西長田百合之里站
外观
西長田百合之里站 | |||||
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日语名称 | |||||
西長田ゆりの里 – にしながたゆりのさと – Nishinagata-Yurinosato | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本福井县坂井市春江町西长田20番8号4 | ||||
地理坐标 | 36°9′13″N 136°12′23″E / 36.15361°N 136.20639°E | ||||
拥有者 | 越前铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面3线(实际使用2面2线) | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1928年12月30日[1] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日137人次(不含下车乘客) 2021 | ||||
服务 | |||||
◄E34 西春江Heartpia (1.6公里) 下兵库幸福 E36► (1.9公里) | |||||
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备注 | |||||
平日有人站 |
西長田百合之里站(日语:西長田ゆりの里駅/にしながたゆりのさとえき Nishinagata-Yurinosato eki */?)是位于福井县坂井市坂井町下兵库,越前铁道的三国芦原线车站。车站编号为E35。星期一至六早上有两班区间车以本站为起讫站,也是现时三国芦原线上唯一的区间车总站。
历史
[编辑]- 1928年12月30日:三国芦原电铁福井口站至芦原站(现时:芦原汤之町站)之间开通,西长田站启用[1][2]。
- 1931年6月15日:丸冈铁道线(后来为京福电气铁道丸冈线)此站至丸冈站开通[3]。
- 1942年8月1日:京福电气铁道收购合并三国芦原电铁,三国芦原电铁变为京福电气铁道三国芦原线车站[4]。
- 1944年12月1日:丸冈铁道合并至京福电气铁道[4]。
- 1968年7月11日:丸冈线废线[5][6]。
- 2001年6月25日:由于越前本线事故,京福电气铁道被勒令停运所有线路,本站亦被暂停服务[7][8]。
- 2003年:
- 2017年3月25日:车站改名为西長田百合之里站[11][12][13]。
- 2021年4月29日:新站房开始使用[14][15]。
- 2024年10月11日:越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款[16][17]。
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站名改名前的旧车站大楼
(2009年5月)
车站构造
[编辑]车站大楼是一座木制建筑物。此站至三国港站之间开通起至2006年(平成18年)11月,此站仍然是无人车站,同年12月起只有平日(早上和深夜除外)才有联员当值[1]。
车站是一座地面车站,设有2面3线站台。当中,邻接车站大楼与候车室的站台是1面1线的单式站台(三国港方向),对面设有岛式站台(福井方向),在岛式站台上设有候车室。各站台之间设有站内铁路道口(设有遮断机)[13]。
上行线和下行线两方向均设有出发信号机。列车到达任何站台均可折返。当中多数列车于下行线折返,包括从此站出发的列车和试行列车。
上行线三国方向的出发信号机在车站启用后才设置。
岛式站台东边设有丸冈线到发线的遗址。另外该处于车站启用当初已经设有维修路轨小屋,现已撤走。在西边的变电站也迁移了。而侧线则有所缩短。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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车站大楼对面 | ■三国芦原线 | 下行 | 三国方面 | 平日及星期六早上开往福井的区间车由本站台开出 |
车站大楼一方 | 上行 | 福井方向 | ||
外侧 | 停止使用 | 该站台曾经用作丸冈线(1968年废止)(丸冈、本丸冈方向) |
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站台
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站名牌(坂井市内各站样式)
使用状况
[编辑]在“令和4年坂井市统计年报”中,以下为1日平均乘车人次[18][19]:
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2007年 | 123 [20] |
2008年 | 135 [20] |
2009年 | 130 |
2010年 | 128 |
2011年 | 126 |
2012年 | 148 |
2013年 | 150 |
2014年 | 160 |
2015年 | 165 |
2016年 | 153 |
2017年 | 151 |
2018年 | 164 |
2019年 | 169 |
2020年 | 129 |
2021年 | 137 |
车站周边
[编辑]车站位于农村地带,可于车站看到田园风景。西春江Heartpia站南处为春江町中心。
为了方便乘客前往福井科技港工业地带,于此站设有Keikan出租车乘合出租车“科技港号”[21],以及前往春江东部地区事业所的“便利君”巴士[13][22]。上述两种服务只于平日行走。同时以预约巴士的行式行走,乘车前需要事前预约。
相邻车站
[编辑]- 越前铁道
- ■三国芦原线
- □快速(只有上行班次)、■普通
- 西春江Heartpia(E34)-西长田百合之里(E35)-下兵库幸福(E36)
- □快速(只有上行班次)、■普通
曾经存在的线路
[编辑]- 京福电气铁道
- 丸冈线
- 东长田-西长田
- 站名取自废止业时的名字。
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 川岛 2010,第84页.
- ^ 朝日 2011,第8页.
- ^ 京福 2003,第27页.
- ^ 4.0 4.1 京福 2003,第29页.
- ^ 京福 2003,第33页.
- ^ 朝日 2011,第22页.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 朝日 2011,第9页.
- ^ 京福 2003,第34页.
- ^ 京福 2003,第143页.
- ^ 安田・松本 2017,第10页.
- ^ 広報さかい 平成29年3月号 (PDF). 坂井市秘书広报课: 2–3. 2017-03-09 [2021-07-18]. (原始内容存档 (PDF)于2021-07-17) (日语).
- ^ 12.0 12.1 福鉄とえち鉄、いろいろ変わります 福井. 产经新闻. 2017-02-24 [2021-07-18]. (原始内容存档于2021-12-21) (日语).
- ^ 13.0 13.1 13.2 ひろやすの汽車旅コラム 笑顔プロジェクトで駅名変更・えちぜん鉄道の4駅. 日本旅行. 2017-05-19 [2019-10-03]. (原始内容存档于2021-10-10) (日语).
- ^ 広報さかい 令和3年5月号 (PDF). 坂井市秘书広报课: 5. 2021-05-12 [2021-07-18]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-14) (日语).
- ^ ユリの絵の駅舎が完成 えちぜん鉄道・西長田ゆりの里駅. 中日新闻. 2021-04-06 [2021-04-07]. (原始内容存档于2021-04-07) (日语).
- ^ えちぜん铁道と福井铁道 交通系ICカード导入10月11日〜 (页面存档备份,存于互联网档案馆),NHK News,2024年9月22日。
- ^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入 10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応 (页面存档备份,存于互联网档案馆),福井新闻,202年9月7日。
- ^ “15.交通・通信”,令和4年坂井市统计年报,第106页 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 统计情报リサーチ,2024年2月9日阅览。
- ^ 20.0 20.1 平成30年坂井市統計年報 交通・通信 (PDF). 坂井市情报企画课. 2019-06-04 [2020-06-14]. (原始内容 (PDF)存档于2020-11-08) (日语).
- ^ テクノポート号 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 越前铁道
- ^ 春江东部企业デマンドバス ベンリくん (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 越前铁道
参考文献
[编辑]- 京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録. 京福电気铁道. 2003-01-31 (日语).
- 川岛令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 讲谈社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 (日语).
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新闻出版. 2011-10-02 (日语).
- 安田就视・松本典久. DJ鉄ぶらブックス021 昭和の終着駅 北陸・信越編. 交通新闻社. 2017-06-07. ISBN 978-4-330-78617-9 (日语).