零式水上侦察机
| 零式水上侦察机 | |
|---|---|
 E13A零式水上侦察机 | |
| 概况 | |
| 类型 | 水上侦察机 |
| 制造商 | 爱知飞行社 |
| 主要用户 | 日本帝国海军 |
| 制造数量 | 1,418架 |
| 历史 | |
| 首飞 | 1940年 |
| 退役日期 | 1945年 |
零式水上侦察机是爱知飞机研发的水上侦察机，编号E13A，简称零式水侦，盟军代号“Jake”。为日军在二战初主力舰载水上飞机，可负担侦查与对地攻击任务。 同时期还有另一款名为零式小型水上侦察机的机种服役量产，但两者并非同型机。
简介
[编辑]零式水上侦察机的开发始于1937年（昭和12年），其目的是为了取代速度较慢的双翼九四式水上侦察机。日本帝国海军提出了"十二试三座水上侦察机"的开发案，要求厂商开发一款能在军舰、陆上基地共用的长程水上侦察机，极速标准为时速370公里，原型机交付给军方的期限为1938年9月。此研发案由川西飞机公司与爱知飞机公司竞争。
最初，爱知没有赶上军方设定的交付时限，因此军方只测试了川西重工制造的原型机（十二试三座水上侦察机）；不过爱知内部仍继续研发，并将原型机完工。1939年1月，十三试水侦爱知版出厂。在此同时，日本海军对川西的设计不很满意，无论是机体强度、极速、飞行操作性上都没有特别出色；而川西在这次案子中运气也特别差，1号原型机因颤振（Flutter）现象导致主翼受损，2号原型机则是在1939年6月测试途中就消失未归。于是爱知策动海军希望提供它们的水侦一个机会测试，于是海军决定让爱知的机体交付横须贺测试。
测试后，海军对该机的性能十分满意，因此在1940年12月正式采用量产。
设计特点
[编辑]零式水侦为一架三座、低单翼侦察机。机体铝合金制，连接2具浮筒；设有小型炸弹舱，可在内部装载2枚60千克的小型炸弹，250千克炸弹则需外挂。初期版本浮筒和机身以4条支柱和张线连接，之后取消张线而把支柱加至8条。 机翼则为铝、木混合制品、可折叠收纳，木质部分主要是翼端结构，为了减低机体复杂性机翼并没有设计襟翼，只装有一般的控制面。
生产与使用
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在1941年底开战时，零式水侦与零式水观一同成为日本海军军舰上的主力水上飞机；在袭击珍珠港行动前，由重巡洋舰利根号上的零式水侦就曾侦察过珍珠港，在日军逐渐开赴南洋后也开始在各岛屿的水上飞机场出没。不过，水上飞机的性能终究不足以跟上战局的发展，在1943年后盟军的飞机速度均达到时速500公里以上的标准；水上飞机的存活率大幅下降，海军为了因应此点，也筹措了航空母舰舰载之高速侦察机。水上侦察机的运用范畴便逐渐局限，主要只用在夜间侦查、对海巡逻、海上搜救、或是作为亲善物资运用，泰国皇家海军便因此接收了一批零式水观。
零式水侦虽然是爱知研发，但公司所属工厂因主要生产九九式舰上轰炸机，因此只少量生产了133架；大部分的零式水侦由广海军工厂与九州飞机代工，尤其是九州飞机生产了1,237架，实际上为零式水侦的主要生产商。到1945年日本战败时，日本尚存约200架的零式水侦，大部分布署在海外基地；后来有8架被法国海军缴获用于中南半岛战场。
主要机型
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- 零式水侦一一型(E13A1)
初期型
- 零式水侦一一型甲(E13A1a)
加装机载雷达
- 零式水侦一一型乙(E13A1b)
加装磁异测测器的反潜机型
- 零式水侦一一型丙(E13A1c)
加大载弹量并在机头加上两门向下斜射的20毫米口径机炮，用以攻击美军小型舰艇
基本资料(零式水侦一一型)
[编辑]- 乘员:3人(驾驶，观察员和后部机枪手)
- 机长:11.49米
- 翼展:14.5米
- 机高:4.7米
- 空重:2,524千克
- 最重:3,650千克
- 最快速度:367公里/小时
- 航程:2,089公里
- 昇限:7,950米
- 发动机:三菱金星四三型风冷式发动机(1,080匹马力)
- 武装:机后1挺7.7毫米口径机枪+250千克炸弹
使用国家
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相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- 旧日本陆海军航空母舰全集(第二册)，丛丕，<<战舰>>杂志社