胡安·特里普
| 胡安·特里普 | |
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.jpg) Trippe c. 1940 | |
| 出生 | Juan Terry Trippe 1899年6月27日 美国新泽西州西布赖特 |
| 逝世 | 1981年4月3日（81岁） 美国纽约 |
| 墓地 | 绿荫公墓 |
| 国籍 | 美国 |
| 母校 | 耶鲁大学 |
| 职业 | 航空公司创办人 |
| 配偶 | Elizabeth "Betty" Stettinius（1928年结婚） |
| 儿女 | 4 |
| 亲属 | 约翰·特里普(曾曾祖父) |
| 奖项 | Daniel Guggenheim Medal (1941) Wright Brothers Memorial Trophy (1966) .svg){kind=small} 总统自由勋章 (Posthumous; 1985) |
胡安·泰利·特里普（英语：Juan Terry Trippe，1899年6月27日—1981年4月3日），航空业先锋和企业家。
生平
[编辑]1921年特里普于耶鲁大学毕业后，开始在华尔街工作，但他很快便对工作失去兴趣。在继承一笔遗产后，便转往纽约航空（New York Airways）工作，该公司为一些权贵富豪提供空中接送服务。
特里普与一些耶鲁大学的富有同学投资了一间名为殖民空运（Colonial Air Transport）的航空公司。又创立了美州航空公司（Aviation Company of the Americas），这家公司后来参与了泛美航空的业务发展。泛美航空首班航班于1927年10月28日由佛罗里达州基韦斯特启航前往哈瓦那。其后，特里普购入了中国航空公司以提供中国国内的航空服务。30年代时，泛美航空成为首家横越太平洋的航空公司。二战期间，特里普的航空公司不断扩展，是少数未有受战争严重影响的航空公司。
特里浦还曾赞助第一个不落地飞越大西洋的林白和太空火箭制造者高达德，使之无后顾之忧。 特里普更为航空业界带来很多革新。他很快便认定了喷射机时代的降临，订购了一些波音707和麦道DC-8客机。泛美航空首班喷射机航班于1958年10月由波音707执行，由纽约前往巴黎。新的喷射客机令泛美航空能够以较低的票价搭载更多乘客。
1965年，特里普要求当时掌管波音的比尔·阿伦（Bill Allen）研制一种较波音707更大的客机，而该新型客机就是后来闻名世界的波音747，而泛美航空就是波音747的首名客户。特里普起初认为波音747最终会由当时研制中的超音速客机取代，并转为货机使用。但后来协和式客机和图-144均未能达到要求。特里普于1968年离任泛美航空总裁一职。
