科技系列（1），国丰文化出版社