钓鱼岛防空识别区争端
钓鱼岛防空识别区争端,是指中华人民共和国于2013年11月23日设立的东海防空识别区因包含钓鱼岛所引发的中日外交问题。
内容
[编辑]2013年11月23日,中国公布东海防空识别区,范围包括钓鱼岛等一系列中日争端岛屿。中方要求飞越中国所划的东海防空识别区的航空公司需提交飞行计划,并说明身份,中国有权对进入防空识别区的航空器进行识别和监控,对不配合识别或者拒不服从指令的航空器,中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。这意味着日本飞机飞越钓鱼岛上空有可能会遭到中方监控[1][2]。同日,中国解放军空军新闻发言人申进科表示,东海防空识别区公布后,中国空军首次在东海防空识别区内进行巡逻[3]。
针对东海防空识别区中包括钓鱼岛上空一事,日本外务省亚洲大洋洲局局长伊原纯一致电中国驻日公使韩志强提出了严正抗议[4]。2013年11月25日,日本首相安倍晋三在日本召开的会议上表示,中国的防空识别区是无法实施的。在日本领空上设立的防空识别区根本无效,而且中方应当取消[5]。2013年11月28日,日本内阁官房长官菅义伟表示,日本军用飞机飞越中国设立的防空识别区,并在东海有争议岛屿上空进行了例行侦察飞行,没有按照中国防空识别区的要求而向中国通报[6]。美国表示,不承认中国的东海防空识别区,也不会向中方提交飞行计划。2013年11月26日,美国派两架B-52轰炸机进入东海识别区并飞越钓鱼岛区域[7]。2013年12月19日,日本冲绳县议会一致通过一份意见书,认为钓鱼岛是冲绳县的行政区域,中方强行改变现状的举动可能引发所谓相关海域和空域的不测事态,威胁到县民的生命和财产安全,要求日本政府和平解决[8]。在2014版日本防卫白皮书则要求中国撤回有可能妨碍公海上空自由飞行的一切措施,并认为中国政府划设了包括钓鱼岛在内的东海防空识别区不正当地侵害公海上空飞行自由,是单方面改变东海的现状,会导致事态的升级,有可能招致不测事态,是非常危险的[9]。2014年2月14日,美国国务卿约翰·克里与中共中央总书记兼中国国家主席习近平会面时要求北京在设立东海防空识别区问题上,进一步增加透明度[10]。
参考链接
[编辑]- ^ 中国钓鱼岛防空识别区引美日紧张. [2020-01-19]. (原始内容存档于2020-03-25).
- ^ 东南亚三国接受中国防空识别区飞行计划报备要求. [2020-01-22]. (原始内容存档于2020-03-27).
- ^ 中国空军在我东海防空识别区首次空中巡逻. [2020-01-22]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 中国宣布划设东海防空识别区 日提“严正抗议”. [2020-01-22]. (原始内容存档于2020-03-27).
- ^ 双语新闻(2013年11月25日). 美国之音. [2020年1月22日]. (原始内容存档于2020年3月29日).
- ^ 日本官员:日本军机飞越中国新设防空识别区. [2020-01-22]. (原始内容存档于2020-03-29).
- ^ 网民评论美轰炸机挑战东海防空识别区. [2020-01-22]. (原始内容存档于2020-03-28).
- ^ 冲绳议会就中国划设防空识别区通过意见书. [2020-01-22]. (原始内容存档于2020-03-27).
- ^ Untitled - 防衛省・自衛隊 (PDF). [2020-01-22]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-09).
- ^ 美国务卿克里访华 呼吁北京增加透明. [2020-01-22]. (原始内容存档于2020-03-24).