跳转到内容

香料航空

维基百科，自由的百科全书
香料航空
स्पाइस्जेट
ஸ்பைஸ் ஜெட்
SpiceJet
IATA ICAO 呼号
SG SEJ SPICEJET
创立于2004年
开始营运2005年5月24日
枢纽机场
机队数量39架 (+42架 订购中)
通航城市41
公司口号Red. Hot. Spicy.
国家 印度
总部印度金奈[1]
网站SpiceJet.com
香料航空飞机

香料航空（英语：SpiceJet，印地语：स्पाइस्जेट，泰米尔语：ஸ்பைஸ் ஜெட்）是一家印度的低成本航空公司，总部位于古尔冈，目前是印度第四大航空公司。截止2015年11月，香料航空的市场份额达到了13.1%[2]。截至2016年3月，香料航空拥有34个国内航点和7个国际航点[3]，主要枢纽机场包括金奈国际机场、德里英迪拉·甘地国际机场、海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场，机队主要由波音737和庞巴迪Dash 8组成。

香料航空的前身是莫迪汉莎航空（英语：ModiLuft）。2004年，印度企业家阿杰·辛格（英语：Ajay Singh (entrepreneur)）收购了莫迪汉莎航空，将之更名为香料航空，于2005年5月开始运营。媒体大亨卡兰尼迪·马兰（英语：Kalanidhi Maran）于2010年6月控股香料航空，后于2015年1月将股权回售。

历史

[编辑]

1984–1996：莫迪航空

[编辑]

香料航空的成立可追溯至1984年3月莫迪集团（英语：Modi Group）出资设立的一家提供私人空中的士服务的公司[4]。1993年，公司改名为莫迪快运（英语：MG Express）并与汉莎航空达成技术合作，并于次年起以莫迪航空的品牌运营，主要经营印度国内定期航线，期间达成了与多家航空公司的中转协议，并成为国际航空运输协会成员。1996年，莫迪航空结束运营[4]。

2005–2013：初创与扩张

[编辑]

2004年，印度企业家阿杰·辛格（英语：Ajay Singh (entrepreneur)）收购了莫迪航空并改名为香料航空，计划以低成本航空公司模式重新开始运营[4]。2005年，香料航空租用了两架波音737-800，并计划订购10架新飞机以用于扩张[5]。2005年5月，香料航空开放订票，首航航班为5月24日往返德里和孟买[6]。截至2008年7月，香料航空已成为印度的第三大低成本航空公司（按市场占有率计算），仅次于德干航空（英语：Air Deccan）和靛蓝航空[7]。2010年6月，印度媒体大亨卡兰尼迪·马兰（英语：Kalanidhi Maran）收购了香料航空37.7%股权[8][9]。2010年12月，香料航空订购了30架波音737-800和15架庞巴迪Dash 8 Q400型短程飞机[10]。

2012年，受到全球原油价格高涨的影响，香料航空亏损超过580万美元[11]。孟买证券交易所的报告显示香料航空从2011年6月起一直处于亏损状态[12]。印度民航总局称，包括香料航空在内的多家航空公司受到财政问题影响，违反了强制收集关键飞行安全数据的要求[13]。2012年，卡兰尼迪·马兰追加1500万美元投资[14]。同年年底，香料航空恢复盈利[15]。2013年，香料航空与欣丰虎航签订了三年联运协议[16]，但是2015年初即告提前终止[17]。

2014至今：危机与恢复

[编辑]

2014年7月，香料航空宣布以高达50%的折扣出售机票，以应对日益激烈的竞争[18]。8月，香料航空在印度的市场份额首次超过捷特航空，成为印度第二大承运公司，仅次于靛蓝航空[19]。然而，规模迅速扩张的同时也带来了财政压力以及无法按期偿还的债务，2014年12月问题爆发，大量航班被迫取消[20]。印度民航总局要求香料航空在未来一个月的时间内不得出售机票，许多机场也因为香料航空之前债务尚未还清，要求其预付机场相关费用[21]。2014年12月17日，由于香料航空无力支付航油费用，数小时内其全部航班被取消[22]。通过卡兰尼迪·马兰的个人担保，香料航空获得部分贷款，支付了航油费用，当晚逐步恢复了部分航班的运营[23]。2015年1月，卡兰尼迪·马兰向阿杰·辛格回售了全部香料航空股权[24]。

2015年阿杰·辛格回归后[25]，香料航空的运营状况大为好转。根据经济学人当年12月的报道，2015年前三个季度香料航空载客率为93%，仅有0.13%航班取消，同时结束了2013年第四季度以来的亏损，实现了连续三个季度盈利[26]。截至2015年11月，香料航空是印度第四大承运公司，市场份额为13.1%[2]。

航点

[编辑]
主条目：香料航空航点

截至2016年3月，香料航空拥有41个航点，其中国内航点34个，国际航点7个[3]。

香料航空开始运营五年后，印度民航总局于2010年9月7日允许香料航空开通国际航班。10月7日，首班国际航班从德里起飞，前往加德满都。同时开通的还有金奈至科伦坡航线[27]。2011年4月，香料航空宣布海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场将成为其庞巴迪Dash 8 Q400机队的运营基地[28]。

代码共享

[编辑]

机队

[编辑]

截至2020年8月，香料航空运营以下机队[29][30]：

香料航空波音737-800
香料航空波音737-900ER
香料航空庞巴迪Dash 8 Q400
香料货运航空波音737-700BDSF
香料航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
C Y 总数
空中客车A330-900 － 1 TBA
波音737-700 4 － 8 126 134
3 － － 149 149
波音737-800 8 － － 186 186
28 － － 189 189
18 － 12 156 168
波音737-900 1 — 28 139 167
波音737-900ER 4 — － 212 212
波音737 MAX 8 13 192 － 189 189 停飞中
庞巴迪Dash 8 Q400 22 — 78
庞巴迪Dash 8 Q400 Next Generation 10 15 — 90 90
香料货运航空机队[31]
波音737-700BCF/BDSF 3 17 货运 交付至2022年
印度地区启始客户[32]
波音737-800BCF 1 － 货运
总数 117 224

2005年，香料航空以两架租用的波音737-800开始运营，并订购了20架波音737-800，在2010年前交付完毕[5]。2010年11月，波音再次宣布香料航空订购了30架波音737-800[33]。

2010年9月，庞巴迪宇航宣布香料航空订购了15架庞巴迪Dash 8 Q400，同时拥有15架选择权[34]。香料航空计划使用庞巴迪Dash 8 Q400运营其短途航线[35]。

2014年3月，香料航空同波音签署了一份价值44亿美元的采购合同，包括42架波音737 MAX 8[36]。2015年，香料航空与空中客车和波音开展谈判，表达了采购100余架单通道飞机的意向[37][38]。

服务

[编辑]

旅客服务

[编辑]

作为低成本航空公司，香料航空只提供经济舱座位，每架波音737-800飞机设189座[30]。为了保持低票价，香料航空不提供免费餐饮，乘客可以付费购买餐食，同时不提供飞行常客奖励计划和机上娱乐[39]。乘客可以支付费用选择香料航空的Spice Add-ons服务，包括预选座位、优先行李处理、优先登机等服务[40]。

标志和涂装

[编辑]

香料航空的标志由红色背景上排成三行的15个圆点组成[41]。2015年6月，香料航空发布了新的标语“Red. Hot. Spicy.”，意为红，热，辣。大部分香料航空的飞机均以印度香料命名[42][30]。

事故

[编辑]

2022年5月1日，一架载有200人的波音737在下降时因自动驾驶故障而改用手动驾驶，过程颠簸，导致17人重伤。[43][44]

参考文献

[编辑]
  1. ^ SpiceJet Contact Information, SpiceJet Airlines. Spicejet. [2010-09-14]. （原始内容存档于2013-04-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 2.0 2.1 Malyaban Ghosh. SpiceJet raises market share to 13.1%. The Financial Express. 2016-01-19 [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-04-29） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 3.0 3.1 Spicejet to add 3 new flights, 6 additional frequencies in summer. The Economic Times. 2016-03-23 [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-23） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Company History – SpiceJet. moneycontrol.com. [2016-05-02]. （原始内容存档于2012-01-02） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 5.0 5.1 India's Spicejet takes 10 Boeings. BBC news. 2006-02-21 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-04-05） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ Spic(e)y flight: Delhi-Mumbai for Rs 1,599. Times of India. 2005-08-10 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-09-17） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ Shukla, Tarun. SpiceJet, Modi call truce; to sell 11.5 mn shares. Live Mint. 2008-06-25 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-04-05） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ Kalanithi Maran to buy 37% stake in SpiceJet. The Economic Times. 2010-06-11 [2010-08-30]. （原始内容存档于2010-07-18） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ Kalanidhi Maran buys 37.7 p.c. stake in SpiceJet. The Hindu. 2010-06-13 [2010-08-08]. （原始内容存档于2010-08-24） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ SpiceJet order adds to Bombardier's India footprint. =Reuters (Toronto, Canada). 2010-12-09 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-04-05） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  11. ^ Sahu, Ram Prasad. Fund infusion critical for SpiceJet. Business Standard (Mumbai, India). 2012-02-08 [2012-02-15]. （原始内容存档于2012-02-08） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ Standalone Result – 31-Dec-11. Bombay Stock Exchange. [2012-03-02] （英语）. 
  13. ^ IndiGo, SpiceJet airlines violate mandatory safety norms: DGCA. India Today. 2012-01-10 [2016-05-02]. （原始内容存档于2012-03-11） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  14. ^ Marans to pump Rs 100 cr into SpiceJet, up stake to 48.6 pc. CNN-IBN. 2012-03-03 [2016-03-24]. （原始内容存档于2012-10-19） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ SpiceJet returns to profit. The Hindu. 2013-01-27 [2016-03-24]. （原始内容存档于2014-05-27） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  16. ^ 印度SpiceJet与新加坡虎航签署三年联运协议. 中国航空新闻网. 2013-12-19 [2016-05-02]. （原始内容存档于2019-10-05） （中文（中国大陆））.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  17. ^ Bhattacharya, Roudra. Tigerair scraps three-year inter-line pact with SpiceJet. Business Standard (New Delhi, India). 2015-01-30 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-04-05） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  18. ^ Jet Airways, SpiceJet offers 50 percent discount. Patrika. 2014-01-08 [2015-01-15]. （原始内容存档于2015-01-29） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  19. ^ SpiceJet edges past Jet Airways to be second largest passenger carrier for July. Business Standard. 2014-08-20 [2014-09-05]. （原始内容存档于2020-12-02） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  20. ^ Kandavel, Sangeetha. SpiceJet cancels 1,800 flights. The Hindu. 2014-12-09 [2015-01-15]. （原始内容存档于2021-04-11） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  21. ^ Mishra, Mihir. Airport operators put SpiceJet on cash-and-carry. The Economic Times. 2014-12-09 [2015-01-15]. （原始内容存档于2020-04-19） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  22. ^ SpiceJet: Indian airline planes 'grounded'. BBC News. 2014-12-17 [2015-01-15]. （原始内容存档于2021-02-26） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  23. ^ SpiceJet: Indian airline resumes flights. BBC News. 2014-12-18 [2015-01-15]. （原始内容存档于2020-11-29） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  24. ^ Mishra, Laltendu. SpiceJet changes hand. The Hindu. 2015-01-15 [2015-01-15]. （原始内容存档于2015-01-15） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  25. ^ Sinha, Saurabh. I am back at SpiceJet for long run: Ajay Singh. Times of India. TNN. 2015-04-17 [2015-06-29]. （原始内容存档于2015-04-19） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  26. ^ Ascending above the turbulence. 2015-12-28 [2016-03-24]. （原始内容存档于2017-04-22） （英语）.  |newspaper=被忽略 (帮助) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  27. ^ SpiceJet begins flight service to Delhi, Mumbai. The Hindu (Madurai, India). 2010-09-28 [2011-12-30]. （原始内容存档于2023-02-16） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  28. ^ Bombardier to land Shamshabad airport in June. The Hindu (Hyderabad, India). 2011-04-09 [2011-12-30]. （原始内容存档于2023-02-16） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  29. ^ SpiceJet Fleet. SpiceJet. [2016-03-24]. （原始内容存档于2021-03-02） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 SpiceJet Fleet Details and History. planespotters.net. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-12-29） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  31. ^ India's SpiceJet adds first B737-800 freighter. 24 September 2019 [24 September 2019]. （原始内容存档于2020-04-04）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  32. ^ India's SpiceJet to add B737 freighters from 3Q18. CH-Aviation. 2 July 2018 [2 July 2018]. （原始内容存档于2020-04-04）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  33. ^ Boeing, SpiceJet Finalize Order for 30 Next-Generation 737-800s. Boeing (新闻稿). 2010-11-08 [2016-03-24]. （原始内容存档于2012-04-07） （英语）. 
  34. ^ Bombardier Sells 15 Q400 NextGen Aircraft to India's SpiceJet. Bombardier Aerospace (新闻稿). 2010-12-09 [2016-03-24]. （原始内容存档于2013-03-17） （英语）. 
  35. ^ Auditors cast doubts on SpiceJet's ability to stay afloat. The Economic Times. 2012-02-15 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-03-05） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  36. ^ Boeing, SpiceJet ink $4.4 Bn deal for 737-8 Max aircraft at India Aviation 2014. Bihar Prabha. 2014-03-12 [2015-01-15]. （原始内容存档于2015-01-01） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  37. ^ SpiceJet in talks with aircraft makers to purchase planes. The Economic Times. 2015-08-27 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-08-27） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  38. ^ SpiceJet to order over 150 planes in current financial year. The Economic Times. 30 November 2015 [2016-03-24] （英语）. [永久失效链接]
  39. ^ General Travel FAQ's. SpiceJet. [2013-11-13]. （原始内容存档于2013-11-12） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  40. ^ Enjoy the SpiceMax experience with SpiceJet. SpiceJet. [2016-03-13]. （原始内容存档于2016-03-13） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  41. ^ SpiceJet Unveils New Brand Look and Slogan and Launches New Mobile App for Android and iOS as Part of its Ongoing 10th Anniversary Celebrations. SpiceJet (新闻稿). 2015-06-06 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-04-06） （英语）. 
  42. ^ SpiceJet's newest Boeing 737BG aircraft named "Red Chilli". Times of India. 2016-01-21 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-04-01） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  43. ^ 存档副本. www.douyin.com. [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  44. ^ 存档副本. www.douyin.com. [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
引用错误：在<references>标签中name属性为“737max”的参考文献没有在文中使用

外部链接

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：香料航空
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=香料航空&oldid=82498175”