模板:日本国有铁道 - 维基百科，自由的百科全书

历史

前身	铁道省桦太铁道局（日语：樺太鉄道局）
国铁	公共企业体“日本国有铁道”发足（日语：三公社五現業）（1949年）国铁三大神秘事件（1949年）东京－大阪间3小时的可能性（日语：東京 - 大阪間3時間への可能性）（1957年）动力近代化计划（日语：動力近代化計画）（1959年） 3-6-10（日语：サンロクトオ）（1961年）通勤五方面作战（1964年）东海道新干线开业（1964年） 4-3-10（日语：ヨンサントオ）（1968年）赤字83线（1968年） SL风潮（日语：SLブーム）生产性向上运动（日语：マル生運動）（1971年）上尾事件（1973年）首都圈国电暴动（1973年）整备新干线计划（1973年） 5-3-10（日语：ゴーサントオ）（1978年）日本国有铁道经营再建促进特别措置法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）（1983年）干线、地方交通线、特定地方交通线（1984年）日本国有铁道改革法（日语：日本国有鉄道改革法）（1986年）国铁分割民营化（1987年）
后继	JR 北海道东日本东海西日本四国九州货物系统综研通信（日语：ソフトバンクテレコム#鉄道通信株式会社）国铁清算事业团（日语：日本国有鉄道清算事業団）等烟草特别税（日语：たばこ特別税）（1998年）

组织

国铁内

国铁外

工会