辽中南地区
辽中南地区 | |
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汉语拼音 | Liáozhōngnán Dìqū |
英语 | Central-and-Southern Liaoning Area |
概览 | |
国家 | 中华人民共和国 |
涵盖范围 | 沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、营口、辽阳、盘锦、铁岭10市 |
总人口 | 3313.23万人 |
语言 | 胶辽官话、东北官话 |
自然地理 | |
气候 | 温带季风气候 |
网站 |
辽中南地区又称为辽中南城市群,是中国的一个经济区和重工业基地,隶属于环渤海经济圈,下辖沈阳经济区和辽宁沿海经济带[1],覆盖了辽宁省的沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、营口、辽阳、盘锦、铁岭等10个城市[2]。
地理
[编辑]辽中南地区位于东北亚经济圈,中国东北地区南部,环渤海地区的北翼,包括辽宁省中部和南部的部分地区[1],向西邻接京津冀城市群,向南面向渤海与黄海,与山东半岛经济区隔海相望,向北连接哈长城市群,向东则邻接朝鲜半岛。地区内西部位于东北平原,地势开阔;东部位于长白山山脉余脉,为丘陵地带。该地区属于温带大陆型季风气候区,日照丰富,春季秋季时间短,东部丘陵地区年降水量在1100毫米以上;西部平原地区年降水量在600毫米左右[3]。境内主要有辽河、鸭绿江等水系,淡水资源充沛[4]。
人口和城市化
[编辑]辽中南地区城市密集,城市化水平高。2010年进行的中国第六次全国人口普查的数据显示,辽中南地区的总人口为3313.23万人,其中城镇人口为2247.44万人,城市化比例达到了67.83%,高于中国平均水平的49.83%。其中沈阳、大连、抚顺、本溪的城市化率超过了70%。[2]
历史
[编辑]辽中南地区依托于中国东北地区丰富的矿产资源,初期主要发展重化工工业和能源工业,而后逐步进行基础设施与生产设施等的建设,发展上下游的供应产业与加工产业以及相关的服务业,逐渐形成了目前的城市群。近年来,辽中南地区主要以沈阳和大连为中心,多条轴线连接周边城市,并同时发展沿海地区的港口产业,增加沿海城市的吸引力。但由于该地区经济主要还是依托于资源,产业结构相对单一,近年经济逐渐下滑,为了改善现状,中国政府于2006年发布了振兴东北老工业基地的政策,其适用地区就包括辽中南地区。[5][2]
交通
[编辑]铁路
[编辑]辽中南地区铁路网发达,2016年中华人民共和国国务院批复的《中长期铁路网规划》中提出建设辽中南地区的城际铁路骨架网。其中目前建成的高速铁路有哈大高速铁路、盘营客运专线、沈丹客运专线、丹大城际铁路、秦沈客运专线。普通铁路方面,有京哈铁路、沈大铁路、沈山铁路、新义铁路、沟海铁路、大郑铁路、沈丹铁路、丹大铁路、凤上铁路、通灌铁路、金庄铁路、营口铁路、沙鲅铁路、龙港铁路、田五铁路、白老铁路、金窑铁路、旅顺铁路等交织于辽中南地区。
公路
[编辑]辽中南地区公路密集,有 京哈高速、 鹤大高速、 沈海高速、 丹锡高速、 丹阜高速、 阜锦高速、 皮长高速公路、 庄盖高速公路、 阜营高速公路、 绥凌高速公路、 大窑湾疏港高速公路等高速公路,和 102国道、 201国道、 202国道、 304国道、 305国道、 306国道、辽宁省滨海公路等主要公路干线。
机场
[编辑]辽中南地区目前有沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、丹东浪头机场、鞍山腾鳌机场、营口兰旗机场、长海大长山岛机场等民用机场,另有大连金州湾国际机场正在建设中。
港口
[编辑]辽中南地区南面临海,有大连港、营口港、丹东港、盘锦港等港口。
城市图集
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国务院关于印发全国主体功能区规划的通知. 中华人民共和国中央人民政府. [2016-10-26]. (原始内容存档于2020-09-30).
- ^ 2.0 2.1 2.2 促进辽中南城市群发展研究. 中国区域发展网. [2016-10-26]. (原始内容存档于2016-10-27).
- ^ 辽宁气候. 新华网. (原始内容存档于2017-03-28).
- ^ 资源状况. 辽宁省人民政府. [2016-10-27]. (原始内容存档于2020-09-25).
- ^ 辽中南城市群具体现状和发展规划分析建议. 中商情报网. [2016-10-26]. (原始内容存档于2017-03-28).