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越南船民

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在海上度过八天后,这些逃难者自越南金兰湾东北350英里处的一艘35英尺长的渔船上被安置到蓝岭号两栖指挥舰 (LCC-19)之上,摄于1984年5月15日。

越南船民越南语Thuyền nhân Việt Nam船人越南?),是指1975年越南战争结束后乘船逃离越南的难民。 该现象主要发生在1978年和1979年,但一直持续到1990年代初。 该用语通常也用来指1975年至1995年间在大规模离开家园的越南人(见印度支那难民危机)。“船民”一词仅适用于那些乘船渡海逃离越南的人。

在1975年至1995年之间,离开越南并安全到达另一个国家的船民数量总计近80万。许多难民未能在过程中幸存,因为面临海盗、超载的船只和有时剧烈的气候。 根据联合国难民署的统计数据,在海上有20万至40万船民死亡。[1] 主要的优先目的地是香港(参看香港越南船民问题[2])和印度尼西亚马来西亚菲律宾新加坡泰国等。 1978年和1979年,由于越南与柬埔寨和中国的纠纷(参看中越战争)引起的紧张局势,大多越南华人离开家园,其中许多人乘船逃往中国。[3] 此外,在1970年代和1980年代试图逃离越南但被政府捉回的人可被当成叛国者送入监牢。[4]

经济制裁、越南战争留下的毁灭性结果、越南政府的政策,以及与邻国的进一步冲突造成了国际人道主义危机,东南亚国家越来越不愿接受更多的船民。 在1979年进行谈判和国际会谈之后,越南政府同意限制该国人口之离境。 东南亚国家同意暂时承认船民,世界其他地区,尤其是更发达国家,同意承担照顾船民的大部分成本,并将其重新安置在其国家。

从东南亚的难民营中,绝大多数船民被重新安置在更发达国家。 大量在美国,加拿大,意大利,澳大利亚,法国,西德和英国重新安置。 自愿或非自愿地遣返了数十万人。 进行重新安置的计划和设施包括有序离境计划菲律宾难民处理中心英语Philippine Refugee Processing Center以及全面行动计划英语Comprehensive Plan of Action

知名人士

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  • 关继威,越南难民,奥斯卡金像奖最佳男配角。

参见

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注释

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  1. ^ Associated Press, June 23, 1979, San Diego Union, July 20, 1986. See generally Nghia M. Vo, The Vietnamese Boat People (2006), 1954 and 1975-1992, McFarland.
  2. ^ 越南船民,何來何往? (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2014年5月25日). 
  3. ^ Chang, Pao-min (1999). "Corruption and Crime in China: Old Problems and New Trends". The Journal of East Asian Affairs. Institute for National Security Strategy. 13 (1): 221–268. JSTOR 23257220.
  4. ^ Vietnamese Americans Save Memories For History. VOA. 2013-03-12 [2018-04-28]. (原始内容存档于2018-04-29).