雅西国际机场
雅西国际机场 Aeroportul Internațional Iași | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
运营者 | 雅西县 | ||||||||||
服务城市 | 雅西 | ||||||||||
地理位置 | 罗马尼亚雅西 | ||||||||||
重点航空公司 | |||||||||||
海拔高度 | 411英尺(125米) | ||||||||||
坐标 | 47°10′44″N 027°37′12″E / 47.17889°N 27.62000°E | ||||||||||
网址 | www.aeroport-iasi.ro | ||||||||||
地图 | |||||||||||
机场在罗马尼亚的位置 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计数据(2017) | |||||||||||
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雅西国际机场(罗马尼亚语:Aeroportul Internațional Iași,IATA代码:IAS;ICAO代码:LRIA)是罗马尼亚雅西的一座国际机场,位于市中心以东8 km(5 mi),是罗马尼亚境内经认可的历史最久的机场之一。从客流量看,雅西机场也是罗马尼亚第四繁忙的机场,同时也是摩尔达维亚地区最重要的机场。
历史
[编辑]雅西机场是罗马尼亚最老的机场之一,该地区于1926年6月24日获得商业代表地位,定期航班在布加勒斯特 - 加拉茨 - 雅西 - 基希讷乌之间运行。该航线由法国-罗马尼亚航空运输公司经营,1930年公司更名罗马尼亚国有航空公司。[5]
1966年,一条南北向全长1,800米(5,906英尺)的混凝土跑道(15/33),以及现代化的灯光系统落成,随后的三年里又建起一座航站楼[6]。2011年,为了使国内和国际航班分流,航站楼进行了升级改造。[6]
2012年6月,2号航站楼投入使用,客运处理能力增加到每小时215人[6]。该航站楼被指定为申根区/国内航班服务[7]。老航站楼更名为1号航站楼。
2013年,雅西国际机场启动了一个长期的多阶段升级计划[8]。工程的第一阶段(估计投资额5,700万欧元)于2015年11月完成[9],涉及新跑道、航站楼、停机坪的扩建[6][10][11]。2014年8月20日,方向14/32、长1,800米(5,906英尺)的新跑道投入使用[12],2014年10月16日启用全段跑道(2,400米(7,874英尺))[13]。方向15/33的旧跑道被改建为滑行道。2015年10月17日,3号航站楼落成,客运处理能力增加到320人/小时[14]。此外2015年10月也提出了将2号航站楼扩大一倍的工程计划[15]。
2017年11月13日,雅西机场旅客量首次突破百万人次。[16]
设施
[编辑]雅西机场拥有三座航站楼,2号航站楼服务国内/申根区航班,3号航站楼主要服务国际航班,最老旧的1号航站楼服务通用航空。
雅西机场海拔411英尺(125米),有一条南北向的跑道。[17][18]
跑道编号 | 长 | 宽 | ILS | 备注 |
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14/32 | 2,400米(7,874英尺) | 45米(148英尺) | Cat. II (14) | 跑道两端配有进近灯光系统 |
从长远来看,升级工程将包括新建一座航站楼、停机坪、两条快速出口滑行道、一座货运楼、油库、新的机场通道,也将在跑道现有基础上增加600米(2,000英尺),使其长度达到3,000米(9,843英尺)。[8][10]
航空公司和目的地
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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爱琴海航空 | 季节性包机: 伊拉克利翁 |
布加勒斯特航空 | 季节性包机:安塔利亚 |
奥地利航空 | 维也纳 |
蓝色航空 | 巴塞罗那、博韦、米兰/贝加莫、布鲁塞尔、布加勒斯特、克卢日-纳波卡、佛罗伦萨、科隆/波恩、伦敦-卢顿、慕尼黑、罗马-菲乌米奇诺、蒂米什瓦拉、都灵 季节性包机:安塔利亚、扎金索斯岛 |
罗马尼亚航空 | 布加勒斯特、伦敦-卢顿、马德里、慕尼黑、特拉维夫-本古里安、都灵 季节性包机:安塔利亚、干尼亚、罗德岛 |
维兹航空 | 博韦(2018年7月7日开航)、米兰/贝加莫、比隆(2018年7月9日开航)、博洛尼亚、卡塔尼亚、多特蒙德(2018年7月7日开航)、艾恩德霍芬(2018年7月8日开航)、拉纳卡、伦敦-卢顿、马尔默(2018年7月7日开航)、罗马-钱皮诺、特拉维夫-本古里安、塞萨洛尼基(2018年7月7日开航)、威尼斯 |
数据
[编辑]年份[19][20][21][22][23] | 旅客量(较上一年增长) | 起降架次[19][20][24][25] |
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2005 | ||
2006 | ||
2007 | ||
2008 | ||
2009 | ||
2010 | ||
2011 | ||
2012 | ||
2013 | ||
2014 | ||
2015 | ||
2016 | ||
2017 |
月份 | 旅客[3] | 货运 | 旅客 累计 | |
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2016 | 2017 | |||
1月 | 41,805 | 76,781 | ▲ 83.7% | 76,781 |
2月 | 47,290 | 73,783 | ▲ 56.0% | 150,564 |
3月 | 54,558 | 82,009 | ▲ 50.3% | 232,573 |
4月 | 60,129 | 87,850 | ▲ 46.1% | 320,423 |
5月 | 65,855 | 89,796 | ▲ 36.4% | 410,219 |
6月 | 70,462 | 100,575 | ▲ 42.7% | 510,794 |
7月 | 96,434 | 118,362 | ▲ 22.7% | 629,156 |
8月 | 98,317 | 125,605 | ▲ 27.7% | 754,761 |
9月 | 92,750 | 114,954 | ▲ 23.9% | 869,814 |
10月 | 93,262 | 107,114 | ▲ 14.8% | 976,869 |
11月 | 79,939 | 85,354 | ▲ 6.8% | 1,062,223 |
12月 | 80,356 | 83,318 | ▲ 3.7% | 1,146,218 |
城市 | 机场 | 每周出发班次 (2017年12月) |
航空公司[26][27] |
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布加勒斯特 | 布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场 | ||
伦敦 | 伦敦卢顿机场 | ||
克卢日-纳波卡 | 克卢日国际机场 | ||
蒂米什瓦拉 | 蒂米什瓦拉特拉伊安·维亚国际机场 | ||
维也纳 | 维也纳 | ||
慕尼黑 | 慕尼黑机场 | ||
贝加莫、米兰 | 奥廖阿尔塞廖国际机场 | ||
罗马 | 罗马-钱皮诺机场、罗马-菲乌米奇诺机场 | ||
都灵 | 都灵机场 | ||
特拉维夫 | 本-古里安国际机场 | ||
奥拉迪亚 | 奥拉迪亚国际机场 | ||
博洛尼亚 | 波隆纳机场 | ||
马德里 | 阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场 | ||
博韦、巴黎 | 博韦-蒂莱机场 | ||
巴塞罗那 | 巴塞罗那-埃尔普拉特机场 | ||
布鲁塞尔 | 布鲁塞尔机场 | ||
卡塔尼亚 | 卡塔尼亚-丰塔纳罗沙机场 | ||
科隆、波恩 | 科隆/波恩机场 | ||
佛罗伦萨 | 佛罗伦萨-佩雷托拉机场 | ||
拉纳卡 | 拉纳卡国际机场 | ||
威尼斯 | 特雷维索机场 |
地面交通
[编辑]巴士
[编辑]雅西公交公司在一天中的特定时间提供50路车发往雅西火车站,与航班的到离情况有关。截止2017年9月,单程票费用为每张2列伊。[28]
运营商 | 路线 | 目的地 | 站点 | 时间表 |
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CTP Iași | 50 Aeroport | 从雅西火车站到雅西机场的快速巴士 | Gara Iași(雅西火车站) - Piața Unirii(市中心) - Târgu Cucu - Aeroport(机场) | [29] |
出租车
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ EAD Basic. [2018-01-16]. (原始内容存档于2011-01-12).
- ^ Iași Airport in 2013 (页面存档备份,存于互联网档案馆) at aeroport.ro (罗马尼亚文)
- ^ 3.0 3.1 Anna.aero database. [2018-01-16]. (原始内容存档于2017-03-26).
- ^ Aeroportul Iași este pe primul loc în zona Moldovei. ziaruldeiasi.ro. [2018-01-16]. (原始内容存档于2019-07-23).
- ^ Airline companies in Rumania (1918-1945)[永久失效链接]
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 2013 Project presentation (PDF). [2018-01-16]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04).
- ^ A new terminal for Iasi International Airport. [2018-01-16]. (原始内容存档于2011-05-19).
- ^ 8.0 8.1 Airport modernisation project 互联网档案馆的存档,存档日期2013-03-18.
- ^ Pistă de 3.000 de metri, un nou turn de control şi un nou drum de acces la Aeroport (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ 10.0 10.1 Etapa a II-a a proiectului de modernizare a Aeroportului Iaşi a trecut de verificarea tehnico-economică (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ Development and modernization - Module I (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ Inaugurarea pistei Aeroportului (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ New runway at Iaşi International Airport (PDF). [2018-01-16]. (原始内容存档 (PDF)于2018-01-17).
- ^ Inauguration of T3 (页面存档备份,存于互联网档案馆) at ziaruldeiasi.ro (罗马尼亚文)
- ^ Note fundamentare (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ Preşedintele CJ Iaşi recunoaşte meritele conducerii Aeroportului Iaşi (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ AD LRIA 互联网档案馆的存档,存档日期2017-03-31.
- ^ AIRAC AIP Sup 互联网档案馆的存档,存档日期2017-03-31.
- ^ 19.0 19.1 Aroportul Iasi in anul 2016. newsair.ro. [2018-01-16]. (原始内容存档于2017-10-21).
- ^ 20.0 20.1 Transportul aeroportuar pe anul 2015 (PDF). INSSE. [2018-01-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-30).
- ^ Topul aeroporturilor din Romania in 2012 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ Access to European funds and the strategy for 2010, priorities for Iași County (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ ORDIN 169/1.801. Planul national de actiune privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviatiei civile (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ Press release for 2013 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ Proiect de hotărâre privind aprobarea structurii organizatorice ale R.A. “Aeroportul” Iași.[永久失效链接] (罗马尼亚文)
- ^ Eurostat database. [2018-01-16]. (原始内容存档于2020-04-23).
- ^ Transportul aeroportuar pe anul 2015 (PDF). INSSE. [2018-01-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-30).(罗马尼亚文)
- ^ Traseul autobuzului 50 a fost prelungit până la Gara Iași (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)
- ^ Express Bus Route 50 schedule. [2018-01-16]. (原始内容存档于2021-02-28).
- ^ Cât costă o călătorie cu taxiul în oraşele din Moldova (页面存档备份,存于互联网档案馆) (罗马尼亚文)