1938年海军法案
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| 其他简称 | 第二次文森法案 |
|---|---|
| 全名 | 一个确定美国海军的组成，授权建造某些海军舰艇，以及其他目的的法案。 |
| 俗称 | Navy Construction Act of 1938 |
| 立法机构 | 第第75届届美国国会 |
| 生效日期 | 1938年5月17日 |
| 引用文献 | |
| 公法 | 美国联邦公法第75–528号 |
| 法律汇编 | 52 Stat. 401, Chap. 243 |
| 法典编纂 | |
| 修订法编 | 美国法典第34卷:海军 |
| 修订章节 | 美国法典第34卷 §§ 498, 498a, 498c–k, 749b |
| 立法历程 | |
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1938年海军法案（Naval Act of 1938），即第二次文森法案（Second Vinson Act），是美国于1938年5月17日颁布的法案，“要求美国海军实力增加20%”。 [1]它代表了美国对日本入侵中国和德国吞并奥地利的反应。 [2]
该法案由来自佐治亚州的民主党国会议员、众议院海军事务委员会主席卡尔·文森发起。它更新了1934年《文森-特拉梅尔法案》（即是“第一次文森法案”）和1936年海军法案的条款，其中，基于1930年《伦敦海军条约》的规定，“授权在17年内建造第一批美国战列舰”（根据 1934 年法案授权建造六艘战列舰）——BB-55至BB-60)。 [1][3] 1938 年法案特别授权建造 105,000 吨战列舰（首批三艘艾奥瓦级战列舰是在此授权下建造的）、40,000 吨航空母舰、68,754 吨巡洋舰、38,000 吨驱逐舰和 13,658 吨潜艇（8 艘是在此授权下建造的——SS-204至SS-211），以及各种小型船只。随后是1940年的《两洋海军法案》 。
1938年5月17日法案的摘录
[编辑]…除了那些在华盛顿、……和在伦敦…签署的条约中所商定和确定的美国海军吨位之外，……获得授权的美国海军未超龄的船只的组成，特此增加以下吨位；
(a) 主力舰，10万5千吨……条件是，如果总统确定……国防利益有此需要，则可以开始建造每艘吨位超过三万五千吨的船只，在这种情况下，特此授权增加美国海军主力舰的组成……使获授权的未超龄的总吨位达到66万吨；
(b) 航空母舰，4万吨，获授权的未超龄的总吨位为17.5万吨；
(c) 巡洋舰，68,754吨，获授权的未超龄的总吨位为412,521吨；
(d) 驱逐舰，3.8万吨，获授权的未超龄的总吨位为22.8万吨；
(e) 潜艇，13,658吨，获授权的未超龄的总吨位为81,956 吨。[4]
参照
[编辑]参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 J. David Rogers, "Development of the World's Fastest Battleships", The Second Vinson Act (1938) （页面存档备份，存于互联网档案馆）, accessed August 8, 2012
- ^ Elmer Belmont Potter, Nimitz (Naval Institute Press, 1976)), 169
- ^ Vinson-Trammell Act of 1934 – P.L. 73-135 (PDF). 48 Stat. 503 ~ House Bill 6604. Legis Works. March 27, 1934 [December 30, 2017]. （原始内容 (PDF)存档于November 3, 2015）.
- ^ Pub.L. 75–528 (PDF), [2022-03-10], （原始内容存档 (PDF)于2022-03-01）
来源
[编辑]- United States Congress. Carl Vinson (id: V000105). Biographical Directory of the United States Congress.
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