2022年圣保罗大奖赛
赛事细节[1] | |||||
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2022年世界一级方程式锦标赛共22站中的第21站
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日期 | 2022年11月13日 | ||||
官方名称 | 2022年一级方程式赛车喜力圣保罗大奖赛[2] | ||||
举办地点 | 巴西圣保罗,若泽·卡洛斯·帕塞赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 4.309公里(2.677英里) | ||||
比赛距离 | 71圈,305.879公里(190.083英里) | ||||
天气 | 多云 | ||||
观众数 | 236,000[3] | ||||
杆位 | |||||
车手 | 哈斯–法拉利 | ||||
排位依冲刺赛结果排序 | |||||
最快单圈 | |||||
车手 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | |||
时间 | 1:13.785 在第61圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 梅赛德斯 | ||||
第二名 | 梅赛德斯 | ||||
第三名 | 法拉利 | ||||
领跑者 |
2022年圣保罗大奖赛(英语:2022 Sao Paulo Grand Prix),官方名称为2022年一级方程式赛车喜力圣保罗大奖赛(葡萄牙语:Formula 1 Heineken Grande Prêmio De São Paulo 2022)[2],是2022年11月11日至11月13日举办于巴西的一场一级方程式赛车赛事。比赛在若泽·卡洛斯·帕塞赛道举行,总计71圈。这是2022年世界一级方程式锦标赛的第21场分站赛事。
赛事背景
[编辑]时间表
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轮胎
[编辑]干地用胎 | 湿地用胎 | |||
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硬胎 (C2) |
中性胎 (C3) |
软胎 (C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
比赛格式
[编辑]本站会是继2022年艾米利亚-罗马涅大奖赛及2022年奥地利大奖赛后再次举行冲刺赛(Sprint),亦是2022赛季最后一次使用冲刺排位。与上次形式一样,星期五中午进行第一节练习赛﹙Free Practice 1﹚,下午则进行原本在星期六进行的排位赛﹙Qualifying﹚,排位赛的成绩用作决定冲刺排位赛的发车位置。第二节练习赛﹙Free Practice 2﹚改在星期六中午进行,而新增的冲刺排位赛则在星期六下午至黄昏时候进行,代替了常规的第三节练习赛﹙Free Practice 3﹚。冲刺排位赛将进行大约100公里(62英里)的比赛距离,车手们可以任意选择轮胎,而且没有强制性的进站,其结果将决定正赛的发车位。与上个赛季不同,在排位赛中创造最快时间的车手将被记为“官方杆位”﹙Pole position﹚,而冲刺赛的获胜者继续拥有正赛头位发车位置的权利。冲刺排位赛的前八名车手将能够获得积分,由冲刺排位赛冠军获得八分逐步递减至第八名获得一分。[6]
车手名单
[编辑]安全隐患
[编辑]在10月30日举行的2022年巴西大选之后,不满大选结果的雅伊尔·博索纳罗支持者走上街头抗议选举结果,此举引发了安全隐患。[8][9][10] 有报道称,法拉利车队的后勤卡车在从维拉科波斯国际机场前往赛道的途中遭抗议者阻拦。[11] 巴西的政治动荡引发了人们对比赛可否如期进行,而国际汽联会否决定取消本轮比赛等作出疑问。 随后国际汽联和一级方程式集团表示正在注视局势,最终在11月2日宣布赛事将如期举行。[12][13]
练习赛成绩
[编辑]第一节练习(FP1)
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
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1 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | 1:11.853 | 29 |
2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.004 | 31 |
3 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | +0.008 | 28 |
4 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.186 | 30 |
5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.187 | 25 |
来源:[14] |
第二节练习(FP2)
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 1:14.604 | 28 |
2 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | +0.184 | 36 |
3 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.312 | 31 |
4 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔品–雷诺 | +0.445 | 29 |
5 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | +0.494 | 30 |
来源:[15] |
排位赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 冲刺 排位赛 发车位 | ||
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第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:13.954 | 1:11.410 | 1:11.674 | 1 |
2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 1:13.625 | 1:10.881 | 1:11.877 | 2 |
3 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:14.427 | 1:11.318 | 1:12.059 | 3 |
4 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1:13.106 | 1:11.377 | 1:12.263 | 4 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:14.680 | 1:10.890 | 1:12.357 | 5 |
6 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 1:14.663 | 1:11.587 | 1:12.425 | 6 |
7 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔品–雷诺 | 1:13.542 | 1:11.394 | 1:12.504 | 7 |
8 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:13.403 | 1:11.539 | 1:12.611 | 8 |
9 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | 1:13.613 | 1:11.456 | 1:15.601 | 9 |
10 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:14.486 | 1:10.950 | 没有时间 | 10 |
11 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:14.324 | 1:11.631 | 不适用 | 11 |
12 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔法托利–红牛动力 | 1:14.371 | 1:11.675 | 不适用 | 12 |
13 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:13.597 | 1:11.678 | 不适用 | 13 |
14 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1:14.931 | 1:12.140 | 不适用 | 14 |
15 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:14.398 | 1:12.210 | 不适用 | 15 |
16 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:15.095 | 不适用 | 不适用 | 16 |
17 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:15.197 | 不适用 | 不适用 | 17 |
18 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:15.486 | 不适用 | 不适用 | 18 |
19 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–红牛动力 | 1:16.264 | 不适用 | 不适用 | 19 |
20 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 1:16.361 | 不适用 | 不适用 | 20 |
107%时间:1:18.223 | |||||||
来源:[16][17] |
冲刺赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 | 正赛 发车位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 24 | 30:11.307 | 3 | 8 | 1 |
2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 24 | +3.995 | 5 | 7 | 7 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 24 | +4.492 | 8 | 6 | 2 |
4 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 24 | +10.494 | 2 | 5 | 3 |
5 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | 24 | +11.855 | 9 | 4 | 4 |
6 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 24 | +13.133 | 10 | 3 | 5 |
7 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 24 | +25.624 | 5 | 2 | 6 |
8 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 24 | +28.768 | 1 | 1 | 8 |
9 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 24 | +30.218 | 13 | 9 | |
10 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔法托利–红牛动力 | 24 | +34.170 | 12 | 10 | |
11 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 24 | +39.395 | 14 | 11 | |
12 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 24 | +41.159 | 20 | 12 | |
13 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 24 | +41.763 | 17 | 13 | |
14 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 24 | +42.338 | 15 | 14 | |
15 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–红牛动力 | 24 | +50.306 | 19 | PL | |
16 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 24 | +50.700 | 15 | 15 | |
17 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 24 | +51.756 | 6 | 16 | |
18 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔品–雷诺 | 24 | +53.985 | 7 | 17 | |
19 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 24 | +1:16.850 | 16 | 18 | |
RET | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 12 | 底板受损 | 19 | 19 | |
最快圈速: 乔治·拉塞尔﹙梅赛德斯﹚– 1:14.233﹙第4圈﹚ | ||||||||
来源:[17][18][19] |
- 注记:
- ^1 – 小卡洛斯·塞恩斯因开启并使用第六个内燃机,此举超出了动力单元的上限,遭罚退五个发车位。[20]
- ^2 – 角田裕毅原以第十五位完成冲刺赛,但由于在parc ferme期间对底板、前翼和尾翼作出了改装,因此正赛需要从维修区发车。[21]
- ^3 – 兰斯·斯托尔以第十二名完成冲刺赛,但因对塞巴斯蒂安·维特尔作出危险行为而被加罚10秒,最终名列第十六名。[18]
- ^4 – 费尔南多·阿隆索以第15名完成冲刺赛,但因与埃斯特班·奥康发生碰撞而赛后被追罚5秒,最终名列第十八名。[18]
正赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 71 | 1:38:34.044 | 1 | 26 |
2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 71 | +1.529 | 2 | 18 |
3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 71 | +4.051 | 7 | 15 |
4 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 71 | +8.441 | 5 | 12 |
5 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔品–雷诺 | 71 | +9.561 | 17 | 10 |
6 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 71 | +10.056 | 3 | 8 |
7 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | 71 | +14.080 | 4 | 6 |
8 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 71 | +18.690 | 16 | 4 |
9 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 71 | +22.552 | 14 | 2 |
10 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 71 | +23.552 | 15 | 1 |
11 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 71 | +26.183 | 9 | |
12 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 71 | +29.325 | 13 | |
13 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 71 | +29.899 | 12 | |
14 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔法托利–红牛动力 | 71 | +31.867 | 10 | |
15 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 71 | +36.016 | 19 | |
16 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 71 | +37.038 | 18 | |
17 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–红牛动力 | 70 | +1 lap | PL | |
RET | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 50 | 变速箱故障 | 6 | |
RET | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 0 | 碰撞损毁 | 8 | |
RET | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 0 | 碰撞损毁 | 11 | |
最快圈速︰ 乔治·拉塞尔 – 梅赛德斯 – 1:13.785﹙第61圈﹚ | |||||||
来源:[19][22][23] |
注记:
赛后排名
[编辑]
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- 注记:车手积分仅列出前十名。
参考资料
[编辑]- ^ F1 Schedule 2021 – 2022 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™ RACE CALENDAR. www.formula1.com. [25 February 2021]. (原始内容存档于2022-03-08) (英语).
- ^ 2.0 2.1 São Paulo Grand Prix 2022, Brazil – F1 Race. formula1.com. [31 October 2022]. (原始内容存档于2023-01-15).
- ^ Record attendance at 2023 São Paulo Grand Prix as Interlagos extends contract. f1destinations.com. 7 November 2023 [7 November 2023].
- ^ F1 - 2022 FORMULA 1 updated START TIME INFORMATION. Fédération Internationale de l'Automobile. 21 February 2022 [21 February 2022]. (原始内容存档于2022-04-22).
- ^ 2022 Tyre Compound Choices – Brazil and Abu Dhabi. pirelli.com. 2 November 2022 [2 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-22).
- ^ Formula 1 to hold three Sprint events in 2022 – with more points on offer. formula1.com. 2022-02-15 [2022-02-15]. (原始内容存档于2022-03-07).
- ^ Sargeant to make third free practice appearance of season in Brazil. Formula1.com. 9 November 2022 [9 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-28).
- ^ Carvalho, Daniel; Rosati, Andrew. Brazil Protesters Block Roads, Airport as Bolsonaro Stays Silent. Bloomberg News. 1 November 2022 [1 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-14).
- ^ Bolsonaro supporters block Brazil roads for a 2nd day as president refuses to accept election loss. CBS News. 1 November 2022 [1 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-08).
- ^ Brazil election: Bolsonaro supporters block roads after poll defeat. BBC News. 1 November 2022 [1 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-08).
- ^ @eptvoficial. PROTESTO CAUSA BLOQUEIO NA ENTRADA DE VIRACOPOS (推文). 2022-11-01 –通过Twitter.
- ^ @PedroFerminF1. La situación que se vive en estos momentos en #Brasil preocupa a #Liberty, la #FIA y a los organizadores del GP de #F1 en #Interlagos. Van a esperar unos días antes de tomar medidas y decisiones para asegurar la celebración de la prueba en #SaoPaulo (推文). 2022-11-02 –通过Twitter.
- ^ Brazilian Grand Prix not under threat confirms F1. Racingnews365.com. 2 November 2022 [2022-11-19]. (原始内容存档于2022-12-02).
- ^ FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2022 - PRACTICE 1. Formula1.com. 2022-11-11 [2022-11-12]. (原始内容存档于2022-12-02).
- ^ FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2022 - PRACTICE 2. Formula1.com. 12 November 2022 [12 November 2022]. (原始内容存档于2022-12-04).
- ^ Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2022 – Qualifying. Formula 1.com. 11 November 2022 [11 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-15).
- ^ 17.0 17.1 Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2022 – Sprint Grid. Formula 1.com. 11 November 2022 [11 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-11).
- ^ 18.0 18.1 18.2 Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2022 – Sprint. Formula 1.com. 12 November 2022 [12 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-20).
- ^ 19.0 19.1 Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2022 – Starting Grid. Formula 1.com. 12 November 2022 [12 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-13).
- ^ Sainz hit with 5-place grid drop in Sao Paulo after taking 6th internal combustion engine. www.formula1.com. 11 November 2022 [11 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-16).
- ^ Tsunoda to start Sao Paulo Grand Prix from pit lane after parc ferme changes. Formula1.com. 13 November 2022 [13 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-14).
- ^ 22.0 22.1 Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2022 – Race Result. Formula 1.com. 13 November 2022 [13 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-19).
- ^ 23.0 23.1 Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2022 – Fastest Laps. Formula 1.com. 13 November 2022 [13 November 2022]. (原始内容存档于2022-11-13).
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